殲八還應該不斷升級嗎？

冰雹藍天

斷無此必要了，不要再搞殲8了，就讓他安心的退役吧，渦噴發動機、毫無機動性的二代機真的可以退役了，雖然不否認這些飛機現在依然在前線緊急出動、維持巡航、保持制空優勢、進行轟炸機攔截等方面有無與倫比的優勢，但是這就足夠了，不需要升級他們。

舉個簡單的例子，就這樣的渦噴發動機，能產生多少電力？能持久不能？就算是給殲8IIM戰鬥機換上一個大型的有源相控陣雷達，他能帶的動這個功率嗎？配套的顯控設備和數字化飛控設備能裝上嗎？因此殲8IIM作為一款經典的第二代戰鬥機，或者說是現在國際標準的第三代戰鬥機，已經改進到可以發射中距離超視距主動制導空空導彈，就已經非常不錯了。

殲8IIM維護簡便，可以快速反應應急升空，這就是他的優勢，可以對敵人的行動作出快速的反應和攔截。但是如果我們要求具備更高的性能，這就完全超出了殲8平臺的潛力。殲8IIM怎麼改也不能再動氣動佈局了，如果還想要更好的機動能力，為此加上鴨翼，或者邊條，使用翼身融合技術，調整機頭形狀，那麼付出的代價未免過大。

另外，我國現在也有中型的四代機和新型的重型四代機，數量也不少，已經形成體系和規模優勢，實在是不必要在這個基礎上再加上一個奇形怪狀的改進型飛機了，有這個精力和錢，還不如多造一些殲10來的實在呢。

海事先鋒

殲8，是沈飛研製的高空高速戰鬥機，具備“雙2”指標，即實用升限達到了20500米，最大飛行速度2.2倍音速。

這兩個指標，放在任何地方國家空軍，都是不落後的，因為現代化戰機，包括最新型的隱身戰鬥機，都飛不到2萬米的高度，一般實用升限也就16000米，上下誤差不會超過2000米。

以前總有軍迷嘲笑國內用落後的戰機想方設法打先進的隱身戰鬥機，現在看來，國內空軍當初的想法，非旦不落後，而且相當超前。

在國內新型米波雷達研製成功，在殲20橫空出世的大前提下，國內反隱身雷達才有了與殲20展開實戰化對抗測試的機會。

經實戰檢測，國內新型對空警戒雷達，依然能探測到隱身性能絕佳的殲20，那麼發現F系列隱身戰鬥機，也應該不是問題，儘管距離不是很遠才發現，但隱身戰機來去自由的時代已結束了，國內反隱身雷達被證明是成功的，無疑給了空軍極大的信心。

在有了國產殲20戰鬥機和地面新型反隱身雷達，空中能探測到隱身戰機的預警機以後，在體系作戰內，一旦發現對方的隱身戰鬥機，殲8戰鬥機照樣能將F系列隱身戰鬥機揍下來。

在預警機和地面雷達甚至殲20戰機的導引下，殲8憑藉高空高速性能，完全有能力居高臨下，灌頂攻擊用中遠程空空導彈，直接打掉對方在16000米高度飛行的隱身戰鬥機。

空軍繼續保留了殲8系列戰鬥機，原因一是憑藉其高空高速性能，充當偵察機，獲取空中和地面情況；二就是等待國產反隱身雷達研製成功，成為空軍打擊隱身戰鬥機的一把利劍。

目前，殲8最新型戰鬥機，不用特別升級，其高空高速性能，足以對付對手的隱身戰鬥機，只需改進電子設備和數據鏈，能接受預警機、地面指揮所發來的信息即可。

本文由“國平軍史”發佈，圖片均下載網絡。

國平軍史

殲八還有沒有升級的必要，這用不著猜測，中國空軍的做法已給出了答案：沒有，現存的約200~300架各型殲八戰機，完全是保編制、充規模，別說不斷升級，部隊每一天都盼著他退役呢！

中國空軍的這一選擇無疑是明智的，至於原因，筆者就簡單的談一談。

首先，殲八的機體壽命將盡，沒有多大的升級價值。

既然題目說“升級”，也就是對現存的殲八進行改進，但殲八已於2012年停產，最新交付的一批也已服役了六年，最早交付的則服役了超過二十年，且殲八系列的機體壽命一直不高（數據涉密），時至今日，大部分已接近壽限，升級也無法延長壽命，太不合算。

其次，殲八平臺本身的限制，要提升性能付出的代價太大。

殲八系列戰機，始於1960年代的“放大版殲七”，受設計、製造水平的限制，性能較差，缺陷很多。

即便在二代機裡，殲八的機動性也算不上一流，這是由氣動設計、總體構型決定，小打小鬧的升級根本無法解決，而如果要大改，相當於重新設計一款完全過時的二代改進型戰機，完全沒有必要。

