隨著現在的生活越來越好，很多家庭都能夠買得起車了，在開車出行的過程中，車子能夠給車主帶來很大的方便，也使出行變得更加容易自由了。不過，雖說汽車給車主提供了很多方便，但是在車輛保養方面，很多車主卻不能夠及時注意，從而就使得車子的故障由小變大，到最後變成不得不大修的情況。正如一位維修師傅所言：車子行駛6萬公里是道“坎”，即使自己再沒錢也別省下面這4項保養！一旦拖到大修更得花錢。6萬公里是道“坎”，再沒錢也別省這4項保養！拖到大修更得花錢。
第一種：更換正時皮帶。對於一些高端車型來說，它們為了能夠保證發動機有正確的進排氣時間，通常都使用正時鏈條；但是對於一些中低端車型來說，它們採用的就是正時皮帶了，對於正時皮帶來說，它在經過6萬公里就需要進行檢查更換。如果正時皮帶出現損壞的話，發動機內部就會出現異響，如果不及時更換正時皮帶，有可能會使氣門與活塞發生碰撞，到時候就發動機只能報廢或者大修，那樣會更花錢。
第二種：火花塞。在發動機工作的時候，火花塞起到了重要的作用，所以在火花塞保養的問題上面，也是需要車主多加註意的。當車子行駛里程比較長了之後，火花塞上面就會出現積碳現象，這時候火花塞產生的能量不足，不僅容易使得油耗增加，同時還有可能使得發動機內部積碳嚴重，時間長了對於發動機也會造成不小的損害。正常情況下，普通火花塞需要3萬公里左右更換一次，所以車子在行駛到6萬公里時，也需要檢查一下。
第三種：輪胎。對於汽車輪胎來說，這是很多車主都非常容易忽略的一個汽車部件，但是它恰恰又與車子的行駛與乘客的安全有著很重要的聯繫。如果輪胎長時間不更換的話，很容易出現磨損、爆胎的情況，這時候車子會受到損壞的同時，也會對車主的安全產生威脅。所以，在行駛6萬公里後，一定要檢查一下輪胎的質量好壞。
第四種：剎車片。在保養車輛的時候，車主往往都會非常注意發動機的性能好壞，發動機保養不好車子就會動力不足；但是，從安全角度考慮，車主還是應該多關心剎車系統的穩定，比如說對於剎車片這個部件，就應該及時保養更換。在行駛5、6萬公里之後，剎車片就會出現比較明顯的磨損，如果不進行更換的話，很容易影響制動效果，到時候車子可能損壞的同時，也會對車主的安全也會造成威脅。
對於以上這4個保養項目而言，都是在車輛行駛了6萬公里以後需要車主進行注意的，車主千萬不要心疼花錢而省去這些保養項目，否則一旦將小故障拖成大故障的話，到時候自己安全受到威脅的同時，還更得花錢了。
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