截止2018年，中國共有72條國道。
國道根據其地理走向分為3類。以1、2、3開頭，以1開頭的是首都放射線（112國道除外），以北京為中心，作扇面輻射的公路，共12條。2開頭的則為南北縱線，共27條北南走向的公路。3開頭的是東西走向線東西橫線，共33條東西走向的公路。
一、中國最長的國道：318國道。中國的景觀大道。
318國道起點為上海人民廣場，途徑江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、終點為西藏聶拉木縣樟木鎮友誼橋，跨越8個省，全長5476千米，是中國目前最長的國道。它從海平面的長江口到地球之巔的珠穆朗瑪，從平原、盆地到高原；從雨林、草原、荒漠到冰川，優美壯麗同在，幽景曠景並存。
攬括了平原、丘陵、盆地、高原景觀，尤其從成都到拉薩的被稱為“川藏南線”的這一段，集驚、險、絕、美、雄、壯的景觀為一體，而被中國國家地理雜誌評為“中國人的景觀大道”。這是中國乃至世界的一條美景高度集中的景觀長廊，自然景觀類型之齊全多樣，異彩紛呈世所罕見。
川藏線路況險峻，對駕駛技術要求極高，最好是越野車。川藏線泥石流塌方路段多，因此走川藏線要給自己準備充足的時間。
二、中國最短的一條國道：103國道
天津段
103國道是連接我國首都北京到直轄市天津的一條主要幹道，從北京建國門橋開始，通過通州區，繼續往天津武清區方向，經過天津最終抵達塘沽，全程162公里。中間只經過四個地方，分別是通州區、武清區、天津市以及濱海新區。比很多省道乃至縣道都短。但它連接兩大直轄市。
首都北京，北京是我國重要的交通樞紐城市，也是我國政治、經濟、文化、旅遊、科技中心。北京的綜合實力僅次於上海，是國內第二大經濟體。
終點天津是我國國家直轄市，我國環渤海城市群重要的中心城市，也是我國北方地區重要的交通樞紐城市之一。天津境內經濟發達，景色迷人，交通便利，目前綜合實力排名國內前十之列。
三、中國海拔最高、環境最惡劣的國道：219國道。身體在地獄，眼睛在天堂。
219國道，北起新疆喀什地區葉城縣的零公里石碑，在此與315國道交匯，南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉的2140公里石碑附近，一般叫新藏公路。是從 新疆到西藏的最近的交通大動脈。
它的沿途風景千變萬化，多姿多彩，行走其中，可以體驗“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感覺。它又被公認為是中國路況最險峻、通行難度最大的公路。
它穿越舉世聞名的崑崙山、喀喇崑崙山、崗底斯山、喜馬拉雅山，翻越16個冰大坂，涉44條冰河，全線經過的大部份地段為“無人區”。平均海拔4500米以上，海拔5300多的山大坂和海拔5432米的庫達恩布大坂。冠絕世界。
“行車新藏線，不亞蜀道難。庫地大坂險，猶似鬼門關；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道灣；界山大坂彎，伸手可摸天……”這段順口溜，這是新藏線艱險的真實寫照。
從葉城往阿里海拔相差很大，一天之內可以從海拔數百米的新疆地段上升到五千餘米的麻扎大坂路段，對幾乎所有旅行者的身體素質而言是極大的考驗和困難，新藏線是最困難和危險的。
路途中經常數百公里沒信號和人煙，不過風光景色非常壯麗迷人，令人如痴如醉，有時侯會看到藏野驢、藏羚羊、黃羊等成群結隊的野生動物。在阿里扎達地區可以看到景色震撼、形狀特異的扎達土林，可以登上盛極一時的古格王國遺址，可前往神山岡仁波齊、聖湖瑪旁雍錯等。
四、中國最繁忙的一條國道：107國道
河南信陽段
107國道現在是我們國家最繁忙的一條國道，也是作用最大的一條國道，而且也是唯一一條加入亞洲公路網的國際公路。它起於北京市西城區，終點為香港，全程2698千米，經過北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東、香港特別行政區7個省級行政區。
107國道，是貫穿中國南北的公路交通大動脈，因為地處特殊的位置，所以擁有非常大的國際意義，因為途中也經過了很多的省份，所以這條公路是非常繁忙的，不過這也是正常現象，而且這條國道路途中也經過了很多美麗的風景，有很多省份的特色景點，都是可以在這條國道上看到的，這條國道也是很多自駕遊旅客的最愛。
五、中國東西跨越經度最多的國道：312國道。
陝西段
312國道 是在中國華東、華中、西北地區的一條國道，起點為上海市黃浦區，終點為伊犁自治州霍爾果斯市，全程4967千米，經過上海、江蘇、安徽、河南、陝西、寧夏、甘肅、新疆八個省份。起點上海經度最東面是東經122°12′，而終點霍爾果斯經度是東經80°29′，跨域了42個經度，時差近3小時。
這條國道自蘭州起大部分路段就沿著古絲綢之路，所以，感受絲路文化，那一定要走一走。
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