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世界上現役的遠程轟炸機總共只有這麼幾款：美國的B2A、B1B、B52H，俄羅斯的圖160、圖22M3、圖95MS，還有就是我國的轟6K（航程剛好達到8000公里的及格線，屬於入門級）。毫無疑問，世界上最先進的轟炸機是美國的B2A，其次就是俄羅斯的圖160。兩者在設計理念上就不相同，代表了遠程轟炸機的兩個不同的發展方向：B2A利用隱身突防，圖160利用速度突防。
圖160“海盜旗”轟炸機，由前蘇聯的圖波列夫設計局研製，1987年5月服役。蘇聯解體後，俄羅斯、烏克蘭都繼承有圖160遠程轟炸機。除了賣給俄羅斯的8架（用來抵拖欠俄羅斯的天然氣費用）之外，烏克蘭只有1架在博物館的圖160，其餘的早就在美國的“慷慨相助”之下被拆成了廢。目前，只俄羅斯擁有16架圖160（包括最新生產下線的那架在內）。圖160是一款超音速可變後掠翼遠程轟炸機，既可執行核打擊任務，也可對敵方實施常規打擊。
因其外形優雅，再加上其使用的白色塗裝，網友形象的將其稱為“白天鵝”，但它可不是徒有虛名。雖然隨著導彈技術的發展，利用速度突防的可能性越來越低，但這並不代表其已經落伍或者乾脆說“沒用了”——在現代信息化條件下，“防區外攻擊”已成為現代以及未來戰場的首要攻擊模式。這也是為何美國的B1B、B52H的參戰次數遠高於B2A的一個重要原因，另一個原因是B2A的使用成本、維護費用太高。簡單說，如圖160、圖B1B、轟6K等在現代以及未來戰爭中仍將發揮巨大的作用。
圖160、圖22M3、圖95MS等是否已經沒用？有一件事很能說明問題：每當日本叫囂“武力奪取北方四島”，俄羅斯就會派出圖95MS等轟炸機對日本“繞島”飛行，結果日本就悄無聲息了！遠程轟炸機，不僅具備核打擊能力，還有就是其可在防區外進行常規的精準打擊能力。現代戰場環境已經發生了改變，無論是利用隱身突防，還是利用速度突防，已遠不如防區外發動攻擊的作用、意義。圖160的強大，主要表現在這麼幾個方面：航程遠、載彈量大、飛行速度快、打擊能力強。
圖160的最大起飛重量275噸，載彈量可達40噸，可攜帶24枚射程5500公里的KH101遠程巡航導彈，最遠航程1.6萬公里，在萬米高空可以2.35馬赫的速度長時間飛行。實際上，除了在隱身能力、信息化水平方面上，圖160遠不如美國的B2A，但在其它方面圖160卻要比B2A強得多。簡單說說B2A的相關數據，大家可以與圖160作個對比：B2A的最大載彈量不超過25噸，最大飛行速度0.95馬赫，最大航程1.1萬公里。
很多人都說“圖160無法有效突防，航程、載彈量等再大也沒用”，但有一點千萬別忘記了：圖160完全可在敵方的防區外發動攻擊，還用得著去突破敵方的防禦網？這並不是說圖160就比B2A更強，而是說我們不能忽視圖160的戰鬥力以及它的作用。從發展趨勢上來看，隱身轟炸機是未來的發展方向，這是毫無疑問的，但這可不等於說圖160就沒用了——這是兩碼事，不能混為一談。可以預見的是：現在以及未來的很長一段時間，圖160仍將是世界上最優秀的戰略轟炸機之一。俄羅斯早已恢復圖160生產線，新下線的圖160M2還做了部分改進，主要集中在航電設備等方面，以提高其戰鬥力！
儒道之主
造轟20沒這麼容易：看俄國重啟圖160的艱難歷程
【薩沙講史堂第一百八十一期】 （軍事系列第98講）
