Mr-觀察員
個人覺得，考試主要考的是心態，心態好了，做到從容不迫，不急不燥，就能很坦然的面對考試了。平時練車的時候，認真的聽教練的指導，記好點位，記住考試要領，有不會的或者不理解的，虛心的向教練請教。如果能做到平時練習當成考試一樣認真對待，那麼真正到了考試的時候也會輕鬆的像平時練習一樣了！
科目二有五個考試項目，包括：倒車入庫，側方位停車，坡道定點停車與起步，直角轉彎，曲線行駛。下面是手動擋各個考試項目的詳細操作要領，希望對學車的你有所幫助！
倒車入庫：
1.踩離合，掛一檔，慢放離合，低速緩慢的駛入考試區域。使車身與庫外邊線距離1.5米左右為宜，可以看庫外邊線在左視鏡下沿1/2-1/3之間，保持車正。待肩線與庫區控制線垂直時停車(保證車頭前兩輪越過庫區控制線)。
2.第一倒右入庫：停車超過3秒後，踩離合，掛倒擋，慢放離合，使車緩慢向後倒。當左視鏡下沿剛與庫區控制線重合時，方向迅速向右打滿(向右打1.5圈)。
3.觀察左視鏡中與庫區左前角的距離，情形一當左視鏡與庫區左前角大約兩指節的距離時，迅速回正方向，待庫區左前角即將消失在左視鏡中時又迅速向右打滿方向。等待車身與庫內邊線平行(前大後略小時)回正方向。情形二，當左視鏡與庫區左前角的距離還比較遠，而車尾已經入庫時，等待車身與庫內邊線平行(前大後略小時)回正方向。
4.車身整體入庫以後，只能微調方向，即打方向幅度不能過大，一次如果調不好，可以多打多回。
5.當左視鏡下沿與庫區左前方橫線剛剛平齊或者略晚一些時停車。踩離合，踩剎車，掛空擋。停車超過3秒後，踩離合，掛一檔，慢放離合，松剎車，車緩慢出庫。
6.當車頭前方保險槓剛剛接觸到庫外邊線時，方向迅速向左打滿。車身即將正時，回正方向。待肩線與庫區控制線垂直時停車(保證車頭前兩輪越過庫區控制線)。
7.第二倒左入庫，與右入庫，步驟相同，方向相反。
側方位停車：
1.駛入側方位考試項目前，使車頭雨刮器凹槽處貼著庫區邊線低速緩慢行駛（此時車身與庫區邊線距離大約30CM）
2.當車即將行駛到庫區邊線盡頭時停車，(即右後視鏡中出現庫區左前角往前走一點，主要是為了保證車尾已經遠離庫區位置)
3.停車幾秒後踩離合，掛倒擋，保持方向，使車低速緩慢的順著庫區邊線倒車
4.當庫區左前角完全消失在右後視鏡中時，方向盤立馬向右打滿，使車緩慢入庫
5.此時觀察左後視鏡，當庫區右後角剛剛出現在左視鏡中時，立馬回正方向。
6.當左後輪剛觸碰到庫內虛線時，立刻向左打滿方向（如果左後輪還沒有進庫，立馬向右回一點方向再向左打滿，如若左後輪還是沒有進庫，繼續回一點方向再向左打滿，直至左後輪完全進庫）
7.觀察車身與庫內虛線，當車身與庫內虛線平行（前大後略小）時停車，如果車身與庫內虛線很遠時，不能過度修正方向去調平行，以免出庫時車頭右前輪容易壓線壓角
8.庫內停車離合踩到底，踩剎車，保持方向，擋位保持倒擋或者掛入空擋。
9.打左轉向燈，踩離合，檔位掛到一檔，前進出庫
10.當車頭引擎蓋上右釘釘點即將觸碰到庫外側邊線時，方向盤立刻向左打滿三圈（方向右打滿-回正-方向左打滿）
11.當車頭擺正時，回正方向，適當修正方向與庫區邊線平行，駛離側方位停車考試項目區 。
坡道定點停車與起步：
1.進入坡道前，先對好點，使駕駛位正對著坡道上方停車處(輪胎印與右側車道交接處) 。此時車頭雨刮器凹槽處對著坡道外邊黃線。(車身與外邊黃線距離大約30釐米)
2.緩慢行駛到坡底，在坡底準備上坡時，離合器稍微抬起些，使車有動力爬坡。
3.爬坡途中，使車頭雨刮器凹槽儘可能貼著坡道外邊黃線行駛，此時車身與外邊黃線距離大約為30cm
4.當左視鏡下沿剛好接觸到指定停車點上第二條線時，踩離合，踩剎車，拉手剎
5.停車超過3秒後，慢放離合，當車達到半聯動點時（即車身抖動明顯），保持離合位置
6.右腳鬆開剎車，去輕踩油門，當車內轉速錶達到1500轉-2000轉時，保持油門位置
7.手剎放下，離合放一點，油門保持不動，車開始前進，到達坡道頂端時，油門鬆開，離合踩下，右腳放剎車位置，緩慢下坡
直角轉彎：
