鋰電保護板,是把電池先並聯後接一個保護板,還是每個電池分別接一個保護板後並聯?

天上飛來一匹馬


鋰電池的使用越來越廣泛,不管是手機、平板,甚至新能源汽車都在用鋰電池,對於鋰電池包而言,都是由多節鋰電池組裝而成,每一個電池包都有一塊電池管理板,也就是所說的電池管理系統,簡稱BMS。

鋰電池為什麼需要BMS

鋰電池的主要材料是鋰金屬,鋰本身就是一種比較活潑的金屬,甚至有人戲稱鋰電池本身就是一塊不定時炸彈,操作不當可能就會爆炸。鋰電池如果沒有BMS,在使用的過程當中就可能出現過放電現象和過充電現象,鋰電池出現問題多數都是由於這兩種現象引起的,用戶在使用鋰電池或者充電的過程中有無法判斷什麼時候出現過放/過充現象,所以BMS的作用就非常重要了。

電池管理系統BMS的作用

BMS可以對整個電池包起到監控作用,如檢測鋰電池的溫度是否過高、單節電池與其他電池是否存在壓差較大現象,並能報警提醒人們對電池進行檢修維護,在鋰電池放電的過程中電量低到一定程度可以提醒充電並切斷電流輸出防止過放電現象的發生;在充電時可以根據實時電量調節充電電流大小,並在充滿時停止充電,放置了過充現象的發生。從而儘可能的提高鋰電池包的安全性和使用壽命。

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鋰電池先行並聯,然後再串聯起來。電池管理系統是以每個並聯組作為一個單元。以48V組合為例:通常是採用14(13)組串聯。管理板就有14根控制線,分別管理每一組。


江千里2014


先並後串,在接保護板。


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