另外殲八的載彈量也一直不理想，大後掠三角翼的升力特性不佳，雖是雙發大型戰機，卻只能掛兩枚PL-11、兩枚PL-8（後期改進型才提升到四枚），一次出擊只能完成一次中距攔射（兩枚超視距導彈打一個目標），火力十分貧弱。

有這麼多的缺陷，如今機體壽命也耗盡，這樣的一款戰機真的沒有改進價值了。

說這麼多，筆者並非要否定殲八這款戰機，畢竟殲八、殲八II曾長期充當我國空軍、海軍航空兵的主力，但世易時移，當今空軍、海航戰機的選擇非常多，軍費和產能都完全可以滿足要求，再去升級老邁的殲-8就不是一種合理的選擇。

殲-8老矣，何須飯否？

年青一代已堪重任，就讓他安心養老吧！

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炎黃軍武

說到八爺，人們對它不太熱情，甚至隨著時間的一點點消失，慢慢地對它淡忘了不少，其實，他還是我們現役的一款飛機，高空高速，有截擊，偵察，巡邏等任，用途還是不小的，2018年參加俄航空飛鏢演習，大有精神。原因正在於他得到了不斷升級，變得非常實用。但是，從沒有出口，沒積累下聲譽，昔日的空中帥小夥，長期養在深閨，等閒無緣一識，以為太老云云，成為過氣裝備，實際上並非如此。近年來它頻頻出動，時不時便能見諸媒體，增加了人們對他的客觀認識，給予了肯定的評價。魂舞大漠覺得，在十年之內，殲-8是退不了役的，如果一世襟抱未開，它是不會離我們而去的。它是我們按自家作戰思想，而打造的，什麼技術不適應作戰，就改到那就好了，不用猴急地使他退役。本來我們的空軍遠未像人想像得那般奢侈，用好手中裝備，從來記得，再說經過這多年使用，已用出了心得和經驗，用得正趨於熟練，因而他是成熟的，唯一的一種機型，不會隨便就放棄。

▲壯懷激烈。1965年，時當高空高速制空的時代，外國正在研製，我們自不甘落後，賀龍元帥滿懷期待，早日要把他搞出來。聶帥為我們的沈飛人出主意，只要達到設計的指標就行唄。拉長了殲-7，用時4年10個月，達到了理想的設計要求。到了七十年代，追求中低空作戰的殲-8II開始研製，1988年定型，曾經獲得科技進步特等獎和一等獎，一時成為制空主力。制空作戰，裝備了殲-8的空軍蠻拼的，把我們空軍的精神血灑藍天，使國人肅然起敬。

▲改型不斷。大改型號六、七種，每種都有滿滿故事，通過改型和升級，有效拉動了航空產業升級和進步，可以說，殲-8功不可沒。現在有人說話不講良心，動輒就說什麼落後，人家再說總是人家的，我們落後總歸是自己的，沒有在殲-8身上多年努力，可以說我們的產業進步，不會在今天這般雄機勃發。殲-8比之殲-7，可不是簡單地拉長機身，如渦噴13發動機的空心葉片技術，第一次使用，還有雷達呀，航電，氣動設計，等等，努力不捨，沈飛一直夠努力。應向他們致以滿滿敬意，是他們抒寫了技術報國的壯志與豪情。

▲風流倜儻。一美男，蔡國慶，當時調侃。從機頭進氣，改成了兩側進氣，雷達更易佈置，更帥氣了，沒有比它更美了，呵，我們的殲-8，了不得！加大了航程，達2000公里，要在是個雙2的，升限2萬米高空，速度2倍音速，體現了當時設計最高水平。有心把它弄得更好，甚至一度，與美國有一個“和平典範”，結果不了了之，要進步只有憑自己，做到最好，乃得成主力，到今天，也不能說它就沒用了，自2011年開始退役，保留些晚期生產型號，在空軍體系內作戰，正有用場，大有妙用。

魂舞大漠

殲八戰鬥機現在已經不具備在現代化條件下戰場上使用的價值可，畢竟，二代機水平的發動機，氣動佈局以及機體特性，嚴重製約著八爺的升級改造潛力，雖然可以通過在武器，電子和雷達系統的升級，讓八爺進一步向三代機水平靠近，但設計的侷限性，導致對八爺砸錢升級的結果變得有點得不償失。

實際上，在現在三代機打天下的時代中，曾經輝煌一時的八爺現在在中國空軍的地位很尷尬，導致目前在役八爺除了一些比較新的型號被改裝成為戰術偵察機之外，其它一些比較老的型號，目前只能在現役部隊中慢慢耗盡使用期限，最後全部退出現役。