1.駛入直角轉彎前，儘量將車頭前風窗左側3C認證標誌圖標貼著直角轉彎左側邊線時停車
2.打開右轉向燈，踩離合掛一檔，緩慢低速行駛，保證車頭前風窗左側3C認證標誌圖標在直角轉彎左側邊線上行駛
3.當左側邊線即將走到盡頭時，看右側車門把手紅色按鈕剛好接觸到右側邊線時，方向立馬向右打滿（1.5圈），車身緩慢轉彎 4.關閉右轉向燈，車身將正時，回正方向，駛離直角轉彎考試項目
注意：1.車速一定要慢要穩，不要有停頓感 2.不得錯誤使用轉向燈，或不打轉向燈駛入直角轉彎 3.右轉向燈如（因調整車身與邊線距離時)，方向向右打90度自動關閉時，及時再打開右轉向燈，以免被判沒有使用轉向燈
曲線行駛(S彎)：
1.進入S彎前，駕駛員所坐駕駛位在S彎路中間（略偏左一點）
2.踩離合掛一檔低速緩慢行駛，S彎前的一段直線距離行駛時，使車頭雨刮器凹槽貼著S彎右側邊線行駛；
3.當車頭左前方引擎蓋剛剛接觸到S彎右側邊線時，方向向左打一圈，然後看左視鏡，觀察車身與S彎內測邊線的距離（與邊線距離遠時靠近它，與邊線近時避開它，利用多打多回，調整與邊線的距離)
4.當車頭左前方引擎蓋剛剛接觸S彎左測邊線時，方向向右回一圈
5.當車頭引擎蓋右釘釘點即將接觸S彎左測邊線時，方向再向右打一圈，然後看右視鏡，觀察車身與S彎外側邊線的距離做適當調整，（與邊線距離遠時靠近它，與邊線近時避開它，利用多打多回，調整與邊線的距離)，直至駛出S彎。
心心雲海746
我也是考過好幾次科二才找到規律的，其實你只要記住教練說的話，別緊張別緊張別緊張重要的話說三遍....都是很輕鬆就能過的。既然你問了這個問題，我就簡單的給你梳理下科二的考點。
第一：倒車入庫
倒庫前，要將車牽引到合適位置，要觀察車身與邊線的距離，以及車身是否調正。當右後車輪繞過庫角進了庫，如果右後車輪與邊線的距離大於30CM，那麼車身左後角就會碰到考場的紅外線了。
放慢車速，調整車身，車身一半已經入庫，方向盤已經回正，車身歪斜要及時調整。
車身調正後，踩剎車時注意車子的前後位置，確保車身完全在庫內。車子入庫停車後，車身如果輕度歪斜，只要沒有觸碰感應線，入庫可以判合格。
第二：側方停車
側方停車前找準合適位置預備倒車，車輛行駛時，需要和庫邊線保持30-50公分直行；在車上觀察，雨刮鉚釘正好和庫邊線對齊，這樣就能保持30-50公分了，行駛到庫前就可以停車了。
在車上觀察，右後視鏡正好看到庫前線在後視鏡下沿這時，就可以開始倒車了，倒車前，先右打一圈方向，然後倒車同時觀察左後視鏡，當看到車庫後方第二個角的時候：
這時，回一圈方向（方向回正，讓車直退），直退的同時，觀察左後輪，當後輪碰到庫邊線的時候，就把方向盤向左打死；方向左打死後，等車輛慢慢駛入庫內，擺正停車即可。
三：直角拐彎
打方向的時機最重要，要控制好車速，寧可慢一點，也不能快。①打早了容易壓到左邊的直角如果方向盤打早了容易壓到左邊的直角，當看到左後視鏡與橫向道路處在同一平行線時，立刻飛快打死方向。同時觀察後視鏡中左邊後輪是否壓角，如果距離太小，預計會壓線，這時要立刻將方向盤回半圈，等後輪越過直角後，再打死方向。
直角轉彎是內場五項中最簡單的科目，只有兩個點，①確認車輛橫向位置的點。在比較窄的範圍內向左轉時，車輛應儘量靠右待轉，通常距右側道邊線只留30釐米的安全距離。②操作方向盤時機的點。這是車輛在縱向位置時，往左打死方向盤的點，打早了會壓內轉角，打晚了會壓前端道邊線。
四：坡起定點停車
首先在進入坡道定點停車和起步考試區域前把車身拉正。行駛時，用雨刮器上鉚釘對細線或用7字凹槽對粗線邊緣。在車下觀察，車輛右邊輪胎正好壓在細線上（考試停車時，車輛離粗線30公分為合格，細線正好離粗線30公分，所以車輪壓在細線上就代表車輛離粗線有30公分了）
接下來是坡道起步的要點，首先，應該踩離合，踩剎車，掛一擋。然後左腳慢慢抬離合，抬到車身發抖（半離合狀態），就穩住左腳不動。左腳保持在半離合狀態時，右腳就可以慢慢放開剎車（用手剎的也可以放手剎了），這時如果待速大的車，就會自己前進了。
