而立之年14
如果是年輕人三選一，從設計風格上而言凱美瑞應該才是最友好的，畢竟它的設計語言遠比大眾激進得多。產品差異下大眾依舊把產品重心放在後排，所以它們在採用同一平臺架構下都有著同級較為出色的2871mm軸距表現，從帕薩特B5年代就有著令人詫異的腿部空間，如今的邁騰和帕薩特依舊。作為最注重駕駛感受的一代凱美瑞，自然無法容忍因軸距而弱化的整車動態響應，不過在豐田優秀的空間設計和利用率下，2825mm的軸距下後排空間雖然看上去沒有邁騰和帕薩特那樣霸氣，但對於家用而言已是綽綽有餘。
從安全角度來看，TNGA理念下的凱美瑞也領先同級不止半級，諸如全系標配的前後頭部氣簾、膝部氣囊在內的十氣囊，車身剛性提升帶來的被動安全架構的提升，2.0版本的頂配起做到全系配備主動剎車、自適應巡航在內的主動安全系統。這些層面的領先除了雅閣可以一拼外，其他同級競品都是望塵莫及。不過凱美瑞在商務領域的弱勢也讓大眾有了專長，全新帕薩特將後三角窗移植到C柱內，更是拉長了車側線條，整體更顯大氣穩重，而且它做到全系標配皮質座椅以提升車內“豪華”質感。
雖然從車身響應、操控上凱美瑞更有優勢，但動力系並非強項，雖然換裝了熱效率高達40%的2.0自吸發動機，動力響應和經濟性比渦輪車表現更好，但依舊無法做到渦輪車建立正壓後頗為直接的動力輸出表現，而且大眾這副EA211在乾式雙離合配合下，除了低速闖動的缺點外，效率和燃油表現是相當值得肯定的。
實話說，凱美瑞的綜合素質更高，配置也更為豐富，而且它的可靠性也並非大眾能比，要說大眾的優勢，除了商務化體質外，它的隔音和底盤隔絕感是極為討好國內消費者的，即便這樣的底盤無法帶來更好的操控體驗。（botzi）
DearAuto
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
中級轎車邁騰和凱美瑞怎麼選，下面來分析一下。
凱美瑞
凱美瑞這款車售價區間在17.98-27.98萬元之間，還存在一定程度的加價情況，幅度在1萬左右。想買到一個配置過的去的車型至少要2.0G豪華以上，裸車價格21萬左右。這款車外形仁者見仁智者見智，比老款的中庸低調多了不少時尚犀利。動力方面2.0和2.5升自然吸氣發動機配at變速箱，2.0配6at,2.5配8at。換擋順滑程度絕對一流，幾乎感覺不到有什麼突兀。2.0動力基本夠用，2.5會更加底氣十足遊刃有餘。內飾方面變得簡潔明快，有不少設計感，讓人耳目一新，同樣年輕了不少，非對稱式中控設計，符合人機工程學，使用更加便捷。空間寬敞，腿部空間兩拳多，頭部一拳，日常乘坐非常舒適。底盤兼顧了濾震和支撐，相比起老款駕駛樂趣更足。凱美瑞的品質還是比較不錯的，三大件都很可靠，沒有明顯硬傷，油耗較低，目前最大的缺點就是雨天發動機艙容易進泥水，後期自己動手可以解決。總體來說凱美瑞的綜合實力還能讓人滿意。
邁騰
全新邁騰採用了大眾mqb橫置平臺，先進性有了不少提升。上市以來一直霸佔中級車銷量冠軍的寶座，月銷量兩萬太以上，市場認可度極高。邁騰售價區間在17.29-29.99萬元之間。動力主要分為三種，1.4t，1.8t和2.0t，其中的銷量主力還是1.8t和2.0t配的都是溼式雙離合變速箱。動力強勁，換擋速度快，加速直接暴躁，很有駕駛激情。1.8t百公里跑到8.3秒，2.0t更是接近7秒，這也是邁騰的優勢所在。同時大空間也是很多人看好邁騰的一個重要原因，後排乘坐空間越級而立，腿部接近四拳，頭部一拳，輕鬆來個葛優躺。外觀上，邁騰中庸沉穩，氣場強大，前頭平直寬闊，非常精緻，重心低沉很有力量感，邁騰的外觀在這個價位或許只有君越可以一拼。內飾還是大眾熟悉的味道，簡潔樸實，實用性很高。底盤方面，邁騰有不錯的濾震，支撐也很到位，行駛質感很高，整體性好非常高級。邁騰的缺點就是雙離合變速箱可靠性有待進一步提高，除此之外真的無可挑剔。