最近對於轟20戰略轟炸機的文章很多，有人甚至說2017年就會服役。對此薩沙持否定態度！為什麼呢？且不談中國是否具備隱形戰略轟炸機的設計能力，單單加工和製造方面就面臨很大難度。對比俄國重啟圖160轟炸機的歷程，聽薩沙說一說吧。
蘇聯曾經是戰略轟炸機大國，具有三種型號的戰略轟炸機。曾幾何時，西方對於蘇聯的戰略轟炸機驚恐無比。以圖160來說，蘇聯給它的名字叫做白天鵝，但西方的名字卻是海盜旗！
什麼是海盜旗，也就是骷髏旗！在西方文化中，骷髏旗象徵著死亡，讓所有水手聞風喪膽，圖160也一樣。
蘇聯解體以後，俄國無論軍事戰略還是經濟情況都無法維持一支強大的戰略轟炸機部隊。於是，到了2015年，俄國可以執行任務的圖160僅有11架，連日常巡邏任務也無法完成。
戰略轟炸機和別的武器不同，純屬一種進攻性武器。普京上臺初始，就宣佈重啟圖160的生產工作。2007年，普京明確要求至少保證新生產50架數量的圖160，保證60架的總數。
但至今已經接近10年，圖160卻1架也沒有造出來。
原因很簡單，俄國目前不具備戰略轟炸機的製造能力。
蘇聯解體以後，俄國軍事航空工業曾經有百分之九十常年沒有接到軍方訂單，僅靠外售艱難維持。這個階段，俄國軍事科學家和技術工人大量流失，很多工廠也關閉，至少也是停產。
這種打擊是非常致命的！
而戰略轟炸機的生產製造可謂要求最高的，出現問題也很正常。
第一， 加工能力不具備。
俄國主要負責圖160生產的為喀山工廠，主要負責特種複合材料的製造和大結構零件加工。
大結構零件製造難度相當大，有的零件竟然長達20多米。
喀山工廠已經多年沒有加工這種零件，目前已經很難具備。
第二，加工工藝欠缺
圖160的加工工藝要求很高。為了保證飛機的性能和壽命，必須使用很多特殊的加工工藝。
以可變後掠翼的中央翼盒為例，長度高達13米，寬2米多，由上下兩個部分焊接而成。
這個焊接不是普通的焊接，而是激光真空特種焊接技術。這種焊接需要極高的電能！
平時只要焊接一開始，小城喀山的一般市區就會出現停電，被迫只能在夜晚零點以後進行。
目前喀山工廠這套設備由於過於老舊，已經無法使用。新的設備製造商也早已解體，只能重頭開始。這自然大大拖延了時間！
第三， 優秀工人奇缺
當時軍事航空工業已經多年不景氣，被迫以外售獲取訂單。但米格29、蘇27、米8甚至伊爾76這些容易賣，圖160卻沒有會買，況且俄國也不會賣！
走投無路的大量優秀工人為了活命，被迫轉行。
從2000年重啟項目以後，老工人已經屈指可數，新工人則沒有加工經驗，生產速度還不到當年的二分之一。
俄國當時估計，圖160每2年生產1架已經算是很了不起，現在看來連這個也沒達到。
第四， 資金不具備
戰略轟炸機可謂吸金怪獸，不是一般國家能夠承受的。俄國公佈圖160單價為1億多美元，但西方認為遠遠不止。
由於圖160的製造設計重整整個俄國大型飛機工業，投入可謂天文數字。美國保守估計，為了生產和使用這50架圖160，俄國至少需要投入1000億美元。
誠然，如果在幾年前，經濟復甦的俄國也許能夠承受，但現在則不行。
2014年，俄國軍費高達1200以美元。因為有這個底氣，俄政府在2010年宣佈在10年內撥款20萬億盧布（當時約合6460億美元），用於實施武器裝備現代化。
但隨著經濟崩潰，2015年俄國軍費銳減三分之一，變為800億美元。2016年又宣佈繼續縮減。
俄國並非只有一隻戰略轟炸機部隊，大量常規武器已經過時，繼續更換。在這種經濟情況下，還要花費如此巨資投入，讓俄國感到力不從心。