由此可見，只具備二代半水平的八爺，在目前已經在國防建設中發揮其應有的貢獻之後，就不要再折騰它了，就讓它逐漸退出現役安享晚年吧。

行走在雲端上的人

應該保留並升級，殲八是典型的二代機，技術上的差異(不是差距)主要體現在發動機機上(電子信息是可以通過改進拉平與三代機的差距的)，殲八是渦噴發動機，F16，F15，F22是渦扇及推力矢量發動機，渦噴能2萬米以上作業，渦扇則要低幾千米，2萬米以上的高空，發動機就是個廢物，進一步來說，在2萬米的高空空戰，F16，F15及F22不是殲八的對手。或許有人會說，F22能超音速巡航，有人會認為F22有隱身能力，有超機動的能力，但我覺得，超音速巡航不是神話，殲八是超2倍音速；隱身能力不是神話，面對面之時，隱身能力只能是笑話；超機動能力不是神話，它用機炮打不了高它幾千米的殲八。又有人會說，我幾百公里外發現了你，幾十公里外用空空導彈就把你擊落了，誰會與你高空拼刺刀，問題是空空導彈一定能擊落殲八嗎？從七十年代到現在，局部衝突中，被地空導彈，空空導彈鎖定的飛機擺脫逃逸的戰例不少，殲八會做不到嗎？我們再換一個話題，F22的幾枚導彈如果不能擊落殲八，不會跑嗎？問題是面對殲八"雙二″高空高速的追擊，它跑的了嗎？

殲八的短處也突出，滯空時間短，作戰半徑短，問題是殲八本身是一款國土領空防禦作戰的飛機，下是深入敵國及對地攻擊的武器，在自己的領空打擊來犯的敵機，需要兩千公里的作戰半徑嗎?滯空時間短我不會接力作戰嗎？

……

用戶72414383014

殲八ⅡM高空高速戰鬥機，從圖片裡看它已經可以使用SD-10“中距離攔截彈”了，對比於早期型這是一個較大升級，垂尾“草綠色”部分是複合材料，有利於減輕它的自身重量。

殲八Ⅰ、Ⅱ戰鬥機的研製是在1960年代末，當時我國航空工業積累確實薄弱，殲八直到1980年代初才在我軍服役（Ⅰ型），由於設計年代較早它採用了是當時比較流行的“高空高速”設計（主三角翼設計）就是要攔截可能來襲“逆火式”超音速轟炸機！而且採用了雙發“渦噴-13A”發動機爬升、加速性能非常好！

但是，由於是“高空高速”設計，殲八低空性能不好，主要是三角翼設計面積小，低空升力不夠足所致……這是它“氣動佈局”上的固有缺陷，進入到了21世紀以後殲八Ⅱ對比於其它殲十、殲十一系列…殲二十這些後生們，總體性能確實是落伍了！而且，再度改進的價值也不大了，因為“高空高速”已經不是21世紀作戰飛機的主流。

但，它由於高空高速性能出色，二十一世紀後出廠的殲八被賦予了戰術偵察機的功能，以替代服役已久的“殲偵六”戰術偵察機。目前我們看到殲八Ⅱ出現的場合已經很少了，原因是一部分退役（大部分是機頭進氣道的殲八Ⅰ型），另一部分保密等級提高了的原因。

世界上的事物總是要一分為二的去看待，殲八Ⅱ戰鬥機有它的自身優點，這就是不適應現代高機動空戰的“高空高速”，要利用的是它升限20000米、最大航速2.2馬赫的特點，安裝高速攝影/攝像🎥器材，高速接近要偵察的區域，快速拍攝後再迅速的離開，使敵方的戰鬥機和地面防空系統來不及反應…偵察機屬於“二線戰機”不以空戰為主，所以殲八偵察機只是攜帶兩枚“格鬥彈”自衛就可以了，剩下的掛架可以攜帶大型副油箱來提高航程。
JC－8F型高空高速偵察機，是在殲－8F戰鬥機基礎上改進的，前起落架後面就是大型偵察設備艙，它是目前世界最先進的“戰術偵察機”之一。

殲八戰鬥機除了“偵察型”外或許在今後十年退出人民空軍、海軍的裝備序列，但是作為21世紀前我軍的主力戰鬥機，它為保衛國家領空的安全做出了極大的貢獻！武器裝備不論現在有多麼的先進，總歸有一天會慢慢的“變老”…這是自然法則！人是這樣的，器物也會這樣。
但，殲八戰鬥機所做出的貢獻將永遠保留在人民軍隊的功勞簿上！

