六天波旬
哈弗H5和哈弗F7雖然師出同門，都是出自長城哈弗品牌，也都是緊湊型級別，但是從屬性和風格定位上看，兩款車存在著相當大的差異，H5的定位是硬派越野車，採用非承載式車身結構，同時提供柴油版本，主要面向野外、工地等非鋪裝路面；而哈弗F7則是典型的城市SUV，主要面向鋪裝路面，即便是四驅版本也僅能應付簡單的冰雪、泥地等路面。
哈弗H5：官方指導價10.78-13.68萬元，定位緊湊型硬派越野車，車身尺寸長寬高分別為4645/1800/1775mm，軸距2700mm。動力上搭載汽油和柴油渦輪增壓發動機，最大功率分別為190馬力、150馬力，峰值扭矩分別為250牛米、320牛米，匹配6速手動變速箱，除了一款汽油車型為前置後驅之外，其餘均為前置四驅，其中汽油版為分時四驅，柴油版為適時四驅+多片離合器，兩個頂配標配後橋差速鎖，其餘車型選裝。
哈弗F7：官方指導價10.90-14.90萬元，定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4620/1846/1690mm，軸距2725mm。動力上搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為169馬力、197馬力，峰值扭矩分別為285牛米、345牛米，匹配7速雙離合變速箱，頂配為前置四驅（適時四驅+多片離合器），其餘為前置前驅。
綜上：所以，兩款車是完全不同的用途取向，主要還是從日常使用環境出發，如果是經常自駕遊、跑工地、沙石、泥地等需求的話，選擇哈弗H5，不過除了多年未換代之外，有限的成本優先投入到底盤懸架和四驅系統上，相應的品質感和做工以及車載配置就相對一般了；如果是主要在城區城郊等鋪裝路面代步使用的話，還是重點考慮F7，設計、智能化、品質感等部分表現要更加。
車壇速遞
柴油H5越野更好、四驅面向戶外、貶值率很高
汽油F7代步更好、四驅針對公路、油耗較高
兩車的特點就是這樣，車身結構不同、外觀設計方向不同、用途也完全不同，兩車實際不具可比性。
哈弗H5車型特點解析：
外觀設計為90%逆向五十鈴Axiom，在懸掛長城烽火臺車標的時候網絡還沒有如此發達所以這臺逆向車並沒有嚴重被吐槽，不過相比後期哈弗的自主設計（H9除外）還是有一定尷尬味道的。
外觀撇開不談在動力方面也有槽點，汽油發動機使用2.0T三菱4G63是非常落後的動力，峰值扭矩僅有250牛米這哪裡像是一臺2.0T發動機的數據，長城自家的1.5T直噴4B15的峰值扭矩都達到了285牛米，差距是想而易見的；不過柴油4D20D-2.0T綠靜發動機相當不錯，水平相當於合資柴油機2.5~2.9T的水平，不過從動力的匹配上隱隱能看出一些端倪。
長城H3到哈弗H5同款車換代多次但已經失去了競爭力，月銷量僅有幾百臺是標準的冷門車，而哈弗乘用車系列又有多款車型熱銷，如果在2019年H5還沒有新款推出的話這臺車停產的可能性會非常大。
冷門+可能消失決定極低的保值率，汽油動力落後柴油動力先進但柴油在國內水土不服導致報廢期太短再次加劇貶值，所以這臺車除了用作跑越野或跑工地有剛需的車主以外其他不建議選擇。
雖然哈弗H5汽油版是剛性連接分時四驅、柴油版與哈弗H9一樣使用有越野能力的適時四驅，但面對這種高貶值的實際情況還是不值得選擇的。
相比哈弗H5的預冷，F7作為H6的接棒車型不出意外一定會熱銷，12月份在H5月銷5萬多臺的前提下F7仍能月銷1.1萬臺，這就足以說明哪臺更值得選擇了，不過還是先看一看四驅的區別吧。
H5汽油版的分時四驅系統加上非承載式高剛度的車身確實能夠中度越野豁車，H5柴油版的適時四驅是建立在縱置發動機前置後驅的基礎上，前後動力配比依靠分動箱實現並且能對發動機扭矩進行放大，而分時四驅不能在公路上行駛為解決這一問題H5加入了同樣的多片式離合限滑差速器，在分動箱扭矩充足的前提下限滑差速器的工作會更輕鬆，柴油版的適時四驅是汽油分四的升級版。
與H5能越野的分時四驅和適時四驅不同，F7的適時四驅是衡置發動機前驅車的結構，在前輪打滑之後電控系統會自動判斷壓緊多片式離合器限滑差速器實現動力向後輪的傳遞，也就是說大部分情況下這臺車還是前驅車。
但作為家用代步車實際去越野的可能性很小，10級選車基本是為了正常的城市代步以及保證安全級別，F7在安全配置方面沒有簡配，四驅系統也有提升安全的能力，僅為代步哈弗F7已經足夠了。兩車對比作為家用車F7更合理性能也比汽油版H5更強，至於柴油版H5建議沒有剛需不考慮。個人建議、僅供參考。
天和Auto
你好，這是兩款完全不同的SUV車型，主要看你的用途是什麼。
H5是非承載式車身結構，這是有越野血統的車型，雖然有四驅，但是不帶差速鎖，是個混血：越野車架+城市SUV配置。雖然如此，但是還是比很多城市SUV的越野能力要強上不少。
F7是哈弗最新的車型，總體來說外觀內飾時尚大方，乘坐舒適，雖然也是四驅，但是這是個純城市SUV，所以還是適合在城市裡開開，越野不是它的天職。四驅帶來的好處是在城市底下停車場更容易上來，上個馬路牙子也更加方便。
總結：經常跑工地或者山路，買H5。家用為主還是買F7吧
最佳說車
H5是硬派越野，大梁+分時四驅+後橋差鎖，後整橋，都是為越野而設計。
F7是城市SUV，承載車身+適時四驅 前後都獨立懸掛，和越野沾不上邊。
總結：如果為了豁車，H5不二選。為了城市裡開開上上馬路牙子，F7就行。F7的鋪裝路舒適性比H5好，而且H5沒有自動擋（買H5玩的人以開自動擋為恥）
我是一個榴蓮
這兩款車的共同點是都是落後技術生產的垃圾配件組裝的垃圾車，不同的是換了一個型號，殼子不一樣，垃圾仍然是垃圾。
星星198055695
所有長城車的共同特點：動力lj，剎車lj，油耗lj，方向跑偏。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。無一例外
武士俠
最大的區別就是價位。
朋友別哭ln
主要的差別h5是有分動箱的！