因為以上種種原因，圖160的生產工作遇到很大難題。
其實，話說回來，圖160即便能夠保證60架的數量，作用也是有限的。
圖160是80年代的作品，不具備隱身能力，僅僅依靠超音速突防。但在今天，根本沒有一種大型飛機能夠依靠高速逃過防空網的獵殺，除非它可以隱形。
所以，圖160仍然只能用於敵人防禦圈外發射巡航導彈等遠程攻擊武器，豐富俄國常規遠程打擊能力而已。
其實普京更希望出現的是所謂PAKDA隱形戰略轟炸機。但以俄國目前的技術能力，尚且搞不定隱形戰鬥機，何談這個？所謂，普京生產圖160也是救急而已。
畢竟，圖160的性能在目前世界上尚屬於比較先進，比解放軍的轟6K更是先進了2代，還是有裝備的意義。
俄國尚且如此，我們呢？
我們的轟6K是仿造蘇聯，我們並不具備設計能力，頂多是有生產和改造能力。但改造飛機和重新設計飛機，尤其是設計一種先進太多的飛機，根本就是兩回事。
以美國的B2戰略轟炸機為例，別的不說，單單機翼和蒙皮部位加工就用了最先進的自動鋪帶機，通過先進技術及控制，才完成60層纖維布的鋪放。
大型戰略轟炸機需要的加工、製造、組裝、各種複雜測試等等，全世界也沒有幾個國傢俱備。更重要的是發動機和航空電子技術，更是高端的高端。如果差了，這種飛機性能不佳，花費巨大代價造出來等於廢物。但如果要求過高，你哪裡有這個能力。這均非短期內砸錢可以搞定的，美蘇均花費幾代科學家的心血，才有今天的成績。
另外，我們是否有足夠資金能承受呢？
根據西方估算，我方前期研究費用就是天文數字，即便新式隱形戰略轟炸機研發成功，生產單價加上研究費用，每架不會少於60億人民幣！
這種戰略轟炸機，預計不會少於50架，那就是高達3000億人民幣的支出。如果加上加油機和戰略偵察記之類各種配套，預計總支出不會少於4000億。
所以，戰略轟炸機的生產製造絕非小事，要反覆仔細評估才可以。
以目前中國的科技能力，一步到位生產B2那種隱形轟炸機幾乎不可能，這又讓情況更復雜！
【薩沙講史堂第一百八十一期】 （軍事系列第98講
薩沙
俄羅斯的tu160戰略轟炸機到底強在哪裡？可以這麼說，除了隱身性能以外，圖160戰略轟炸機都是最強的，
第一超音速巡航，並且飛行速度比一群戰鬥機都快。圖160白天鵝以2.35馬赫的速度飛2300公里。正常狀態下航程達1.4萬公里，f16戰鬥機最高速度都追不上可怕的圖160
圖-160戰略轟炸機裝備有4臺NK-321加力式渦扇發動機，單臺推力達到137.3千牛，加力推力達到245千牛（也就是25000公斤的推力）說人話的話加力推力二十五噸！
至於美國各方面都比圖160小一圈的b1b？
四臺F-101-GE-102加力渦扇發動機。單臺最大推力8000公斤，加力推力13608公斤。
這是除了個2......
尺寸方面差距更大
tu160 b1b槍騎兵
翼展達到55.75米， 41.76
全後掠達到33.53米， 23.84
機長53.95米， 44.1
機高13.72米。 10.36
圖-160戰略轟炸機擁有兩個武器艙，每個武器艙設置了一座六聯裝的KMU-6-5U旋轉武器掛架。可攜帶12枚單獨掛載的巡航導彈。
45噸的最大內置載彈量。
航電就很不咋地了....畢竟蘇聯電子技術也就是湊活，再加上蘇聯掛了，沒人更新什麼的所以，現在看起來根本沒法看...但是，這個問題並不嚴重，畢竟這是戰略轟炸機.....