五：曲線過彎
進入時儘量從中間偏右進入，因為車輪存在內外輪差，所以我們需要拐大彎。但是太靠右可能會壓線。所以如果把握不好就中間進入。進入後，車頭的中間靠近邊緣線時，慢慢向右打一圈方向。車子會隨著方向而漸漸向右擺動。
並調整右前角始終沿著邊緣線行駛，要保證三分之一車頭或四分之一車頭在線內，如果完全重合，那麼打方向就來不及了，必然會後輪掛角壓線。這時候進入下一個彎道，反向行駛。這時候車在道路中間時回正一圈，然後左車角到邊緣線的中間時，向左慢慢轉一圈，根據自身車速來判斷。如果左車角快壓線了，及時向左回一點方向，左車角完全壓上邊緣線必會壓線。所以一般要留四分之一在線內。
關於科二還有幾個很容易被忽略的小技巧
1. 速度要儘可能的慢，科二限制時間是足夠你慢慢完成的。
2. 後視鏡一定要調好，要讓你的測算足夠精準。
3. 座椅靠背一定要調整好，近了遠了，高了矮了都容易造成測算失誤。
掌握了這些技巧，科二通過應該不成問題~
玩轉車飾界
你好，我們先來了解了解科目二的考試科目有哪些，按順序來就是倒車入庫、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎、坡道定點、這五個項目。接下來我給你說說注意事項。
- 倒車入庫，倒車入庫之前車子是停在待考區域的，所以我們需要注意的就是起步，考官會問你準備好了沒有，如果比較緊張你就說沒有，調整一下，準備好了就要開始把車開進考試區域，記住一定要打左轉向燈，倒車入庫需要注意的是我畫圈的位置，也就是從右邊倒車，一定要聽到語音播報可以開始倒車了才能停車，因為平時練車是沒有語音的這點需要注意。左右倒車完成出去的時候是不需要打轉向的，出去需要注意的是不能壓線圖上的實線都不能壓，得一直聽到語音播放考試完成才算倒車入庫這個項目完成。
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- 側方位停車，重點是出庫的時候一定要打左轉向燈，還有就是出庫的時候不能壓線（圖中的實線）
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- 曲線行駛需要注意的是速度不能快，一快就出事，慢慢地隨著彎道打方向，這個沒什麼好說的，直角轉彎，需要注意的就是車子儘量靠右行駛，但不要壓線，探頭出去看左邊的線到了倒車鏡位置的時候方向打死基本上就過去了。需要注意的是直角轉彎也是需要打轉向燈的。
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- 坡道起步，比較重要，很多人都掌握不好右邊的距離，距離方面前面和右邊要求一樣，30釐米以內不扣分，30釐米以外50釐米以內扣10分，50釐米以外直接掛了。那麼需要怎麼掌握距離呢，上坡道之前有一小段平路，儘量把車往右邊靠，準備上坡道的時候看雨刮器中間對準右邊那根線的中間部分，然後緩慢行駛，前面的距離就是看定點杆差不多到了右邊倒車鏡與輪胎中間的位置差不多就可以了，距離控制好了之後踩剎車、拉手剎、回空檔、等待語音播報考試是否合格，準備起步，起步需要注意的就是一定要打左轉向燈，如果起步過程中熄火，記住、一定要回空檔打火，起步完成之後別激動，一定要聽到語音播放考試完成之後才算結束，之後按照考官要求把車停到指定位置，出去簽字就完成了
好了差不多就這麼多了，這些都是我自己考試的時候的經驗，科目二都是有點位的，平時練車多聽教練指揮，記住教練教的點位和一些細節，多練習一定能過的。最重要的還是心態，考試的時候千萬別緊張。祝你快速通過科目二，早日拿到駕駛證。
九0人生
進入科目二的學習，就實質性開始了學車。同科目一不同，科目二是實踐操作性很強的課程，只有多練，才能形成技能，通過考試。科目二學習的核心主要就是掌握離合器，離合器控制技術掌握得怎麼樣，直接影響科目二練習的效果。那麼，在科目二的練習過程中，應該注意什麼問題呢？
