如果說3月最吸睛的報道，毫無疑問埃塞俄比亞航空空難可以排名前幾名，這場空難直接導致了百年老店波音公司的隕落，甚至還影響到了整個國際社會對於美國的評價，可以說是一場平平無奇的空難事件卻影響了整個世界。最近，一份自埃航墜毀飛機中打撈出的黑匣子數據為我們解析了埃航波音737MAX在墜毀前的最後6分鐘，究竟發生了什麼。
《華爾街日報》於3月29日發佈消息，目前埃航失事機黑匣子數據已部分提取，在這些數據的幫助下，工作人員基本還原了埃航墜毀前最後6分鐘的飛機狀況。
3月10日當天上午8點37分，飛機在埃塞俄比亞亞德斯亞貝巴伯來國際機場中準備起飛，而飛機機長與副機長則正在為飛機加速。8點38分時，飛機正式起飛，並在隨後的39分遭遇到了第一波飛機失控現象，此時飛機在上升到8100英尺時突然向下傾斜，這也導致了飛機出現短暫失控，隨後飛機副機長向地面報告了飛機控制問題，而機長則在努力控制飛機向上爬升。
40分時，飛機第二波失控來臨，飛機開始出現劇烈彈跳，並導致了飛機急速下降，這一情況在隨後被副機長通報到了地面控制臺，在報告完畢後，飛機迅速向下急落，無線電失靈。44分時，飛機墜毀，機上157人紛紛遇難。
根據黑匣子所指出的，在飛機失控後，機長並沒有放棄求生，相反不斷對地面控制臺高呼，發出返航請求，並努力幫助副機長等人進行飛機調控，但這一切始終是無用功，因為他們在駕駛737MAX8時，並沒有接收到波音公司的訓練。
毫無疑問，這一次的黑匣數據揭露對於反擊波音公司將起到決定性作用，因為在這之前，波音公司一直表示並非是波音自己的問題，而是由於飛行員操作不當，導致了飛機出現不斷爬升下落現象。而此次確鑿的證據無疑是堵住了波音意圖禍水東引的決策，同時，也對於波音的潑髒水行為打了一記響亮的耳光。
不過不論波音在這場空難之中究竟扮演著什麼樣的角色，此次的空難還是給予了我們不小的啟發，那就是在金錢與安全面前，我們應該怎麼選擇，才能夠讓自己問心無愧？或許波音此次依舊能開辦下去，但再也無法回到過去的榮光已經是定局了。
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