所以，最強轟炸機這個名稱還是毫無疑問的無非就是需要等一等圖一六零隱身版
嘯鷹評
圖160很好很強大，但在其服役32年後，對於現代以及未來戰場來說，其可以用一句話來形容，那就是“夕陽無限好，只是近黃昏”。圖160是蘇/聯研製的最後一款戰略轟炸機，也是時至今日俄羅斯空基戰略威懾力量的核心中堅。圖160的北約代號是“海盜旗”，憑藉其強悍的作戰能力和超高的顏值擔當，在相當數量的軍事愛好者們心目中擁有超高的人氣。
圖160猶如外形優雅的白天鵝
圖160的外形修長飄逸、線條流暢優美，再加上傳統的白色塗裝，就像一隻振翅高飛翱翔天際的白天鵝，似乎印證了“好看的飛機就是好飛機”這句至理名言。而且圖160的技術指標也的確相當了得，最大起飛重量275噸，載彈量超過40噸，飛行航程16000公里，是世界上最大最重的戰略轟炸機，能夠攜帶多達24枚KH101遠程巡航導彈（射程5500公里）實際跨洲際打擊。圖160採用可變後掠翼設計，具備良好的高空高速飛行性能，在萬米高空的突防速度超過2.35馬赫，這意味著絕大部分的第四代戰鬥機就算以最大加力速度也無法追趕上它。
圖160具備大航程、大載荷能力
只是，看起來很好很強大的圖160，實際上卻面臨著英雄末路的尷尬境地。首先，圖160針對過去空防體系的高空高速突防模式已經過時了。隨著技術的進步，新型防空導彈遠距離攔截3-5馬赫的高空目標有相當高的命中概率，更不要說具備超音速巡航能力的隱身戰鬥機神出鬼沒的致命偷襲。圖160的雷達反射面積巨大，堪稱是最醒目的空中目標，在“發現即被摧毀”的現代戰場上脆弱性是顯而易見的。
高空高速突防模式在現代空防條件下已經過時了
當然有人會說圖160的巡航導彈可不是吃素的，完全可以實施防區外打擊無需冒險突防。這話的確不錯，不過執行防區外打擊任務卻並不是圖160的拿手強項，使用亞音速的轟炸機性價比反而更加划算。圖160儘管載彈量大，但是造價昂貴、使用成本高是致命硬傷，尤其是可變後掠翼的翼型結構複雜、維護保障困難，導致裝備妥善率低下，嚴重影響了出動效率。就連俄羅斯新一代PAK-DA戰略轟炸機，也放棄了圖160的路線，改為亞音速飛翼佈局了。
俄羅斯PAK-DA轟炸機
美軍的同類機型B1B戰略轟炸機也遇到了同樣的問題，因此美軍計劃將其最先退役，未來只保留亞音速的B52（作為防區外打擊的巡航導彈載機），和具備隱身能力的B2、B21實施突防打擊。我國則是直接發展了轟20隱身戰略轟炸機。在未來的世界，將是4款隱身轟炸機較量的世界。
晨曦軍情
圖160，代號“白天鵝”，是俄羅斯現役最強戰略轟炸機，也是俄羅斯空基核打擊能力的主要承擔者，肩負著組建俄羅斯完整三位一體核威懾體系的使命。
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圖160遠程戰略轟炸機
圖160遠程戰略轟炸機 圖160的強悍主要體現在如下幾個方面：
其一，超大的載彈量。圖160空重110噸，最大起飛重量275噸，設置兩個獨立武器艙，尺寸為11.3*1.9*1.9米，每個武器艙設置一座六聯裝KMU-6-5U旋轉武器掛架，可掛載12枚X-55/55SM,X555型巡航導彈（AS-15系列）、X-101/102巡航導彈，或者在更換旋轉發射架的情況下，攜帶24枚 X-15（AS-16）巡航導彈，使用常規掛架可攜帶176枚FAB-250（550磅）航彈，最大內掛荷載45噸，是世界上掛載重量最大的轟炸機，比美國B1戰略轟炸機大30％。
圖160結構示意圖
其二，超遠航程。圖160裝備4 臺“庫茲涅佐夫”NK-32加力渦扇發動機，加力推力4*25噸，載油量148000KG，實用升限21000米，作戰半徑7300KM，航程12000～16000KM，擁有洲際飛行能力，可執行全球打擊任務，航程比B-1多出45％。