1、要注意做好上車準備。在學車的時候就要養成良好的駕駛習慣，不僅要注意細節，更要做好全面的上車準備工作。上車之後，一定要要繫好安全帶，並調整座位椅和左右後視鏡及中央後視鏡。細節很重要，不要嫌麻煩，更不要漠視。
2、要注意力不集中。在科目二練車的時候，一定要專心致志，注意力集中，把每一個考試項目都要反覆練習，熟練掌握。只有你用心練車，多思考，多請教，多交流，你才能有大的收穫，才能練出成效。
3、要有足夠的耐心。練車本身就是一件非常枯燥乏味的事情，練車的過程就是考驗大家耐心的過程，要保持足夠耐心，紮實練車。做到有困難不退縮，有進步不驕傲。多些耐心，少一些驕傲，你才會在練車的過程中注意力集中，才能發現問題並及時解決問題，練車效果才會更好。
4、要有目的的練車。在科目二練車的過程中，切忌盲目練車，那樣是沒有任何效果的。在練車的時候，一定要多動腦、多思考，弄清楚為什麼要這樣做？怎樣才能把動作做到家，提高練車效果。
5、要注意操作的技巧。練車的操作變化多端，在練車的時候，不僅要講究技巧，還要遵守它的規律，在操作的過程中，要保持動作的一致性和規範性。不要追求變化，要按照教練所教，一步一步把動作做好。
強調兩點：第一，在科目二練車的過程中，要控制好離合，控制好車速，特別是在倒庫、側方停車的過程中，車速要慢而不停，慢有可控。第二，打方向切忌時快時慢，磨磨蹭蹭，或一點點搓方向。因為，一旦錯過了最佳時機，車輪軌跡就有偏離，就容易壓線出線。所以，要牢記打方向要快，看點位要準，看準點位迅速打，該打多少就打多少。打完方向回方向，打了多少，回正多少。
祝願大家能練車有成效，順利通過科目二的考試。
美麗的紅楓葉
科目二考試是考駕照來說四個科目裡最難的了，其中最不容易通過的當屬倒車入庫了，倒車入庫那個轉向點，跟停車的點一定要記好，那個點特別死，雖然說一個地方一個教法，但是倒車入庫沒有捷徑可以走，只有勤加練習加靈活的記憶。其次坡道起步也掛科的比較多，不要緊張，坡道起步把油門加大點，基本就沒事了。別的項目相比倒車入庫來說要簡單點。基本上多練練都能過。還有轉向燈，該什麼時候打，記得打，不要忘了，一個轉向燈 10分。考試主要是心態要好，有個良好的心態，就成功一多半了。
秦家二哥
就對這個題目來說，那我來說說我的看法。一般的社會人很難進入學習狀態。進入學習狀態，她很難認真學習，認真聽講。成人很難集中狀態去學習一門課程。走進社會的人們一般情況下，刻意是很容易進入考試的。是科二就不同了。是人們在社會中遇到的一些情況，安全分析改題。科二對一些社會人來說就很難了，因為他的集中力不在，想是分散的。還沒有學校你上課的狀態。我讓她進入學習狀態，這是很難的。需使用狀態適應環境慢慢進入學習，只是社會人踏入學堂最漫長的一段。他們很難記住。都說前面講的後面就忘了。沒有學習壓力，在學車上重要的是細節認真，教練們只是給你上考試上用到的，並不是很多，就這點知識東西就難為了一些人。們要學習看一下東西要會一樣東西並不是說看東西，不在乎該用的時候是白痴的那一種。
abc一諾金
小車這個課目二駕考，科目二主要有倒庫，直角轉彎，側方停車，半坡起步，曲線行駛，一般來說最難的就是倒庫，你庫都倒不進去，那就沒辦法考試了，側方停車和直角轉彎，記住教練給你教的角度，半坡起步不要急，不敢熄火，三十秒內完成起步，曲線行駛的話，可以看車前角，也可以看鏡子，就看你開的什莫車，捷達，桑塔納，比亞迪，現在普遍的教練車，但是桑塔納和比亞迪的車身長短不一，所以那個角度不同，尤其是一個倒庫一定要把握住那幾個點，車型不同，看的點也就不一樣，一定要先把倒庫練好，庫倒好了，其他的相對來說簡單點，在這裡我祝所有的駕考學員早日過關
獨孤冷血424
大師講國學
年底考的，一把過，哈哈。分享一些駕校其他人的失敗經驗，起步一定要慢，有些車發動機不太好，起步快了容易熄火，坡道定點停車時往前一點，好多人都是前保險槓沒到黃線就剎車了，倒庫時候提前一點打方向，打的早了可以修，打的晚了就容易壓線重考，還有一點個人建議，我當時一路上都沒完全松剎車，防止溜車，就這麼多吧😊
大丁dading
我認為的老司機是經常開車，不違章不出事就是老司機。
