乘坐飛機的你是否遇到過關上艙門後，飛機在滑行道滑行很長時間也沒有到跑道？好不容易滑倒跑道，飛機起飛前為何有時在滑行道與跑道交界處等一會？
首先先帶大家瞭解兩個知識點：
跑道要多長？
原則上，飛機的重量越大，它所需用的跑道就越長而且寬。民航機場按照接待飛機的能力做了分類。航空業通常用飛行區等級編號來區分機場。編號由一個數字和一個拉丁文字母組成，數字只有1、2、3、4，字母從A到E。數字表示飛行場地的長度，數字越大代表跑道越長，可起降更大的飛機。字母則表示機場跑道所能允許的飛機的主輪的輪間距離（也可以用飛機的兩個翼尖的距離表示）。字母越靠後，機場跑道的寬度就越大。我國的主要國際機場都是4E級。這類機場的跑道長度在3000米以上，寬度為45~60米。
跑道的編號
機場至少有一條跑道，有的機場有好幾條跑道。為了使駕駛員能準確地辨認跑道，每一條跑道都要有一個編號，它就相當於跑道的名字一樣。
跑道號是按跑道方向編的。所謂方向，是駕駛員看過去的方向，也就是他駕機起飛或降落時前進的方向。為精確起見，採用360°的方位予以表示。以正北為0°，順時針旋轉到正東為90°、正南為180°、正西為270°，再回到正北為360°或0°；每一度又可分為60'；每一分又分為60“。
每條跑道就以它所朝向的度數作為其編號。為了簡明易記，跑道編號只用方向度數的百位數和十位數，個位數按四捨五入進入到十位數。
那麼，飛機起飛前為何有時很快離開地面，有時滑跑很長距離？
飛機達到起飛速度的時間與飛機的性能和重量、大氣的溫度和溼度、風向、風速及跑道的狀態（乾溼程度）等因素有密切關係。
一般來說，氣溫高時，因空氣密度小，一方面使發動機的推力減少，飛機增速慢，另一方面，使飛機升力減少，離地速度增大，達到起飛速度的時間就相對長一些，所以飛機起飛滑跑距離長一些；反之氣溫低時，飛機起飛滑跑距離和起飛時間則會短一些。
飛機起飛前為何有時在滑行道與跑道交界處等一會？
這有兩方面的原因。一是機場指揮塔臺指揮那些要進港的飛機先降落，或讓起飛的飛機依照順序先後起飛。二是氣象方面的原因，機場上空有時會出現短時間的惡劣天氣，飛機要等到天氣轉正常時，才能聽從塔臺的命令再起飛。
所以，乘坐飛機的你，就算艙門關閉，也很有可能在飛機上等很久；就算飛機滑行了，也很有可能滑行很久... ...
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