圖160進行組裝
其三，超音速飛行。圖160是除B1外唯一一款可進行超音速飛行的轟炸機，得益於超強的推力，圖160最大飛行速度達到2.05馬赫，這是目前世界上轟炸機的最高速度，比B-1快80％。超過2馬赫的飛行速度使其可以實現超音速突防，突破敵方的防空網，即使被導彈跟蹤，也有一些躲避能力。
圖160駕駛艙綜上，圖160是目前最強大的戰略轟炸機之一，跟B-1一樣可以實現超音速飛行，但比B-1更大，更快，載彈量更多，航程更遠；雖沒有像B-2那樣的隱形能力，但擁有B-2不具備的超音速突防能力，總體實力數當今頂尖水平。
兵者詭道也
很難想象，強壯的俄羅斯熊會設計這麼一款優雅的白天鵝，一般俄羅斯的東西，給人的印象就是大，這款雖然也也不小，但是機型漂亮，所以看起來反差很大。
圖160是是前蘇聯突破列夫設計局設計的一款戰略轟炸機，因為外形修長優雅加上它的白色塗裝，因此有了“白天鵝”的稱號，他到底強悍在哪兒了呢？
第一，超音速巡航能力。
當時蘇聯空軍想要研發一款多用途洲際轟炸偵察機，（本文由軍事一點通悟空問答原創首發）要求可以在18000米的高空飛行速度達到3200到三千五百千米每小時，具有超音速巡航能力，根據當時的科學技術條件，這是不可能的，因此不得不降低標準，最後縮減為最大亞音速航程一萬四千到一萬六千千米，衝刺速度為每小時2000米。
第二，佈局。
當時設計者想要解決一個重要問題，就是把轟炸機的航程遠以及載荷量大的特點，同低空高壓因素，高空高超音速突防能力相結合，因此，圖-160採用了翼身融合體設計，機翼變後掠翼，翼身不是作為整體結構來設計的，而是通過整流邊條與機身融合（本文由軍事一點通原創首發）。
第三，優質的動力系統。
飛機裝了四臺庫茲涅佐夫加力渦輪風扇發動機，分別在飛機機身的兩翼之下，這也是為什麼它的機身細長的原因。它所產生的推力b1b還要大，b1b的單臺最大推力為八千公斤，加力推力為一萬三千六百零八公斤，圖-160開加力可是比這個要大百分之六十五，也就是圖-160所產生的最大推力，就已經相當於b1b開加力時的推力（本文由軍事一點通原創首發）。
第四，航電系統武器裝備。
圖-160裝有齊備的火控導航系統，還有預警雷達，光電瞄準，地形跟蹤系統等。有兩個武器艙，每個艙可以發射六枚as.15撐杆亞音速空射巡航導彈，也可以攜帶核彈，常規炸彈，魚雷等多種彈藥。
2003年，曾經有一架圖，-160墜毀，機上四名人員全部喪生，事後俄羅斯停飛了這款飛機，事故原因是西臺新發動機著火，不過飛行員在事發時，把飛機開到了遠離有人居住的村落和巨大的地下天然氣存儲設施，避免了一場危害。目前俄羅斯正對圖-160進行現代化的改裝，更換最新的武器。
風雲一點通
戰略轟炸機大概是一個國家最高的軍事機密，沒有任何一個國家願意拿出來讓人換上，比如俄羅斯的圖160。圖160是世界上航程最遠，速度最快，打擊能力最強的戰略轟炸機。是蘇聯圖波列夫設計局研的超音速可變後掠翼遠程戰略轟炸機，代號為“海盜旗”。
速度最快的戰略轟炸機。在圖160身上，蘇聯人為他安上了4臺單個推力為25噸的NK32引擎發動機以及新開發的推力27噸的NK32M發動機，使圖160的速度遠勝於美軍的心肝寶貝B2戰略轟炸機，大概是後者的3倍還多。
圖160的作戰半徑也令人歎為觀止，他的作戰半徑達到7000公里，可以直接抵達美國本土，加上俄羅斯數量龐大的核武器，美國人對圖160的擔心更上一層樓。所以美國人才會不遺餘力的發展對空作戰力量，為的就是把這種力量“拒之門外”。