皇家橡樹1972

殲八戰鬥機是國內在上世紀八十年代研製的一款高空作戰，高速度飛行的戰鬥機。殲八戰鬥機研製時期是我國航空技術剛剛起步的時期，這架戰鬥機的定位也是一架二代機。殲八的出現在我國的空軍歷史上是意義重大的，殲八讓我國真正擁有了能夠承擔遠程空中作戰的戰鬥機，並且給未來殲十的研製打下了技術基礎。到了九十年代我國自主研發了三代戰鬥機殲10，引進了三代戰鬥機蘇27戰鬥機（殲11），殲八的地位就開始出現了下降。

在我國擁有三代機之後，殲八就成為了輔助性的作戰飛機。殲八在最近的三十年裡面進行了幾次大的升級，對於動力系統和武器系統都進行了改進。而隨著我國殲20戰鬥機的研製成功，關於殲八是否還應該繼續升級的消息就一直非常多。對於殲八來說，如果想要繼續服役，肯定需要不斷地升級最新的電子設備和武器系統，以保證能夠適應現代化戰爭的需求，如果不能繼續升級，那麼就只能作為教練機或者巡邏飛機了。

認為殲八不應該升級的一方的觀點是：在現在三代機和四代機成為主流的時代，二代機的存在已經比較多餘了。認為殲八應該升級一方則是表示：二代機的保養成本低，我國空域廣大，保留一定數量的殲八，可以降低成本。小編看來，殲八在三代機數量不多，殲20數量不多的情況下，可以起到很好的輔助作用，畢竟殲八同樣具備高空能力，同樣具備高速能力。

殲八的前幾次升級都是為了彌補三代機的數量不足，最近幾年國內的三代機數量已經非常多，等到殲20形成一定的規模的時候，一部分三代機甚至會顯得比較多餘。到了那個時候，國內肯定要退役一批落後的戰鬥機，把防空的任務讓給更先進的戰鬥機來做。二代機本身在性能上不如三代機，升級改造之後的二代機依然不能超越三代機。現在國內已經開始準備大規模量產殲20，未來升級的對象應該是殲10和殲11，而殲八則是會朝著教練機的方向發展，直至退役。

沐風談兵論道

殲-8戰鬥機作為我國上世紀80-90年代的主力防空戰鬥機，在當時曾經發揮過重要的作用，這點從殲-8II前後發展出殲-8II/B/C/D/H/G/F/FR等繁多型號可以看出。殲-8戰鬥機家族可能是國產戰鬥機中最枝繁葉茂的一支。

雖然殲-8曾為我國國防立下汗馬功勞，但我們也應該清楚地認識到，該機從根本上來說是一種類似於蘇-15的雙發高空高速截擊機，底子上仍屬於第二代戰鬥機。即便殲-8II後期型號經過升級後擁有了脈衝多普勒火控雷達和類似三代機的航電，能發射PL-8紅外空空導彈和PL-12主動雷達制導空空導彈，具有了超視距作戰能力，但在面對真正的三代機時，在作戰性能上仍全面處於下風。

從平臺的角度看，從殲-8到殲-8F，這個戰鬥機平臺的升級潛力已被挖掘殆盡，在我國已經擁有了殲-10、殲-11、殲-16、殲轟-7等更先進第三代戰鬥機平臺的情況下，繼續升級改進殲-8顯然是不划算的，效費比太低。我軍現役殲-8戰鬥機目前已經處於服役壽命中期，且大都被升級到殲-8F標準，不出意外的話將以該標準繼續服役到退役。

不過殲偵-8F（殲-8FR）可能會是一個例外，該機在2012年才停產，是殲-8II家族最後的成員，由於機體很新且憑藉殲-8II優秀的超音速飛行能力，殲偵-8F已經成為我國空軍最重要的專業偵察機，未來在偵察設備上獲得持續升級也是可以想象的。

飛豬漲姿勢

殲8戰鬥機，也就是我們常叫的“八爺”，是沈飛在上個世紀60年代就開始設計研發的高空高速截擊機（關於八爺是不是截擊機好像有爭論），至今已經有半個世紀的時間跨度了，可以說在今天三代機滿天飛，四代機露頭角的時代，我們的八爺可能真的已經跟不上時代了，那麼，繼續升級八爺還有必要麼？

如果你的

上面那種就是現代化空戰的典型了，以網絡為基礎的信息化空戰在未來的戰爭中將會成為主流，比如美國的F35就能起到敵後預警機的作用，戰鬥完以後同樣可以通過數據鏈來引導F22（據說美國的MADL多功能數據鏈可解決F22不能與F35互通的困擾）或者其他F35繼續收割人頭。所以，我們的八爺，在殲20僚機的配合下，系統足夠先進，應該還是能起到一定作用的！

關鍵字: 軍事 戰鬥機 殲八