中央北路是鐵北地區進出主城的主要通道
長期以來，受中央門既有京滬鐵路箱涵和小市天橋節點限制
雙向6車道路一到鐵路橋和小市天橋
就變成了雙向4車道，堵車是常事
據市建委，為了提高道路通行能力，緩解鐵北地區進出主城交通壓力，後天（4月6日）起，將對中央北路（中央門立交至和燕路段）進行拓寬改造，工期18個月，期間鐵路橋南北向禁止機動車通行。
拆除鐵路橋、小市天橋
道路拓寬 全線雙向8車道
中央北路（中央門立交至和燕路段）拓寬改造工程南起中央門立交，北至和燕路，下穿既有京滬及滬寧城際鐵路，道路全長約615m，改造後紅線寬50至55m，全線雙向8車道，並設置獨立的人行道和非機動車道，建設內容包括道路拓寬、既有鐵路箱涵拓寬、小市人行天橋拆除和市政管線梳理新建等。
改造後效果圖
這次工程的最大難點就是既有京滬鐵路橋節點改造，施工期間在保證鐵路正常運行前提下，拆除已使用數十年的鐵路橋，而且要在鐵路橋下增加臨時支墩並對既有橋墩加固，通過架設鋼便梁方式臨時托起運行的鐵路。
項目負責人劉洋說，施工進度比較緩慢，因為只能在每天兩小時的鐵路‘天窗點’內實施，施工難度大，工期緊、任務重。
交通如何調整？
鐵路橋南北向禁止機動車通行
因鐵路箱涵封閉，中央北路鐵路橋至中央門立交之間道路隔斷，中央門立交二層環島北側匝道封閉，地面輔道作為金盛百貨以及白宮大酒店的進出通道。鐵路橋以北施工過程中道路保證雙向四車道，車輛可利用和燕路、紅山南路、龍蟠路等橫向道路至黃家圩路南北向繞行。
10條公交線路將進行臨時調整
目前通過中央北路運行有10條公交線路，為配合工程建設，根據圍擋施工情況對相關站點及公交線路進行了調整。工程施工期間，公交管理部門和公交集團將及時發佈公交線路調整信息。
智慧工地 綠色施工
施工過程中，運用智慧工地、綠色施工理念和技術，嚴格按照各項對施工場地的相關規定組織施工，遵守關於揚塵管控等的各項要求，建設智慧工地，申請差別化工地。
施工過程中將給出行和生活帶來影響
還請大家多一份諒解！
來源 | 市建委、紫金山新聞
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