圖160轟炸機攜帶的武器也是很可怕，射程長達3500公里的X101隱身巡航導彈，加上圖160超遠的作戰半徑，真的可以做到“沒有打不到的敵人”。什麼概念呢？從莫斯科出發的圖160可以覆蓋歐洲全境，從西伯利亞起飛的圖160可以打擊東亞全境，這難道還不可怕嗎？
我是頭條作者歷史十二郎，每天帶你瞭解不一樣的歷史，希望大家給我點個贊，關注一下，路轉粉，不迷路，謝謝各位啦！
圍知歷史
由俄羅斯國防部派遣的2架圖-160戰略轟炸機10日飛抵素有美國“後院”之稱的南美國家委內瑞拉首都加拉加斯，委內瑞拉國防部長洛佩斯在機場舉行儀式，歡迎俄軍機及約100名俄羅斯軍事技術人員抵委。俄羅斯國防部發布公告說，當日抵達委內瑞拉的還包括1架安-124大型軍用運輸機和1架俄空天軍使用的伊爾-62遠程客機。
圖-160戰略轟炸機的優勢在於飛得快、載彈多、航程遠。圖-160的最大速度達2.05馬赫，比美國的B-1B快了近一倍，因此其能夠在更短的時間內對敵方進行戰略打擊。其最大載彈量達40噸，而且還是內部彈艙掛載，這個是很牛的，因為內部掛載飛行阻力小，對速度影響不大。在掛載6枚Kh-555/101/102/55SM等巡航導彈時，以0.7馬赫飛行，不進行空中加油，航程可達12300公里，具備洲際打擊能力。
圖160是除B1外唯一一款可進行超音速飛行的轟炸機，得益於超強的推力，圖160最大飛行速度達到2.05馬赫，這是目前世界上轟炸機的最高速度，比B-1快80％。超過2馬赫的飛行速度使其可以實現超音速突防，突破敵方的防空網，即使被導彈跟蹤，也有一些躲避能力。
圖-160“海盜旗”戰略轟炸機是航空史上最大、最重和最快的超音速可變後掠翼戰機轟炸機。圖-160最高速度2馬赫，以高空亞音速巡航、高空超音速突襲為主。它可以在高空發射遠程巡航導彈，在低空突襲時發射核彈頭導彈攻擊目標，可謂俄羅斯空軍的“大殺器”。圖-160因採用無光澤（antiflash）的白色塗裝，也被稱為“白天鵝”（Белый лебедь）。
用戶1234410166
現在很多人都認為圖160這樣的高空高速轟炸機落伍了，實質則不然，高空高速的競爭一直都存在，而且一直都是最高最尖端的領域，也是最慣用，最有威懾力的領域，高速轟炸機遠比隱身轟炸機帶來的戰略威懾要大，現在各國又開始追求戰鬥機的超音速巡航和導彈的高超音速，這就還是體現了高空高速的價值。
要說高空高速轟炸機的最大優勢，那當然就是速度了，只要是速度見長的打擊兵器，就有共同的特點：壓制敵人的反應時間，縮短攻擊的時間，難以防備增加攻擊的突然性。這三大屬性是所有快兵器的特徵，所謂天下武功無所不破，唯快不破。隱身轟炸機終會被反隱身雷達發現並且打擊，但是高速轟炸機除非用更高速和快速反應的裝備應對，否則其他手段無效。
在快這個字上，圖160達到了2.35馬赫的突擊速度，就算是以一般的速度巡航，其航程也有1萬4000多公里，俄羅斯前陣子把兩架圖160自己飛行到了委內瑞拉，體現出這種戰略轟炸機很好的部署性和轉場突然性以及大範圍作戰的能力。對防禦設施的反應時間壓制非常重要，我們試著做一個假設的計算。
比如說美國的愛國者3導彈，攔截距離是200公里，如果美國的雷達在300公里處發現了圖160，那麼按照愛國者3防禦設施展開時間20分鐘計算，等到美國開始發射第一枚攔截導彈的時候，圖160就已經飛的都沒邊了，如果就算是正好處於值班狀態的愛國者3導彈，那麼等到他開始攔截的時候，也只有一次攔截機會，錯過了，圖160也就飛走了，而且導彈還追不上。
另外一個例子，如果用戰鬥機攔截，那麼F16是追不上圖160的，用F15攔截，那麼就需要快速趕到攔截空域，如果美國的外圍雷達網絡在空軍基地外1000公里就給出了圖160趕來的消息，那麼F15戰鬥機從升空到趕到距離圖160轟炸機100公里左右的攔截線，也需要好幾分鐘，此時圖160完全可以進入自己攜帶導彈的發射區域，從容不迫的發射完導彈返回。
