感動一句話
成都和重慶是成渝城市群兩個龍頭城市，成都和重慶的發展，必然帶動成渝城市群裡的城市發展。
▲重慶▲
重慶從四川脫離，單獨成為直轄市後，由於改革開放之初每個城市都沒有“底子”，重慶卻靠著三線、抗戰留下的老底快速發展起來。但老底畢竟是老底，到2018年的今天，重慶的老底已經被消耗幾乎殆盡。剩下的老舊產業，不說死氣沉沉，也可以說已經成了夕陽產業。重慶的經濟增速，從13%以上，斷崖式下滑到現在的6%，可以這麼說，在近期內（10年以內），重慶的經濟再也不可能快速上升了！
▲成都▲
基於此，成渝城市群就只剩成都能帶領各個兄弟城市向前發展。重慶的老舊產業，不能說不會產生效益，保持低速增長，讓GDP不致大幅滑落還是有作用的。
▲重慶摩托車生產裝配線▲
成都和重慶，發展的路徑不同。成都發展的是高科技、第三產業。重慶依靠的是老舊的第二產業（落後的汽摩產能、筆電代工）。在成渝城市群中，成都和重慶應該有明確的分工：重慶做好老舊產業的改造，成都大力發展高科技產業。重慶的低端產業可以吸引農村進城務工人員，成都的高科技產業吸引大學畢業生，兩個城市各負其責。
▲成都高科技產業▲
成都、重慶，就像全球化一樣，美國、歐洲掌握金融、高科技；第三世界（如非洲、南亞）做為勞動密集型產業的集中地，為世界生產消費品。重慶把第二產業、第一產業做大，成都把高科技、第三產業做強，在成渝城市群中做好自己的角色，帶動成渝城市群發展。
梅死了
我曾聽人說過這麼一句話，叫做：成都和重慶，“得貴陽者得天下”。談到重慶和成都，實際上不能忽略另一個省會，也就是貴陽，貴陽、重慶、成都這三個城市之間，剛好組成一個鐵三角，而且，在西南板塊，貴陽的交通區位越來越突出：東面是湖廣，西面是雲南，北面是川渝，南面是廣西，有點類似於西南板塊上面的“小鄭州”，就是很典型的樞紐型。
△地理區位
近幾年，成貴高鐵、渝貴高鐵的進展很快，不管是成都，還是重慶，和貴陽之間的聯繫和交融都在加大，對於重慶而言，距離貴陽不過2小時左右的高鐵，有天然的地理區位優勢，而成都等到成貴高鐵通車後，也就是兩三個小時的路程，不會太遠。
如果說談到“聯手發展”，成都有一個相對不那麼優越的區位因素，就是西面沒有更大的城市與之相連，有點180°死角的感覺，只有東面是重慶，而重慶不一樣，南面是貴陽，西面是成都，北面東面也都是內地，還有比較廣闊的延伸空間。
△重慶
成都和重慶聯手，成都往東，重慶往西，但中間還隔著很多縣區市，這些本來在四川排名不算靠前的三四線中小城市，比如資陽、遂寧等，如果成都和重慶連成片，那麼這些三四線的區位就會優越起來，甚至未來經過一定階段的發展後，很可能完全超越成都的區位，所以這裡面存在一個悖論，如果成都往東，那麼川東的城市群必然被激活，而重慶受益是很多的，但成都就可能要另當別論了。
△成都
另一個方面，重慶的城市佈局相對緊湊，畢竟是山城，而成都平原可以發散開來，所以成都的城區鋪得比較廣，向外輻射比較強，而重慶則和貴陽類似，屬於那種組團型、條帶型的，城市影響力經濟輻射力等方面，向外發散來說可能不如成都。
所以，不管怎樣看，成都和重慶想要聯手，可能子在某種角度上，並不會比重慶和貴陽連城一片來得更加容易，而渝貴之間的交融，中間僅僅隔了一個遵義，算是趨勢和前景都更值得期待的。
貴陽小數據
中國富地在粵，滬，京，京向北推則帶動沈，滬向西移則連動鄭，粵向西返則渝接盤，由此擴散分別北至沈，西北抵蘭，西南達蓉，這是國內經濟發展侵略路徑。故，蓉偏居一隅，先得自娛自樂，自立更生，呈待渝粵連通，先達幸福之極，方可惠及蓉或藏，無賴！地緣政經所至，不是飛機或高鐵所能變改的！前三十年看成都，後一百年望重慶。
