軍事手工
打臺灣就靠它了？水上速度奇快的VN16兩棲突擊車
當然是可以開炮的，不然還有什麼用。
【薩沙講史堂第五百四十一期】（軍事系列第243講）
VN16兩棲突擊車，就是解放軍ZTD-05兩棲突擊車的外貿版本。
兩棲突擊車是搶灘登陸的急先鋒，是非常重要的裝備。
眾所周知，因臺灣問題我軍很重視兩棲登陸，VN16就是產物。
ZTD-05兩棲突擊車是一個車族，它裝上30毫米機關炮和反坦克導彈，就是ZTD-05兩棲步兵戰車。
一旦裝上105毫米火炮，就成了ZTD-05兩棲突擊車。
VN16兩棲突擊車的105毫米低後坐線膛坦克炮，是一種很成熟的火炮。
我軍90年代從英國引進L7炮，已經完全吃透。
作為兩棲突擊車的主炮，通過增加炮口制退器、改進反後坐裝置降低了火炮後坐力，使它能夠承載並在水中安全發射。
使用新式彈藥，它在2000米距離垂直穿深接近500毫米水平。也就是說，可以對付臺軍的M60和勇虎坦克。
突擊車採用兩個涵洞式水泵噴水推進器，從車體後下部左右對稱的兩個噴口，向後噴出強勁的水流，配合履帶划水推動車輛在水中高速航行。
這種設計使得它的水上時速高達40公里，這是以往10公里作用的傳統兩棲車，無法相比的。
它可以在4級海況下作戰，最大行程為500千米，可以越過梯度60%的障礙或坡度30%的障礙。也可以通過深度為0.7米，寬度為2米的深溝。
VN16兩棲突擊車，在行走裝置設計上的亮點是採用油氣懸掛裝置。油氣懸掛的優點是減震性能更好，並可對車輛行駛姿態進行平衡調整，大大增強了突擊車在登錄後的越野行駛能力。
VN16兩棲突擊車也不是沒有缺點，它的防禦很弱。
VN16兩棲突擊車採用全鋁裝甲，正面裝甲僅能抵抗30毫米以下小口徑火炮的打擊。側面最多抵抗12.7毫米機槍的打擊。
對於搶灘登陸來說，這種防禦力顯然不夠，但也無法增加了，因為突擊車已經有30噸的重量。
【薩沙講史堂第五百四十一期】（軍事系列第243講）
薩沙
這張動圖不但證明了ZBD–05式兩棲戰車可以在水中開炮，而且打的很準！
ZBD–05式戰車是目前世界性能最先進、裝備量最大的兩棲戰車家族（約1100輛），列裝於我海軍陸戰隊和戰區陸軍兩棲旅，除了基本型履帶式兩棲步兵戰車外（使用30㎜鏈炮），還有上面圖片裡的兩棲105㎜突擊炮……步戰車和突擊炮組成的戰鬥隊列完全可以對抗外軍的二代坦克裝甲車輛！
那麼，ZBD–05式戰車族為何可以在水中發射炮彈？不怕強大的後坐力影響到戰車在水中行駛嗎？這個問題不用擔心，05式兩棲戰車族之所以被稱作世界上最先進的兩棲戰車，得益於它先進的設計！上面這張圖片是05式兩棲戰車的3D模型，可以看到車頭部分有一片很大的“壓浪板”，車體後部也有一塊較小的“壓浪板”，當05式兩棲戰車入水中前先將：“前壓浪板”和“後壓浪板”使用液壓桿將它們頂起，放平至水平狀態，進入水中壓住浪湧使戰車整體浮在水面上，這就使得兩棲戰車增加了很大的水面浮力和水中的平衡性。
圖片裡05式兩棲步兵戰車下水前已經將“前壓浪板”放下，由於戰車沒有整體入水“後板”暫時沒有放下，如果浪湧比較大的情況下“後板”也必須放下。
陸戰隊的“兩棲突擊炮”在岸上進行對海射擊訓練，可以看到“後壓浪板”放置在水平狀態，其實在水裡它就是這個樣子，在岸上將它放下便於乘組上下車方便。
這張是兩棲戰車上岸的一瞬間，可以看到“前壓浪板”還沒有收起，還能看到液壓組件，戰車登陸後“壓浪板”必須收起，否則會增加戰車的長度，不利於戰車通過狹窄地域，也容易將液壓組件磕碰造成損壞。
ZBD–05式兩棲戰車的底盤設計上是非常先進的！由於車體較寬、有非常巧妙的前後壓浪板設計和強勁的大功率發動機，使05式兩棲戰車在水面上非常平穩的行駛，不但可以使用車身的30㎜鏈炮、105㎜低壓炮，現在又開發出反坦克戰車型，上面這張圖片就是可發射“紅箭–10”反坦克導彈的05式兩棲戰車！發射反坦克導彈要求兩棲戰車在水面行駛更加平穩，只有這樣觀察瞄準員才能穩定而準確的捕捉到敵人的目標……發射反坦克導彈摧毀之！“紅箭–10”是我軍新一代重型反坦克導彈，採用光纖傳輸制導方式，尾部有一個光纖與戰車的“觀瞄器材”相連，當“觀瞄員”鎖定目標後發射導彈→導彈升空後通過彈頭前面的攝像頭捕捉目標，並且通過光纖將圖像信息傳回發射車內→觀瞄員則通過傳回的信息不斷的修正導彈的飛行路線直至將目標擊毀！這個時間非常短暫，也許30秒之內，而“紅箭–10”最大的射程為10㎞！甚至具備“隔山打牛”的能力！是目前世界上最先進的反坦克導彈之一。 我軍陸戰隊和兩棲旅裝備了“紅箭–10”兩棲戰車後，完全可以對抗敵方的“第三代主戰坦克”，一舉扭轉了登陸部隊面對敵方裝甲部隊反突擊時火力孱弱的局面！