因此，雖然美國總是說超音速不如隱身，但是自己也還是保留了B1B這樣的超音速戰略轟炸機，所以我們看得出來，圖160的威力還是很大的，起碼他的導彈能夠打3000公里外的目標，而3000公里外沒有任何武器能夠攔截他。
海事先鋒
不知大家是否注意過前幾年的一則消息，俄羅斯要重開圖-160生產線，表示歡迎中國加入合作，我們沒接這個茬，一笑也輕輕，三年過後，也就是2018年，第一架升級過的圖-160全新下線。對此元芳怎麼看？非常值得討論一番。這架空重110噸的大傢伙，最大起飛重量達到了275噸，正是目前最大的，技術指標也不低，載彈9噸航程可以達到16000公里，不載彈只帶油可以輕鬆實現2.4萬公里，要比同級美國的B-1B多出差不多一半。速度也比它快，快出80%，能說圖-160差嗎？所謂戰略利器，從不示人，世上迄今為止，還沒有向外銷售戰略轟炸機的先例，此前傳說多年圖-22M3“逆火”要銷售中國的消息，最終還不是一個不了了之？俄羅斯歡迎中國加入，我們沒有為之所動，在見證中俄關系成為歷史最好時期的同時，沒有理由證明我們今天就有能力打造出圖-160這類大殺器。它的性能不算低，除了美國B-2，隱身比它好一點，其它性能都比不上它，因是俄羅斯重新生產下線，也是對的。
▲中國不要是對的。買的話，像這東西，我們也買不了幾架，不能帶動航空產業升級，技術上成長實在有限。人家的東西再好，因是我們不再惦記，踏踏實實，安心幹好自家事才是正經。這，也可能是此前沒購買圖-22M3“逆火”的原因。可以這樣想，買幾架不頂事，弄回生產線，那成本也是我們承受不了的，將是非常不錯的一個價錢。我們並不窮裕，有限的發展資金，買東就弄不了西，會嚴重遲滯影響自家發展。要在我們不再走技術模仿的道路，要弄就自個搞，從此踏上了一條自主創新的正路，也是唯一推動產業升級的坦途。在經過了幾十年的模仿路以後，終於迎來了國防技術自主了，說明了我們的能力，也通過這件事，看出了我們的堅定不移，真是可喜可賀。
▲PAK-DA在哪裡？新型隱身轟炸機，魂舞大漠記得十年前，俄羅斯即有消息公佈，只是到今天還是隻能聽到樓梯響動，遲遲不見人下來。依俄羅斯航空工業家底之厚實，不曾想如此費勁，也可見遠轟的技術難度之高，遠超過常人所想像。何況常規佈局的大飛機機體結構是一回事，而隱身大飛機又是另外一回事，還有相關發動機製造，又是另一回事了呢。把這些產業技術林林總總合在一塊，就是細思極恐的事，可以說極度考驗著一個國家科研能力。俄羅斯現實的辦法，只有將圖-160繼續。1987年才開始交付的“白天鵝”，在技術上來說，並不落後，經過俄航電和發動機等技術升級以後，還表現出相當高的能力，當年美國為首的西方組團忽悠烏克蘭，肢解掉數架圖-160，即為明證。
▲五十年一開花。圖-160自1967年開始設計，到1987年交付入役，到現在，五十年剛剛形成過硬能力，技術實驗漫長，也見當年設計的成功。如美國遠轟新銳B-2，最大起飛量量152噸，只有22噸的攜彈量，航程1.2萬公里，最大速度0.95馬赫，算只有一個隱身能力比圖-160稍強一些，就意味著幹完活很難全身而退，可見隱身轟炸機未來該怎麼打造，美國發展雖早，在1997年裝備入役，但在絕大多數技術指標方面，並不能代表未來轟炸機發展方向，採購價格高昂得使財大氣粗的美國也難以承受，有人就形容，這個傢伙就相當於200多噸黃金在飛行，應該視為設計失敗的一個典型。自上世紀七十年代開始設計，基本與圖-160一個前後腳的功夫，從那時到現在，也有了近五十年時光，再經過30年的使用，也見之轟炸機成長之路，相當艱辛。成功了，可以成為利器，失敗了教訓應該極其慘重。魂舞大漠以為圖-160就極其成功，而B-2嗎？嘿嘿。
