一、工程概況
案例工程為青島地鐵2號線芝泉路站，車站主體為暗挖單拱雙層結構，全包防水，車站中心裡程處拱頂覆土約16m，車站中心裡程為YSK28+688.221,車站起訖里程為YSK28+ 543.171～YSK28+778.971,全長235.8m，標準段開挖跨度為21.62m。車站設3個地面出入口、1個預留出入口，1個消防專用出入口、1部無障礙電梯和3組風亭。
A號出入口出地面段位於海信商務樓門前，出入口開挖邊線距離海信商務樓約5.7m。開挖長度為83.79m，其中明挖段17.67m，暗挖段66.12m。芝泉路站A號出入口開挖跨度：標準段8.3m，人防段9.3m，開挖高度：標準段8.3m，人防段7.7m；埋深7.9m～19.2m，拱頂位於微風化帶，採用“CD”法施工。
二、施工重難點
1、鄰近建（構）築物、地下管線及相應措施海信商務樓距離A號出入口開挖邊線約5.7m，與車站垂直距離約10.5m，海信商務樓為13層框剪結構(地上12層，地下1層)，基礎形式為獨立柱基，基礎埋深約5.3m；A號出入口暗挖段局部下穿賽維家電樓房，該樓房結構形式為4層預製框架，水平侵入A號出入口結構約2.3m，侵入長度約6.2m，垂直距離約19.6m；A號出入口側穿明基眼科，其結構形式為2層磚混結構，距出入口開挖邊線水平距離約0.6m，垂直距離約15.8m。根據施工圖階段管線資料，A號出入口暗挖段下穿一條雨水管（DN300陶瓷）與一條汙水管（DN300陶瓷），兩條管道距離出入口拱頂約19m。
相應措施：
（1）佈置沉降觀測點。地表兩側及上部和周圍建築物的底部及上部牆體，也要佈置沉降、位移及傾斜觀測點，定期進行觀測，如發現變形量超標，及時採取補救措施。確保施工安全和地表建築物的安全。
（2）配備一隻專業的監控測量隊伍，儀器精度符合要求。監控量測管理基準值根據有關規範、規程、計算資料及類似工程經驗制定。建立及時的信息管理系統，監測數據及時反映給設計代表、監理、施工總工等，及時分析，確保施工安全。
（3）在施工前對現況管線、管溝等構築物進行詳細的調查，搞清現況管溝及管道的建成年代、類型、走向、新舊程度、有無滲漏、埋深、產權單位等信息，根據瞭解的準確信息和地質探測報告制定安全穩妥的施工技術措施，確保施工安全。
（4）立足信息化施工，嚴格控制作業程序，合理安排施工步序，嚴格遵守設計原則，加大監控量測力度，合理安排施工進度。與構築物和管線產權單位提前進行溝通，加強對管線的監測。
2、出入口明暗挖交界處鑽孔樁
出入口明暗挖交界處鑽孔樁處為結構受力轉換點，及時做好加固是保證進洞安全的重要措施。
應對措施：
出入口明暗挖交界處鑽孔樁破除施工前，在暗挖出入口拱部進行注漿加固，注漿管採用φ42×3.5小導管，管長6m，環向間距0.3m，縱向間距1.5m佈置，注漿漿液採用水泥漿，用注漿機壓注。注漿壓力保持在0.5～1.5Mpa之間。
3、爆破作業
圍護樁施工及基坑開挖時爆破振速不大於1.0cm/s，其中明基眼科的爆破振動速度不超過0.5cm/s。
相應措施：
嚴格控制爆破振動速率，採用控制爆破技術，依據《爆破安全規程》爆破安全允許距離公式計算出不同位置的單段最大裝藥量，確保不同位置的爆破振速控制在設計範圍之內，減少對周邊環境的影響。
4、A號出入口明挖段及新風井的近接施工
A號出入口明挖段與1號風井共用1號風井的牆壁，新風井與A號出入口暗挖段共用暗挖段的牆壁。A號出入口明挖斷及新風井在進行爆破開挖時，易對既有結構造成破壞。
相應措施：
採用鬆動爆破，與既有結構接觸部位採用人工或機械鑿除。嚴格控制爆破振動速率，採用控制爆破技術，依據《爆破安全規程》爆破安全允許距離公式計算出不同位置的單段最大裝藥量，確保不同位置的爆破振速控制在設計範圍之內，減少對周邊環境的影響。
