影視大全直通車
用一組數據來說明一下：
2018年全年，全球民航總共執行了將近4500萬個航班，運輸了超過45億人次，創下了歷史最高紀錄。
另外，在2018年全球總共發生了16起致命的空難事故，總共555人死於空難。其中最慘重的是發生在2018年10月的印尼獅航JT610航班墜機事故。一架全新的波音737MAX8客機準備從雅加達飛往邦加檳港，飛機在起飛後約十分鐘墜毀在機場旁的爪哇海之中，機上共有189人無人生還。
若以發生的頻率來代替事件發生的概率的話，2018年坐飛機遇上致命事故的概率是（16/45000000）≈百萬分之0.36≈280萬分之一。若以人次統計的話，2018年坐飛機死亡的概率是(555/45億)≈百萬分之0.123≈800萬分之一。
在國內彩市中頭獎概率最低的是大樂透玩法，概率僅為2142萬分之一。其次是雙色球的
一等獎，要求6個紅球和1個藍球全中，獎金是浮動的，一般500~1000萬不等，中獎概率是1700萬分之一。在接下來是雙色球二等獎，求6個紅球全中，獎金是浮動的，一般幾萬到幾十萬不等，中獎概率大約是120萬分之一。
所以以2018年空難發生的頻次來作為坐飛機遇上致命事故概率的話，這個概率比雙色球中一等獎大，比中二等獎小。但如果以2017年的數據來計算的話，坐飛機遇上空難的概率甚至比雙色球中頭獎概率還低，因為2017年全年僅有59人死於空難，是歷史上最好的一年。
但是你要知道2018年發生的這些空難事故，絕大多數是發生在航空安全管理水平低下，設備老舊的一些國家的，比如伊朗、尼泊爾、俄羅斯等。中國航空公司的安全水平絕對是走在世界前列的，中國航空公司已經連續8年沒有重大航空安全事故了。所以題主如果實在擔心飛機的安全，就坐中國航空公司的飛機出行好了。
熊貓愛飛行
飛機安全嗎？我原來也這麼想，總對坐飛機出行有一種怕的感覺！經過一六年三月的一次三亞遊，改變了我的想法，現在認為：飛機是安全的！
三亞旅遊是我從小到目前唯一的一次坐飛機出行，晚上八點三十分，南航飛往三亞的空客在哈爾濱太平機場安撿。登機後，心中還有些不安，一百七十多乘客坐飛機上天，前不著村後不著店，飛在萬米高空，不向汽車還有輪子挨地，心中總想：萬一……！但看到男女老少高興的樣子，特別看到近八十的一對老夫妻，幾個六七歲的小童也坐飛機，心中又多了幾份安慰。心想：人家不怕，你怕啥！飛機進入跑道滑行加速起飛，不到五分鐘，飛機離地了，飛過樓房，穿過白雲，進入到藍天。經五個小時到達三亞機場。
如果說不適，就是飛機起飛時兩耳振的不好受，上天后感覺不錯，降落時沒大感覺，就是飛機落地的一刻有點顛波感。
回哈時也坐的飛機，經落長沙返哈爾濱。一趟旅遊，長了見識：坐飛機安全係數是最高的！
用戶正言
飛機事發率統計是最直接的表達方式。大數據告訴你飛機依然是世界上最安全的交通工具。ASN在2018年共記錄了15起致命客機事故，導致556人死亡，相比之下，在航空史上最安全的一年，2017年共發生了10起事故和44人死亡。據TO70稱，2018年的數據顯示，每300萬次航班才有一次致命事故。
得以如此傲人的數據背後肯定離不開飛機本身可靠的配置和民航人的責任感。
1.說飛機渾身是寶一點兒都不誇張。整架飛機數以萬計的大小零部件每件都價值不菲，飛機大部分都的都是複合材料，重量輕且耐強度高，相對而言看似豪華的高鐵也只能用普通的鋁合金。集最好最適合的材料於一身的飛機怎能不可靠，不讓人感覺放心呢！
2.飛機在天上會給自己留“後路”。飛機重要的系統一般都會雙系統，每套系統要麼可以互通互補，要麼分配控制下路部件，下路部件的作用又可以替代那些常用部件；還有主和備用系統之分，當主系統失效時可以採用備用系統應急保障飛機狀態正常；舉例子說：雙發飛機一發故障停車，僅剩的一發也可以實現單發著陸。某個通訊系統失效，還有其它的通訊方式在飛機與飛機之間，飛機與地面之間聯繫。起落架無法正常依靠液壓系統放下，依然可以使用重力放下到位……
3.飛機是把旅客安全做到細微裡的交通工具。起飛前安全廣播，全機禁菸，應急設備，安全帶提示燈，緊急逃生門，起飛降落時打開遮光板，起飛降落時座椅靠背調直.……等等這些全面的安全防範。可能乘機規定和乘務人員的提醒讓你不理解與不耐煩，但這確確實實的是在保你安全。
4.機務人員和機組人員嚴格履行工作職責。人機料法環，機務人員嚴把飛機適航關，每一個影響或有可能影響飛行安全的問題都會被扼殺在搖籃中；機組人員保障飛機在天上的可靠狀態，面對緊急情況快速有效控制局面，還乘客一個安全的落地。
5.民航體系中有著最為嚴格的管理制度，有著等同於法律權威一般的條例，而這一切結果都是將飛行安全放在第一位。
所以可以放心告訴你，飛機很安全，歡迎乘坐飛機出行。
莫寶航影
回答這個問題的前十幾個小時，一架載有149名乘客（其中8名中國人）、8名機組人員的埃塞俄比亞客機墜毀。這個時候人們還會不由自主的想起馬航MH370事件，質疑飛機✈️的安全問題，因為飛機失事的例子實在是太多了。