總之，ZBD–05式兩棲戰車家族的性能非常優越！將來可能會有更多利用其底盤改裝的先進武器出現，到那時兩棲部隊進行登陸作戰的勝率將會更高！
皇家橡樹1972
▲ZBD05式兩棲裝甲步兵戰車
05式兩棲步戰車正式型號為ZBD05式兩棲裝甲步兵戰車，該車是目前我海軍陸戰隊及陸軍兩棲重型旅的渡海作戰的重要裝備之一。
▲ZBD05式兩棲裝甲步兵戰車發射紅箭73C反坦克導彈瞬間（圖片來源於：網絡）
作為一型在21世紀後設計定型的新型兩棲裝甲步兵戰車，05式用上了許多有別於此前我國兩棲裝甲步兵戰車的技術，最關鍵的一點就是其使用了“滑水”型車體設計，簡單的說這類車體的特徵就是車體首部及尾部都加裝了滑行板，當“滑水”型兩棲裝甲車輛在水上行駛時，滑行面就會產生升力，且水上行駛速度越快，滑行面的升力就會越大，直至將車體“舉出”水面，此時若速度繼續提高，阻力就會不在增加或緩慢增加甚至下降，因而“滑水”型兩棲裝甲車一般而言都可以達到很高的水上行駛速度，而在使用了這一設計後，加之其採用了國產的大功率雙工況柴油發動機，因此戰鬥全重在26噸的05式兩棲裝甲步兵戰車，可在水面達到25公里/小時的最高航速。另外，在其他方面05式兩棲裝甲步兵戰車的乘員為3人，可載員11人，其裝備有一座配備了一門30毫米自動炮、一挺7.62毫米並列機槍及2枚紅箭73C反坦克導彈的雙人炮塔，不過由於其只火炮只採用了簡易火控系統，因而該車只具備在短停間或停止間射擊的能力，故此在搖擺不定的海面上開炮是基本不太可能的。
▲ZLT05式兩棲裝甲突擊車海上開火瞬間（圖片來源於：見水印）
當然，05式兩棲裝甲車輛家族的成員裡不光光只有ZBD05式兩棲裝甲步兵戰車，ZLT05式兩棲裝甲突擊車同樣也是該車族裡的成員，且由於該型兩棲突擊車配備了先進的上反穩像式火控系統，故而可以使得該車具備在海面行進時向目標開火的能力。
軍武次位面
答案：不存在的難度。國產05式兩棲步戰車實際為一個車族系統，包括步兵戰車型，突擊炮等等，步兵戰車型，只是機關炮在水面上開炮沒有任何難題，關鍵為突擊炮的105毫米炮也可以在水面上開火，這個才是真正的難得，這不是什麼傳說，而是有視頻等來作證的，關於這款戰車的情況實際上是非常理想的，這是全球最先進的水陸兩棲裝甲車車族化了。
這不是說我們的技術水平如何超越了，而是在別人忽視了這個技術發展，目前全球範圍內，重視發展兩棲裝甲車輛的國家也只有中國，沒有第二個國家象我們一樣重視，其他國家早因多種原因放棄的發展，或者說半途而廢，像美國曾經發展過遠征戰車項目，結果卻沒有投產，整個項目被確掉了，美軍目前的裝備還是非常老舊的兩棲裝甲車。
中國堅持了水陸兩棲裝甲車輛的研發工作，才有05式的出現，其採用的設計理念也非常先進，不僅是火力最強，可以安裝別人從沒有采用過的105毫米炮，更安裝大功率發動機，以及噴水推進系統等，其出口型，都可以跑到水面時速25公里以上，其他方面的性能也非常不錯的，我們的兩棲裝甲車絕對不是戰場出租車，它是作戰裝備，可以讓鋼鐵洪流直接上岸作戰。
浴火
個人認為，理論上應該是可以在高速衝灘的過程中開炮，但是覺得除非灘頭敵情極其危急，必須開炮壓制或者襲擾，否則還是悶頭向前衝比較合理，這樣才能將水上漂浮運動這個最危險階段的時間縮短到最小。原因是，無論是否能夠保證精確命中，必須考慮到火炮發射產生的後坐力會影響車輛前進的速度，30炮還好，不過連續發射的反衝還是可能有影響，尤其是105炮的後坐力巨大，一定會產生降速效果，而且如果與海浪波峰疊加可能減速的同時還會增加車輛的搖擺幅度，會影響車輛穩定性和乘員戰鬥力。綜上，個人認為，衝灘過程中應該為了保持高速機動性和穩定性而儘量減少主炮開火，除非發現高威脅目標不得不壓制。
沉默的白羊789
可以開炮，05式是世界上最為先進的兩棲坦克，它在水面開火跟陸地開火沒多少區別，打的非常準，你可以關注海軍的微博頭條什麼的，經常性可以看見這種王牌武器射擊畫面。
