艹蛋的人生37
個人還是非常喜歡使用S檔的，無論是上坡還是超車，提速相當快，特別給力。如果您的車子也有S檔，不妨體驗一把，尤其是地板油，真是飛一般的感覺。切記，一定要在保證安全的前提下操作。
回到正題，自動擋汽車D檔與S檔之間切換是否需要踩剎車呢？答案很很肯定，不需要。自動擋汽車的D檔與S檔直接是可以直接切換的，不用踩剎車減速，更不用停車。還有，自動擋汽車的D、S之間是可以直接相互切換的的，D檔可以直接推入S檔，S檔可以直接推入D檔。
事實上S檔可以看作是一個調教更加靈敏積極的D檔，用來彌補自動擋汽車提速慢的不足。由D檔切換的S檔，給油轉速攀升更加，加速性更好。自動擋汽車大多數路況使用D檔即可，在對動力要求較高的情況下可使用S檔，例如上大的坡道，超車，體驗推背感，尋求駕駛樂趣等。S檔雖然動力表現非常不錯的，但是油耗也會有明顯的升高，因此S檔不建議長時間使用。
小強說說車
對於D檔與S檔之間切換，是否需要踩剎車這個問題:
1.首先不用說的是，只有自動擋才會有D檔與S檔之分！
2.需要了解D檔與S檔的含義:D檔就是英文Drive的意思，前進，驅動的含義！而S檔則是英文Sport的含義——運動的意思！
3.D檔當中又包含1/2/3/4/5/6/7/8/9/D+/D—/S/L檔檔位，（目前ZF公司有9AT自動變速箱，不久也會有10AT變速箱）。
4.自動變速箱換擋邏輯:就是根據變速箱內設定好的程序，以及各種傳感器，（發動機轉速傳感器，輪速度傳感器，節氣門位置傳感器等）來判斷在何時來升降檔！
5.汽車行駛中升降檔:（1）D檔到S檔按換擋鎖直接換擋，不需要踩剎車！不用鬆油門！（前提發動機必須要達到一定的轉速！否則容易損壞變速箱！）（2）S到D直接推就行，不用松油不用踩剎車！
6.汽車靜止時候:D檔也可以掛入S檔，但是會對發動機，變速箱都有較大損害！
以上就是我的觀點，希望能夠幫助各位老鐵們！如有不正確的歡迎指正！也希望各位多多關注我頭條號！
蘇北董三毛
首先一句話回答你的問題：D擋和S擋之間隨意切換切換，不需要踩剎車。
自動變速箱的D擋和S擋之間沒有本質的區別
實際上從機械角度來說，自動變速箱只有空擋（N），前進（D）和倒退（R）三個檔位，P擋和N擋是一個檔位，而很多變數箱D、M、L、S些所謂的擋位實際上只是邏輯上的變化。
汽車的加速性能和油耗不可能同時滿足。
加速性能好的車有好肯定相對要高一些。有些人喜歡性能，有些人喜歡省油。為了滿足不同駕駛者的需求，人們利用軟件的邏輯來控制變速箱和發動機之間的結合。於是就衍生出了d擋s擋m檔等不同的檔位。而實際上這些檔位也僅僅是邏輯變化。
當變速箱處於d檔時，綜合考慮性能和油耗，在這兩點之間達到一個平衡點，當變速箱處於s擋時，此時只考慮汽車的性能，而不考慮油耗。發動機轉速會略有提升，變速箱降擋更加積極，生檔相對滯後，使發動機處於高轉速區間輸出較大的功率。
汽車操作有一個理論就是如果不禁止就是允許，實際上在駕駛過程中，D擋和s擋之間的切換並沒有被鎖定，因此。隨意開就可以了。
眾口說車
一、檔位的用途
1、P檔
就是長時間停車時，把檔位掛到p檔位置。拉上手剎或電子駐車。
2、R檔是倒車檔位
這個不用過多介紹，當然是要倒車時使用。
3、N檔是空擋
這個檔位是在等紅綠燈時使用，也有種情況會用，那就是當車輛行駛中，如果發動機熄火，你在不想停車的時候打火，就要用到這個檔位。當然會有人在下坡時也會用，但是我不推薦這麼使用，為了安全，不差那一點油錢。
4、D檔
這個是前進檔，只要不是上坡起步，平常的路況，多數用這個檔位。
5、S檔
這個也是前進檔，半坡起步，路況不好，超車，就用這個檔位。
6、M(+、--)檔
這個是手動檔位，新手一般不用這個檔。當然你是老手可能就另說了。
二、檔位使用方法
P, R， N, M這幾個檔位就不用說了，重點說一下D S這兩個檔位，同樣這兩個都是前進檔，但是在使用的時候有些差別。