飛機究竟安全嗎？2018年全球共發生16起飛機空難事故，555人死於空難，這不包括小型訓練機和直升機事故，而全球當年民航飛行架次達4000萬次以上，概率上來講為二百多萬分之一，還是非常安全的。剛剛有報道，國內航司暫停運行波音737MAX，對安全問題是十分重視的。但是飛機屬於空中運輸工具，那怕發生一點點故障都有可能帶來嚴重後果，對氣候環境要求也很苛刻，不像地面運輸工具，有點兒故障可停下來檢修，因而讓人覺得有些可怕。
作為個人，我不太喜歡坐飛機，時間不是太緊的情況下，我喜歡坐火車，躺躺，玩玩手機，輕鬆，自在。乘坐何種運輸工具，都是個人的喜好，都很安全，不彆強求。
手機用戶胥忠和
安全是一個相對的概念，就是發生事故或者傷亡的概率比較小。絕對的安全是不存在的，走路也可能摔倒猝死，吃飯也可能噎死。從這個角度來說，坐飛機比起更普遍的交通工具——汽車是要安全得多。
一般來說，飛機的安全性體現在以下方面：（1）駕駛飛機的人經過專門培訓，且多數責任心、警惕心很高，遠超汽車駕駛員平均水平（2）飛機本身的儀器精密和保養完善遠超汽車平均水平（3）飛機飛在天上，航線空曠，極少發生撞擊危險，換句話說只要飛機自身不出問題，不遭遇嚴重氣候或者飛鳥撞擊，出事風險很低。而汽車撞汽車、汽車撞牆的危險可大多了。
之所以有人絕對飛機不夠安全，主要是飛機在天上，給人感覺一旦出事掉下來，都沒地跑。但實際上首先飛機不是那麼容易出事的，其次即使出了事，飛機也可以迫降，未必就機毀人亡。當然一旦全機毀損，確實逃生希望很小。但坐汽車遇上全車毀損的道路事故，你雖然在平路上，也來不及跑吧。
拿數據來說，全世界每年民航事故死亡人數少則一百多人，多則幾百人。相比之下，道路交通事故死亡人數少則幾十萬，多則一百多萬，兩者相差1000倍。當然，坐飛機的人次也比坐汽車要少得多，但這還是足夠說明問題了。
天外村藥房
安全，不僅安全，就目前人類已知的交通運輸以及出行方式來說飛機航班即便被叫做最安全的出行方式也不為過。自馬航MH370出事以後，很多人在次對於飛機的安全性產生了強烈的質疑，那麼飛機到底安全不安全呢？我們來共同討論分析一下。
現代客機技術上已經十分成熟了
從客觀上來說，衡量安全與否的一個關鍵就是看它的事故事故率以及事故後的傷亡人數，確實像馬航這樣的事件讓人望而生畏，但是這樣的事故終究是極小概率事件，對比一下每年機動車、鐵路、船舶等其他交通工具的事故率，飛機的事故率不管怎麼看都算不上大。那麼有人會說飛機就算出事概率很小，但是隻要一出事，那就一定會是重大人員傷亡。然而，這個觀點，想當然的成分太重了。飛機事故的死亡率，並不高！
飛機其實比火車都要安全
根據美國官方的統計，在1983年-2000年全美民航發生的500多次事故中，旅客的生存率是95.7%，這已經是一個相當高鈳數字了。但是為什麼總還有覺得飛機不安全呢？原因也很簡單，部分人群對飛機的恐懼根本不在於單純的“事故率”，而在於“可控性”。相較於其他交通工具上的意外事故，飛行在萬米高空上的飛機發生的意外具有更多的不可控性以及不可預測性，說白了，這也還是人類對於未知的一種天然的恐懼。那麼飛機憑什麼安全呢？第一，在設計製造上，製造一架飛機所耗費的精力與資源就不是一般交通工具能比的，這樣精良的設計，在安全性上的可靠度就不用多說了。
空難雖然可怕，但幾率極低
其次為了正確的使用飛機，有著無數的專業人員，拿民航客機為例，飛行員、機務、空管、乘務員；無數制定操作規範的人、執行操作規範的人、檢查操作規範的人。這幫人，多數科班出身，大學學四年，甚至還有碩士，每天的工作不是對著飛機幹活，就是研究怎麼能對著飛機幹好活。所以飛機的安全性，是不需要質疑的。
軍事新觀察
這個問題很好回答，在海外早就有相關的數據統計過。
如果按照“里程”作為單位進行統計：
那麼飛機平均每飛行10億公里才會有0.05的事故死亡人數。是現代交通裡面事故率最低的。按照這個計算方式，飛機的事故率僅是公共汽車的八分之一。
而如果以每十億次旅行統計：
公共汽車死亡4.3人，飛機117人，自行車170人，摩托車1640人。飛機是公共汽車的27倍多，僅次於摩托車和自行車。無疑是比較危險的交通方式。
而以運行時間作為單位統計的話，公交車是最安全的，鐵路與飛機分列第2、第3位。
因此，飛機是否安全，要看統計的方式，另外空難有一個特點，一出事就是大事，往往有焦點聚焦的影響力，客觀上也比較容易造成人們對飛機安全性的誤判。
數據來源於英國交通記者Roger Ford與2000年10月發表的一篇基於" DETR survey"的文章，DETR應該是Department of the Environment, Transport, and the Regions的意思。
從耗子胖成豬
嚴格地回答你，很安全！ 國外有人統計過，坐飛機出事故的概率跟中彩票特等獎的概率差不多………
卡子哥看世界
都說坐飛機出事跟中彩票是一樣的，萬一前半輩子買彩票沒中過，這次坐飛機中了呢。
