葉SAI
就目前而言，北京、上海、廣州和深圳作為我國的四個一線城市，這是全國公認的。除了這四座城市之外，近年來還出現了新一線城市的評選，從2018年公佈的數據來看，我國一共有15個“新一線城市”，它們分別是成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京、鄭州、長沙、瀋陽、青島、寧波、東莞和無錫。
那麼這15座“新一線城市”到底是算一線城市還是算二線城市？如果被歸為二線城市的話，毫無疑問，這些個城市幾乎也是中國未來發展潛力最好的二線城市了。因為這些城市當中，除了蘇州、無錫和東莞之外，其它城市要麼是直轄市，要麼是副省級城市、計劃單列市或者國家中心城市，這些城市政治資源優勢大，優先享有國家政策傾斜，未來的發展前景自然是非常好的。至於蘇州、無錫以及東莞，它們分別是我國經濟發達地區長三角和珠三角的主要經濟中心之一，發展潛力也一定不差。
而如果把這些新一線城市當做一線城市看待，那麼二線城市就剩下30個了，三線城市有70個。這些二線、三線城市又有哪些城市發展潛力會更好呢？首先在小編看來，第一檔要數省會城市，比如昆明、合肥、福州、哈爾濱、濟南、長春、石家莊、南寧、貴陽、南昌以及蘭州這些省會城市。省會一般是該省的政治、經濟、文化、科教和交通中心，在省內優先享有各種政策、資源、產業等，有的省會甚至是舉全省之力來打造的，所以它們的發展潛力是非常好的。
除了這些省會城市之外，那些處於城市群的經濟副中心級別及以上的城市，它們的發展潛力也不會差。現如今抱團發展、一體化發展成為趨勢，國家也在支持和打造多個城市群，比如大連、廈門、泉州、佛山、南通以及煙臺等城市，它們各自處在不同城市群裡的主要經濟中心，發展潛力自然也是比較好的，處於第二檔。
第三檔的城市就是那些處在城市群範圍裡的二線、三線城市，比如珠三角的惠州、中山、珠海、江門等，長三角的常州、嘉興、紹興、揚州、鎮江等；這些城市是城市群發展的重要組成部分，所以在打造城市群的同時，也會兼顧發展到這些城市，發展潛力自然也不會差。
錦繡中源
感謝網友的提問！關於“中國目前比較有潛力的二線或者三線城市有哪些”這一問題，在此聲明個人觀點僅供參考，如下:
①具有潛力的二線城市分別有廈門、無錫、合肥、昆明、濟南、溫州、石家莊、南寧、泉州、南昌、貴陽、太原、惠州、徐州、蘭州、海口。
②具有潛力的三線城市分別有保定、揚州、呼和浩特、洛陽、柳州、綿陽、湛江、汕頭、贛州、包頭、連雲港、衡陽、舟山、九江、滄州、襄陽、岳陽、荊州、南陽。
援引有關機構評選的《中國新興城市20強》排行榜供於交流學習。新興城市20強分別是:貴陽、襄陽、衡陽、重慶、宿遷、淮南、淮北、株洲、鄭州、成都、錦州、蕪湖、銀川、南充、營口、綿陽、南昌、南陽、昆明、徐州。正能量貢獻者
如果新一線不算做二線範圍的話。那麼首先要了解二線和三線的主要區別，二線主要由省會城市組成，雖然有些二線省會經濟實力還不如三線城市，但是省會的綜合實力並不是單純的經濟強市可比的。所以既非省會，而經濟又不是特別突出的普通地級經濟強市就被劃入了三線，那麼和二線相比，總體來說經濟實力和綜合實力都要弱一些。
我們先來看看最新版二線城市是哪些
由於二線當中最有前途的無錫已經晉級新一線，而被無錫擠掉位置的大連從新一線掉落到二線，那麼這個“最”字也就顯然易見了，大連是二線當中最接近新一線的，其次是濟南和廈門這兩個曾經入圍過新一線的城市，以上三個都是二線當中綜合實力最強的，也是經濟最繁榮的，並且都是副省級，其中大連和廈門還是計劃單列市。此外就是地級市當中的佼佼者佛山、南通、煙臺，佛山屬於純經濟型城市，經濟以外的實力不及煙臺，但是單純的經濟方面確實有實力衝擊新一線，而且民富程度較高，區位優勢顯著。普通省會當中，福州綜合實力不是最強的，但個人認為經濟層面是最有前途的。