總結
凱美瑞和邁騰是完全不同的兩種風格，凱美瑞外形犀利，經濟性好，省心耐用舒適，邁騰沉穩，大空間，底盤厚重穩健，商務氛圍濃厚。一個宜家一個宜商，至於怎麼選，還要看各位看官的側重點了。
李老貓說車
在b級車的市場凱美瑞，雅閣，天籟，帕薩特，邁騰，這些德系和日系的b級車都是銷量比較好的，而且競爭關係特別的明顯，那麼如問題所說是買凱美瑞好呢，還是買帕薩特和邁騰好呢？我覺得這些車都好，主要是看適用於不同的人群。
首先說邁騰和帕薩特，他們兩個目前來說是差一代的產品，邁騰是新的mqb平臺是b8，而帕薩特是屬於b7。不過無論是帕薩特還是邁騰，他們都屬於是德系的b級車，有很多的相似之處，比如說底盤比較沉穩，空間比較大，而且由於銷售量保有量比較高，保值率也都很不錯。
相對而言帕薩特更注重於商務的用途，邁騰亦商亦家，可以說用途更廣一些。而且由於帕薩特這款車還沒有進行更新換代，所以說目前的優惠比較大一些，如果是購買的話，純正的商務用途帕薩特可能更合適一些。
接下來就是說凱美瑞這款車，凱美瑞這款車怎麼說呢？八代的凱美瑞跟人說肯定會成為一代的經典。豐田的一貫作風是，不求無功，但求無過，這造就的是豐田的品質比較穩定，在二手車的市場寧可願意買日系車，也不願意買德系車，這是不爭的事實。
說白了就是因為日系車在經過了7，8年之後，性能還比較穩定，汽車的三大件變速箱發動機比較穩定，小毛病少，而且比較省油，凱美瑞這款車還有混動車型，這是大眾的兩款車型，不具備的。
總的來說如果是家用的話，選擇八代的凱美瑞或者是邁騰的b8都是很合適的，如果是純正的商務用途，選擇邁騰和帕薩特更合適一些。
66號車坊
凱美瑞和帕薩特都是屬於B級車型，都是各自品牌的代表車型，都有各自的優勢和特點，具體還得看每個人的喜愛。
豐田凱美瑞
帕薩特
希望對你有所幫助，不過對於國內市場而言，帕薩特還是關注度很高的。
20嘻嘻哈哈18
感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
在人們的印象裡，凱美瑞，帕薩特和邁騰都屬於沉穩型的，穩重型的主流B級車，選擇什麼要看喜歡德系還是日系，但是現在，這個觀念可以改變一下了，因為凱美瑞似乎返老還童了。
新款凱美瑞在各個方面都有年輕化的趨勢，無論是外觀，還是內飾，話不多說給您上張圖：
活脫脫就是兩輛車，今天小編在路上看到一輛新款凱美瑞，恰巧車主準備上車，車主是一名大概五十來歲的大叔了，一拉車門，那個違和感。
而邁騰和帕薩特無論怎樣換代依舊保持沉穩老幹部形象，勢要把商務風走到底，帕薩特屬於特穩重的那種風格，邁騰屬於穩重裡面透著年輕，但依舊不失中心。邁騰帕薩特的話其實差距不大，舒適性上個人認為邁騰要略強一下，怎麼選就看您喜歡一汽大眾還是上汽大眾了。
如果您是成熟穩重的社會精英，千萬不要選擇新款凱美瑞，老款可以考慮一下，如果您是活力的年輕人，新款凱美瑞絕對可以駕馭您的氣質。希望我的回答可以幫助到您！
一號車評人