三、施工方法
芝泉路站A號出入口暗挖段開挖跨度：標準段8.3m，人防段9.3m，開挖高度：標準段8.3m，人防段7.7m；埋深7.9m～19.2m，拱頂位於微風化帶，採用“CD”法施工。
施工應根據本工程的特點，芝泉路站A號出入口出口段採用明挖施工方法。A號出入口結構施工開挖順序為：第一步從車站主體結構進洞開挖進行暗挖段施工，施工至距離明暗挖分界線30m處停止開挖；第二步進行明挖段圍護樁及結構施工，完成後進行回填；第三步明挖結構達到強度後方可由明挖段進洞進行暗挖施工；第四步進行新風井結構施工。
1、主體進暗挖段施工
（1）暗挖段支護參數表
（2）出入口暗挖段施工步驟：
①從車站主體進入出入口暗挖段施工前，打設φ42×3.5超前注漿小導管，長度為1.5m，此外插角10°左右，環向間距0.3m，開挖後連立三榀格柵鋼架。
②9-9斷面進入10-10斷面施工步驟：首先沿9-9剖面初支邊緣向10-10剖面打設φ42×3.5超前注漿小導管，長度為3.5m，此次小導管打設角度為45°，環向間距0.3m；9-9斷面剖面進入10-10斷面剖面時的開挖角度為35°，鋼架臨時架設在小導管下方，施工進入平直段3m且前方掌子面穩定後，再進行反掏施工，反掏施工在頂部設置一排42×3.5注漿小導管，長度為2.5m，環向間距0.3m，外插角10°左右，隨後加高鋼架，及時封閉圍巖；進入平直段後，打設Φ42注漿超前小導管，長度L=3.5m，此外插角10°左右，環向間距0.3m，縱向間距1.5m，隨後再進行初噴混凝土、掛網、立鋼架、施作錨杆、噴射混凝土、施作下一循環。
③10-10進入8-8斷面（人防斷面）施工步驟：打設φ42×3.5注漿超前小導管，長度為3.5m，此外插角10°左右，環向間距0.3m，採取分段破除門式鋼架，先進行主體左上導洞混凝土的破除和鋼架的切割，開挖連立三榀格柵鋼架，架設主體鋼架噴射混凝土封閉。
左上導洞開挖支護3～5米後進行左下導洞的馬頭門破除施工，然後進行右上下導洞的施工。
（2）施工方法
A號出入口暗挖段全部採用CD法開挖
（3）CD法施工步驟
2、出入口明挖段施工
（1）施工步驟
圍護結構施工前應先查明場地範圍內的地下管線，地下建、構築物情況以及地面障礙物的處理 →施工灌注樁及冠梁→開挖土方，依次架設鋼支撐→清理基底、防水層、鋪設墊層→自下而上依次澆注混凝土結構（包括施作結構外包防水層），依次拆除鋼支撐→分層碾壓回填土方→恢復場地→暗挖洞門開洞。
（2）設計情況
A號出入口明挖段主體圍護結構採用鑽孔灌注樁+內支撐支護體系，出入口主體基坑深度最大約9.5m，採用Φ800@2000鑽孔灌注樁，樁間採用100mm厚C25鋼筋網噴混凝土，沿基坑豎向布1道Φ
609mm鋼管內支撐（局部混凝土板撐）,內支撐水平間距約3m。樁頂設置鋼筋混凝土冠梁，截面b×h=0.8m×0.8m，支撐撐在冠樑上。
（3）明挖段進洞
1）注漿小導管注漿施工
出入口明暗挖交界處鑽孔樁破除施工前，在暗挖出入口拱部進行注漿加固，注漿管採用φ42×3.5小導管，長度為6m，環向間距0.3m，注漿漿液採用水泥漿，用注漿機壓注。注漿壓力保持在0.5～1.5Mpa之間，注漿施工達到設計要求後進行鑽孔樁破除施工。
2）破除圍護樁
洞口範圍的共有3根圍護樁，圍護樁直徑800mm，間距2000mm，圍護樁使用風鎬人工鑿除，破樁時應採取每次破除1/3，與鋼架連接緊密後繼續破樁。直至破除完成並連立三榀鋼架。
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