全國各地頻頻降雨，而雨天作業對於機手們來說也是一大考驗。
機甲君為大家介紹幾個雨天作業防陷攻略。
做好準備工作——勘察和工具
其實很多陷車是可以避免的，明顯水太多的泥，一看就淤得很深不能下去的地方千萬不要抱有僥倖心理，作為老闆來說還是請水陸挖掘機來完成比較好。如果工期不急的話，可以先把水排幹，讓工地晾曬幾天，待土質變硬再開始作業。
作為機主和操作手來說，做魚塘和淤泥這樣的活一定要帶鋼繩和鋼板，不可輕易下去。開工前先用斗子插一下塘底和坡子，看看泥的軟硬度，一般鬥一放下去就能淹沒到3/4斗的地方就要小心了，如果整個鬥都淹沒了，這個活最好就不要接了。特別要提醒的是有些塘底表層已經幹了，但幾十公分下去後就是沙子或者稀泥，沒探清楚就下去的話肯定陷車；有時候塘底較硬，但坡子全是爛泥也會導致機子下坡就陷。
下坡的講究——留好退路
首先注意下坡，若姿勢拿捏不準也會翻車或陷車，下去的時候就要想好怎麼上來，一定要留好退路，根據機友你一言我一語的回覆，大概有如下幾條事項可供參考：
不要斜著下坡，最好90度下去。
小挖下爛泥時千萬別把推土鏟放前面。
下淤泥驅動輪先下，引導輪對著退路方向。撤退時，驅動輪在後向上爬坡的時候履帶的附著力相對引導輪在後大，如果引導輪在後，爬坡時履帶上部收緊，引導輪後方的大彈簧會緩衝了驅動輪的爆發力。當車輛有陷車跡象時，如果用力拉小臂，那就完了。小臂伸遠點用剷鬥拉，小臂幅度小點，那樣也許還有機會逃脫。
進爛泥坑的時候用乾土向前擠，把爛泥擠到最前方去，然後工作。以20噸級的車，爛泥需墊上60公分厚的乾土。
作業中的注意事項——輕柔、及時退出
1：在淤泥中作業，動作一定要輕柔，避免機子劇烈晃動，這樣會陷得很快。
2：可以用小臂拖著：車子走，把車稍微撐一點點起來，然後一收小臂車子直接就往前走了，這樣能避免把爛泥上面那層硬殼壓壞。
3：當發現鏈帶已經陷了一半時要及時退出，不要以為再幾鬥沒關係，要知道此時已經是臨界點，再往下陷就很難出來了。
4：時刻注意鏈帶四周，挖機鏈帶不平衡就用不上力量，不要出現空轉，一旦空轉就會攪爛那一方的泥土，機子就會向空轉的一方傾斜，很可能翻車。
5：別把鬥整個伸到爛泥潭裡，特別是那種粘性很大的爛泥，很難提起來。
6：如果挖機在硬底斜坡上又有水的話，一收小臂整部機都會滑下去。
7：在水邊工作，挖機的工作面是在爛泥上面而且和水面差不多高度，儘量不要把工作面弄得比水面低，很容易越挖越爛。
8：挖那種有滑層的爛泥“如煤灰”最好把機擺直來挖，別怕麻煩，發現要塌了也能很快退走，萬一塌下去也好弄出來。
9：如果鏈帶整個陷掉，但機身還在泥面上層能保持迴轉的話就能自救，一定要冷靜不要慌，可以試著把車下面的泥巴掏點出來，試著往前面拉點，可以像船那樣“飄”過去，如果一動車子就往下陷就不要再操作了，直接等待救援。
10：真陷下去的話，就把鏈帶下的泥挖掉，有可能鏈帶被泥吸住了。
11：在鏈帶下面墊鋼板、鐵板、木頭板，總之就是墊上硬平面，讓機子可以借力出來。
12：特別要注意，當你判斷機子已經陷住，而且只要稍微一動就會繼續下陷時，千萬不要再有任何動作了，否則越陷越深，損失越來越大。
等待救援的後續工作
如果實在無法自救，只能破費請求救援。在等別的機子救之前要看看被陷車輛有沒有地方進水，沒有的話也要加以預防，如果救援時間比較長唯恐類似突降暴雨之類的情況發生，機子很容易被淹得更厲害，特別是南方挖排水溝這樣的工程。陷了不要緊，要是挖機壞了哪裡出故障了就更麻煩了。
機子拖上來後就是清理工作了，等冷車的時候用高壓水槍徹底沖洗，駕駛室也可以直接用水沖洗。
陷車實在是個頭疼且折騰人的事情，毀車又誤事，救援的費用也相當高昂。所以接活一定要謹慎，量力而行，如果工作已然展開，那麼一定要做好前期準備工作，任何事故只要做好預防都可以大大降低發生的幾率，作業當中不要僥倖，不要貪，不要覺得多挖幾鬥是幾鬥，時刻觀察，及早退出。
最後，機甲君提醒大家，雨天施工存在較大風險，請大家務必提前觀察周圍情況，量力而行。挖掘機本來就是挖掘土石方的，容易造成塌陷或是泥石流，尤其雨天，更容易造成泥土流失，因此在操作時一定要多加小心。
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