你好！我在2009至2014曾擁有一臺邁騰B6 1.8T，期間共行駛12萬公里。而家人在2010年還買了一臺凱美瑞2.4L，至2016年出手時行駛16萬多公里。這兩臺車買的時候優惠後裸車都在21萬多，而且我都經常和家人換著開，總結一下使用心得，希望可以幫到你！1.邁騰底盤更紮實，操控感要好於凱美瑞，高速度轉彎不會有 飄 的感覺。2.邁騰的方向盤輕重適度，很好把控。凱美瑞方向盤很輕，而且過顛簸路面或者在高速上會抖，需要握緊。3.邁騰的乘坐舒適性不如凱美瑞，凱美瑞的座椅更軟，懸掛調教也比邁騰軟。4.凱美瑞的地盤要比邁騰高，走一些爛路時不容易磕地盤。5.邁騰1.8T，凱美瑞2.4L，邁騰的動力表現要比凱美瑞好一些，而且平均油耗還要比凱美瑞低至少百分之十以上。6.邁騰的保養比凱美瑞貴，我記得當時我的邁騰7500公里小保一次 好像是890元，而凱美瑞10000公里保養一次 六百多塊錢。至於在4S店做大保或者換件，邁騰也比凱美瑞略貴一些 但也沒差多少。7.凱美瑞內部車身比邁騰寬，而且後排地板也沒有隆起。8凱美瑞的儲物空間不如邁騰，因為其內部更寬，所以車門上的儲物格連標準瓶的礦泉水都放不下，而邁騰的車門能放下至少兩瓶1L裝的方瓶綠茶。9凱美瑞前後風擋反光嚴重，除了內飾顏色和皮質處理的原因，和其設計的角度也有關係，所以在陽光下開車要特別注意樹蔭下的行人。10.邁騰的設計比凱美瑞更人性化，首先 邁騰的車門開啟分檔位，而凱美瑞則是一開全開。在停車位上等人時如果需要開門通風，凱美瑞會碰到旁邊車的車身，而邁騰不會。其次 邁騰的後備箱是半圓形的液壓桿支撐，不會傷到後備箱內的物品。而凱美瑞則是金屬支桿，有一次把送禮的一箱煙放在凱美瑞的後備箱，結果一關後備箱蓋 把箱子拙了個洞。11.邁騰的保值率略好於凱美瑞。12.小毛病方面，邁騰沒傳說中那麼多，凱美瑞也沒網上說的那麼好。就我個人使用下來講 邁騰剛買回來後洗車時大燈進過一次水 4S給免費換了，另外座椅記憶按鈕壞過一次。而凱美瑞副駕駛玻璃升降器壞過一次......以上十二點是針對老款邁騰和凱美瑞的使用分析，雖然和新款各有所區別，但每個車企發展的側重點不同，所以還有參考性的。就我個人感覺 兩車都不錯 但我更傾向於邁騰。
靜候佳音117
89年的，上個月提的邁騰330豪華，說說我買邁騰的理由。凱美瑞各方面都不錯，適合年輕人，油耗在三者之間也是最小的，不買她的原因也就只能是日系。本人對日系車不感冒。帕薩特不錯，外觀稍顯老氣，不適合年輕一代，再說平臺不如邁騰。買邁騰一大半取決於它的外觀，大氣，沉穩，耐看，流線性好，平臺高於帕薩特，跟老婆意見一致，最終提了邁騰
青春日記之愛美一生
肯定是凱美瑞好，第一，保有量低，出門不會讓人笑話是街車！第二，設計新穎，豐田設計師高潮迭起，每每把新車外觀推到新高度，非我等常人能理解！第三，品牌的力量，被譽為全球第一車企，雖然在中國銷量一般，但是好多人堅信豐田把最好的給了中國！第五，便宜，相比德系，價格優勢明顯，論斤買性價比更高，好多車友都說凱美瑞比帕薩特重！
吃瓜群眾有板凳
身邊有兩輛13帕薩特1.8御尊，一輛去年年底開了27萬公里，變速箱壞了，賣了10萬！另外一輛現在十萬公里正常用，均沒有燒機油！動力油耗各方面還可以！第一代第二代凱美瑞也經常開，14款，開了幾千公里，2.0！感覺動力不怎麼樣，費油，高速130，有點小坡度顛一下感覺不穩，怕怕的，5萬公里，感覺底盤開著有點散！就座椅軟一點，其他感覺都不如帕薩特！現在換代了，沒開過，不知道怎麼樣！但是個人建議還是帕薩特
道北漂一族
邁騰稍貴，但最值得購買。新款帕薩特也不錯，德系B級車動力系統先進，品控優良，行駛質感相當好，安全性也很強。
凱美瑞日本車還是算了吧，外形很屌絲，動力系統落後，各種毛病，安全性具有日本車的各種弱