三線當中由於綜合型強市少之又少，經濟特色也各不相同，不好橫向對比。個人認為三線最有前途的是海口，海南的整體規劃已經不用多說，海口作為省會，前景一片光明。其次就是珠海，經濟很強，位置很好，被劃入三線純粹是因為城市規模小而且人口少，隨著粵港澳灣區的協同發展，珠海前景甚至強於絕大部分二線城市。
此外就是洛陽和唐山，雖然洛陽經濟平平，但其綜合實力在整個中西部僅次於各大省會和重慶，加之城市緊鄰國家中心城市鄭州以及河南省副中心的定位，在中西部普通地級市當中應該是發展空間最大的；唐山是河北第一經濟強市，也是京津冀一體化進程的重要支點之一，前景不亞於省會石家莊。另外旅遊業發達的三亞和威海都是民富程度較高的，也是民間經濟活躍度很高的城市，雖然經濟結構相對簡單，但在某些領域的發展已經走在國內前列。再有就是區位優勢好，人均經濟較強的，比如鎮江和揚州。
城市發展報告
二線（30個）
昆明、大連、廈門、合肥、佛山、福州、哈爾濱、濟南、溫州、長春、石家莊、常州、泉州、南寧、貴陽、南昌、南通、金華、徐州、太原、嘉興、煙臺、惠州、保定、台州、中山、紹興、烏魯木齊、濰坊、蘭州。
三線（70個）
珠海、鎮江、海口、揚州、臨沂、洛陽、唐山、呼和浩特、鹽城、汕頭、廊坊、泰州、濟寧、湖州、江門、銀川、淄博、邯鄲、蕪湖、漳州、綿陽、桂林、三亞、遵義、咸陽、上饒、莆田、宜昌、贛州、淮安、揭陽、滄州、商丘、連雲港、柳州、岳陽、信陽、株洲、衡陽、襄陽、南陽、威海、湛江、包頭、鞍山、九江、大慶、許昌、新鄉、寧德、西寧、宿遷、菏澤、蚌阜、邢臺、銅陵、阜陽、荊州、駐馬店、湘潭、滁州、肇慶、德陽、曲靖、秦皇島、湖州、吉林、常德、宜春、黃岡。
那麼最有潛力的二三線城市有哪些呢？
根據英國經濟學人發佈的數據，以下12個二三線城市是我國最有潛力的城市：
貴陽、襄陽、衡陽、宿遷、株洲、蕪湖、銀川、綿陽、南昌、南陽、昆明、徐州。
蔣昊說經濟
不管什麼問題，我一再強調一個觀點——凡事追根溯源，探究事物最核心的根本。大多數網友都引用來自“第一財經週刊”的《新一線城市排名》，幾乎原封不動照搬過來！我們今天就來看看《新一線城市排名》從何而來？成都在整個事件中發揮了怎樣的作用？真正的排名又該如何？
【整個事件關係圖】《新一線城市排名》——第一財經週刊——每日經濟新聞——成都商報——成都傳媒集團——成都國資委——成都市
我是重慶一名普通大學生，國際政治專業，關注古今中外時政熱點。觀點客觀理性，為人熱情爽快，歡迎加我關注。
成都每經傳媒有限公司，地址： 成都市錦江區紅星路二段159號，企業法人：雷萍，註冊資本：6000萬元。成都每日經濟新聞報社有限公司，地址： 上海市徐彙區華涇路507號3幢316室，企業法人：雷萍，註冊資本:1000萬元。
歸根結底，這是成都在這些年的文化戰略和宣傳戰略的實踐。通過國資委成立或控股多家文化傳媒公司，為成都服務和宣傳，極大擴大成都的知名度和影響力。這種方式起到非常明顯的作用，值得廣泛推廣和宣傳。但是過於誇大和忽視現實的做法不值得提倡，無論是個人、企業還是地方領導，誠信都是根基。
所以已經回答問題的網友還一再原封不動照搬《新一線城市排名》是極其錯誤的行為，而且不負責任的行為，知錯就錯，混淆視聽。來看個人給出的排名——
一線城市:北京、上海、深圳、廣州、杭州
上榜理由:政治經濟實力高、高收入、高房價、舉辦多個國際性的大型活動、知名互聯網企業眾多、高科技產業更多、科技研發佔比更高、畢業生就業熱度最大的幾個城市。廣泛的全國影響力，較強的世界影響力。
