今天要說的，是一個奇蹟！
吳老退休前是總參軍訓與兵種部的記者，專門跑軍事訓練。在西部邊防，他結識了一個牛人，叫王祥。這小夥子是邊防某團的汽車兵，當時是四級士官，四川人。在西部邊防，他是吳老的軍車司機。
西部邊防我沒去過，但我能想象那裡的道路條件。吳老說，在雪域高原上開車是件非常危險的工作，邊防部隊的軍車司機們幾乎每個人都經歷過許多內地人難以想象的險情。至於王祥，他開邊防巡邏車被野犛牛頂過，幾乎頂翻；在雪地上打狼，回車後發現水箱放水閥莫名其妙地失蹤。但是，王祥最牛的一件事，不是這些。
王祥在一個海拔5100米的哨所工作過一段時間。一年入冬前，他開著巡邏車到十幾公里外、海拔5200米的冰湖為哨所拉水。那地方根本就沒有路，王祥的巡邏車陷到了淤泥裡。連隊派人救援。誰知氣溫驟降，巡邏車原本陷入地點的淤泥就有1米多深，這下被徹底凍住了。官兵們缺乏重型機械，靠人力在海拔5200米的冰天雪地裡，根本拖不動巡邏車。
沒了這輛巡邏車，哨所官兵巡邏只能步行，吃水只能人背。王祥急了。
吳蘇琳這記錄了當時的情況：
“情急之下，王祥請示領導，自己帶著哨所的20多名戰士，冒著零下30多度的嚴寒和嚴重的缺氧，吃住在海拔5200多米冰湖邊，前後用了20多天的時間，硬是靠人力和簡單的工具，將先陷後凍的數噸重的巡邏車拆成零件一個一個的摳出來，又一件一件地組裝起來。”
重要的事件再說一遍：是零下30度，海拔5200米，嚴重缺氧環境，20多個人，前後20天，憑藉簡單的工具，完全靠人力，完全靠人力，把先陷後凍在泥裡的好幾噸重的東風-240巡邏車，拆成零件，一個一個摳出來，又一件一件地組裝好！”
吳老說，當巡邏車完好無損地開回哨所時，官兵們歡呼跳躍，王祥趴在方向盤上流淚了。他說，那臺車如果回不來，我一輩子不安。
我第一次聽吳老講到這裡，也是異常感動。真是奇蹟！除了中國士兵，還有哪個國家的軍人能行？山那面的印軍行嗎？美英俄法軍行嗎？到了5200米、零下30度的高原冰湖，別的都不用你幹，光風餐露宿20天，你能挺下來就算英雄。外軍行嗎？
後來，王祥被授予“崑崙衛士”。這就是中國人民解放軍一個普通士官的真實經歷，通過這位偉大而普通的士官，人們可以感受到這支軍隊所蘊藏的無窮的力量。
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