S檔在半坡起步、超車、路況不好時使用，這個檔位加速力強、有勁。當然油耗不太經濟。一般起步使用時，車子走起來馬上換到D檔。
D檔，就是車子走起來後，只要不出現S檔裡描述的那些情況，多數都用這個檔位，當然如果是平整路面或下坡起步時，也可以用這個檔位，車子跑起來還是這個檔位經濟性好一些。
這兩個檔位之間的切換是不需要踩剎車的。當然也要注意車速，轉速在1500百轉以內，車速在70公里以下，這兩個檔位可以隨意切換，如果車速高了就沒必要換了，車速高了切換髮動機聲音可就沒那麼好聽了。
最後祝各位，一路順風，出入平安。
不讓霍霍了
D檔是前進檔，開過自動波汽車的朋友都知道D檔行天下，應付一般的城市公路已足夠用。
S檔是運動檔，用於爬長坡或超車時使用的檔位，從D檔切換到S檔時會有明顯的降檔現象，S檔油門反映更加靈敏，獲得的扭力更大，開起來更有勁，耗油比較高，高速行車勿用S檔。
很多車友都會疑惑，D檔切換S檔要不要剎車？下面說一下檔位切換方法：
P切換R、R切換P、N切換R、N切換D都要按排檔鎖，要踩剎車。
D切換S要按排檔鎖，不用踩剎車。
R切換N、S切換D直接推就可以，不用踩剎車。
S檔時液壓系統只能接通前進檔中的一、二檔，自動變速器也只能在這兩個檔位之間自動換，由於動力強勁，如長期使用S檔行車會容易磨損變速箱。
車友們，看明白了嗎？如有用車養車方面的問題可以關注留言給我，一一為你解答。
威威H
我自己有過兩款自動擋車型，
自動擋車型可以自動換擋，
只用油門和剎車來控制車速，
很多車型還配備了手動撥片，
也有運動擋也就是s擋的設計，
使用換擋撥片和s擋時只需要直接操做，
不用採取任何措施系統自動處理，
直接操作即可，
小咖聊遊戲
我也真是醉了，運動檔居然是上坡和超車時候用的，你真的分清楚上坡和超車的真正區別嗎？
說白了，s檔的設計，就是一個低速檔，平時在紅燈，堵車的時候使用，可是，D檔可以完成除倒車之外所有的前行功能，何況s檔還有一個延遲的現象，想節油就不用啦當然膩決定。
小客車s檔和大巴車的L是一個道理，但是廠家會告誡你慎重使用L檔，內中的原因不得而知，所以可用可不用。
s運動檔是比較籠統的，就比如掛車有十二個前進檔，還有幾個倒車檔，很可能永遠都用不上，可明擺著有嘛，難道不用，那不浪費了嗎？
好比電磁爐，什麼煮粥，煮奶的，到報廢都用不上，但是煮粥煮奶一個火鍋檔就解決了，一個道理，這個檔就是燭奶的！
D檔根本可以完成行車所有的駕駛動作，完成行駛任務，S運動檔實際是在特殊情況下使用的一個經驗檔，增加扭矩以便在水淹路，雪路和塌方路段使用的檔，讓車輛以最大的扭矩安全通過複雜路段，結合道路交通安全法的規定，確認安全的情況下，慢速通過！
自動擋起步踩剎車是考慮到起步的安全，D和S起步沒有差別，但是經過複雜道路，大扭矩讓車輛順利通過，也可以達到半剎車的作用。
塑水
隨著自動擋的車型佔據家用車市場，很多車主都會有題主這樣的疑惑，D檔和S檔的切換其實是不需要踩剎車的，也不用鬆油門，如果切換檔位的時候轉速過低，會對變速箱造成一定傷害，在汽車靜止時也是可以將檔位直接掛入S檔起步的，但是會對發動機和變速箱同時造成傷害，所以車主在切換S檔時一定要注意轉速的變化。
用戶2195379705776
為什麼這麼多裝逼的？
說一大堆廢話。
d檔和s檔只是切換換擋邏輯，
d擋假如2000轉換擋，s擋可能就是2500或者3000。
變速箱都是自動換擋，除了換n和p檔r檔需要踩，其他如切換手動模式，運動模式（s），雪地模式及爬坡的限制檔位等是不需要踩剎車的，除非要追尾了
成都帝樽定製
自動擋的車主很多都會有題主這樣的疑惑，D檔到S檔之間的切換從專業角度來講其實是不需要踩剎車的，甚至可以不用鬆油門，但是如果換擋的時候轉速過低，切換S檔的時候會對變速箱造成很大的傷害，在起步的時候也可以直接掛入S檔，但是對發動機和變速箱都會造成傷害。