二線城市:武漢、南京、重慶、成都、天津、西安、青島、蘇州
上榜理由:比上述一線城市的各個指標都更低一些，但是明顯高於其他城市，政治經濟實力較高，老牌大城市，具有廣泛的影響力。全國影響力較強，世界影響力較弱。
三線城市:鄭州、長沙、合肥、昆明、廈門、寧波、濟南、福州、大連、瀋陽、長春、哈爾濱、南昌、貴陽、南寧、海口、三亞、太原、呼和浩特、烏魯木齊、
上榜理由:相比二線城市，一是經濟人口面積規模過小，二是政治、科教文衛、基礎建設等等存在明顯的短板，三是缺乏較好的經濟支柱和知名品牌，四是在原省或者該大區域具有一定的影響力。區域影響力較強，全國影響力較弱。
我是重慶一名普通大學生，國際政治專業，關注古今中外時政熱點。觀點客觀理性，為人熱情爽快，歡迎加我關注。
晴若之初
從這裡選準沒錯。。。
已經被註冊請跪一個
根據最新城市發展報告來看，2018中國城市商業魅力排行榜。首先我們來看:
一線城市上海，北京 深圳，廣州(俗稱的北上廣深位置有所變化)
新一線城市，成都市，杭州市，重慶市，武漢市，蘇州，西安市，天津市，南京市，鄭州市，長沙，瀋陽，青島市寧波市，東莞市，無錫市
二線城市:
1廈門市\t
2\t福州市\t
3\t無錫市
4\t合肥市\t
5\t昆明市\t
6\t哈爾濱市\t
7\t濟南市\t
8\t佛山市\t
9\t長春市
10\t溫州市\t
11\t石家莊市\t
12\t南寧市
13\t常州市\t
14\t泉州市\t
15\t南昌市\t
16\t貴陽市\t
17\t太原市\t
18\t煙臺市\t
19\t嘉興市\t
20\t南通市\t
21\t金華市\t
22\t珠海市\t
23\t惠州市\t
24\t徐州市\t
25\t海口市\t
26\t烏魯木齊市\t
27\t紹興市\t
28\t中山市\t
29\t台州市\t
30\t蘭州市\t
三線城市:
1烏魯木齊，2貴陽，3海口，4蘭州，5銀川，6西寧，7呼和浩特，8泉州，9包頭，10南昌，11泰州
魯西小魏
2018年的最新分級
靜水深流95538623976
最有潛力的二線城市應該是廈門。廈門五重政策疊加，中央和福建全力扶持。廈門島外大片農村待開發，未來潛力無限。
andywany
二線中本人認為是廈門
三線中本人認為洛陽和襄陽
但不得不提一下本人認為最沒潛力的城市 “唐山”
廈門，隸屬於福建省，別稱鷺島， 簡稱鷺，副省級城市、經濟特區 雖然廈門經濟在全國不怎麼突出4000多左右，但因為是副省級城市，有國家政策的支撐可得到長期持久的發展。 
洛陽，十三朝古都，近年來因為旅遊業的快速發展和地鐵的開工，一躍成為中西部非省會第一，又因中原城市群副中心的確定，和國家貿易示範區政策的支撐，洛陽未來的高速發展又有了新希望！
襄陽， 自古兵家必爭之地，以前從湖北一個普普通通的襄樊市，到現在的湖北第二大城市，沉默了上千年之久的襄陽，再一次回到了歷史中應有的地位，這也離不開襄陽人民的努力，和湖北省對副中心的支撐建設！從十年前不到洛陽經濟的一半，到2016年相差不到100億，再次證明了襄陽的前途無量，2017年經濟總量穩坐中西部非省會三虎！未來地鐵建設，高鐵樞紐的地位，更是讓襄陽對比同省份的宜昌騰飛！ 
到這裡不得不提一下唐山，從二線城市掉到了三線，因為近些年老工業城市的落魄，唐山今年經濟增長竟然成了負數！如果唐山不轉型，而一直依靠工業來發展，我相信不久的將來城市經濟排名將掉到50名開外，在這裡希望唐山市領導認清現實，抓緊城市改革創新轉型，更希望中國各各城市共同努力發展！
