煎愛
汽車備胎有全尺寸和非全尺寸兩種，最高時速有不同限制。
全尺寸備胎如輪轂也與原車一致可以在補充胎壓後以高速公路正常限速行駛，不過備胎胎壓的調整往往容易被忽視，如胎壓過低應降低車速，否則在行駛中輪胎會出現駐波現象。
駐波效應：胎壓低輪胎在高速運行中接地瞬間的位置會被壓扁，這一位置離開地面後理論上應快速恢復原狀，但是胎壓高低形變過大且車速過快，結果會導致形變位置未來及恢復原狀又達到接地面；久而久之形變越來越嚴重、熱量也會在這一區域快速升高，橡膠層過渡疲勞、簾線層會斷裂，結果還會爆胎。
所以備胎胎壓過低又沒有隨車氣泵的話，高速駕駛要適當控制車速，時速不建議高於80km/h，且達到服務區後儘快調整胎壓。
全尺寸備胎如輪轂與正常輪轂輪胎不同要降低車速
備胎輪轂多為鋼圈，而原車多為鋁合金材質，兩種材質的輪轂重量差距相當大；而四個輪轂的重量不同會造成動平衡失準，如在前輪會導致在高速行駛方向盤抖動明顯甚至搖擺，在後輪也會導致車輛尾部穩定性變差，是會影響駕駛安全的。
不是同樣的輪轂車速也建議控制在80km/h左右，這種輪轂輪胎的定位仍是應急使用。
非全尺寸輪轂加上鐵輪轂要嚴格控制車速
非全尺寸輪胎的特點是高氣壓、高扁平比、胎冠非常窄、側壁非常薄，特點很像是三輪車輪胎，這種輪胎只能應急。不同的胎冠寬度與地面產生的摩擦力完全不同，在前輪安裝摩擦力過小會導致方向偏移，行駛中必須把緊方向盤才能保證直線行駛，且速度過高動平衡失準也會導致抖動。
在後輪的話車身很有可能側傾，在車輛過彎時重心的偏移加上摩擦係數的下降會加大車輛側滑的可能性；所以非全尺寸備胎並不適合高速行駛，大多數備胎會說明最高時速不得大於80km/h。（80是公里、50指英里）
總結：全尺寸備胎同樣的輪轂且胎壓合理可以正常車速行駛，胎壓異常或不同材質輪轂建議走中間車道把車速控制在80km/h，非全尺寸輪胎應打開警示燈把車速控制在60~80km以內在最靠近應急車道的道路行駛。個人觀點、僅供參考。
天和Auto
備胎分為全尺寸和非全尺寸，如果是全尺寸備胎，年份不長，氣又充足的話跑高速肯定一點問題沒有。但是有一點，如果時間比較長的話，四個輪胎花紋磨損不一樣。車子高速行駛穩定性是個問題。建議一定要先檢查。
非全尺寸就不建議跑了，穩定性不好，只能應急，如果是在高速的話建議在最近出口下高速，在服務站補胎或者換胎再行駛。安全第一。
Lee15282
所為備胎，是為短時間暫時使用，分全尺寸和非全尺寸，全尺寸可以用。但是一般都是非全尺寸，會影響車的穩定性，安全性，是不能跑高速的。開車需謹慎，安全第一！