一城為國之中心，領袖與百姓的寄望切然不同，京為文政中心無其二，滬為經濟中心之一，深為科技中心可為之二，國運和交通與工業則全國一盤棋。歷史上渝因國難時曾領命授任為一國之都後又西南之行政中心，實因地緣所至，外敵入侵退可守，出可擊，抗戰如此，三線遷建保存國家實力也如此，無論是核爆或巡彈或不可想向的陸攻均不可滅絕之城域。渝以一江水，相鄰黔，桂兩地托起存載中華叄兩億人口數，不輸於現而今人口大國，均孕含領袖們的中華千年穩固的前膽按排和預選之域！前60年無賴交通科技不善，在國泰民安時期渝曾讓渡行政權於蓉實因蓉地闊平緩，人眾優於渝。
待現今國力重回世界之一，二時，交通科技突破，時至三峽投建之機，重慶再次領命承載國家之一中心無出有三；交通骨構，鐵路，江河，公路，航空全完備，鐵路為國家戰略梳紐之一，北連西甘，南達貴廣，東接武鄭，西牽成都，成鐵局也不能改其態勢！
高速公路網絡川渝相近似，而蓉平均與國腹地連通遠出400-600公里不止，平均運效堪憂！
渝長江上游經濟中心也是國策，上游達至川的宜賓，滬州，中游抵宜昌，下游貫通武漢，上海。待三峽航道閘擴能至萬噸輪可至渝，則運力爆發驚人！
空運！蓉運量約超渝，實乃蓉運效只可以此項與渝比擬，又八千萬川人主選所至，若渝第二航港設於川西邊，蓉不失望否？
以上所述，因可通達則人物聚和，方園600公里內，蓉聚川人並可承載2000萬為限，渝則牽連通達川、黔、桂遠掛粵、漢、鄭、西叄億人數不止。又渝2000萬山區人口因領袖出策長江限大開發，若行政引導遷入渝主城？渝主城空間實打實溶入2000萬人規模可與國際大都城人口規模比似，這類新興人口形成恆穩的第三產規模值5000億不止，新舊三產值之加甩蓉三產值幾條街！？蓉可有此想向空間？可敢吸納川內人二千萬於蓉近邊？讓區縣近乎空城？
工業強則恆強！渝工業門類齊全總量巨大僅第三產業弱於蓉，蓉會再有擴充一，二產業並勝於渝之實力與機會？非也！國策不允呀！若渝以現今巨大工業為底輔以智慧物聯，其GDP增值空間及財政贏餘不可想向！蓉可項背？
蓉以兼併1500萬餘人口勝渝600萬主城人口，又曾領導剋扣渝50餘載發展之因，其城市規模及繁榮度現今弱勝於渝不假！
假以時日，成渝貴廣昆四省五方圈成一極？誰可領峰？非直瞎不可也！陳敏爾來至貴州，唐良智來至武漢，成都，任學峰來至廣州，均是前主政掌門。這叫先政通則人聚合！難到領袖的政治按排和期許與重慶的地緣格局及歷史使命不謀而合！？！？成都可有其謀合？川渝本兄弟，常來常往，必達幸福之域！各自加油！
重慶作為我國中西部地區唯一的直轄市，區位優勢突出，戰略地位重要，是西部大開發的重要戰略支點，處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上，在國家區域發展和對外開放格局中具有獨特而重要的作用。
習近平
2016.01
冬天148697221
四川和重慶聯手，將來是可能地。成都只需端正態度，乖乖聽話就行。文件很清楚，沒點你成都，就不要冒出來刷臉了。回家去執行你省府下達地任務就可以了……
ou2848
那個"梅死了"，生活在重慶的成都人，天天黑重慶，提一些不利於地方和諧的問題，看到就舉報它，真是人渣
巴山渝水橋都人
雖然我是成都人，但明細感覺重慶是看不上四川的，似乎忘了以前也是歸四川管轄
Baker40994111
其實四川省委可以考慮搬到瀘州附近，成都省作個經濟區就可以了，就像河北的雄安新區，瀘州位置比成都好……
用戶8086498255632
😬四川成都和全國各省市都保持了良好合作關係當然也包括外省重慶。。😀不過重慶對成都的政策大多是零合競爭。。。。加油四川加油中國。。。😀😀😀😀😀😀成都連續多年每年對口扶貧18個國家貧困縣，成都不想吹牛隻想幫國家多分擔一點。。😊🙂，重慶連續21年至今被全國17個省市對口扶:。。。。😃
遛猴人
重慶在西南地區當好帶頭大哥的作用，帶著雲貴川及小蓉二共同脫貧致富，讓西南地區早日成為中國經濟增長重要的一極！
磚懟廁都母男閹人兲
這題目才是老四川人的共同心聲，川渝兩省市是親兄弟，為了巴山蜀水的山更青水更秀人民更幸福，四川、重慶不要槽內無食豬拱豬，各自努力多掙錢才是正事，一天打口水仗有個卵用。
