記錄老百姓自己的故事
純電動汽車天天充電到底好不好？
1⃣️純電動汽車有鉛電和鋰電的，我鄰居的電動汽車就是鉛電的，一天，我碰到他在門外給車充電，通過交流，我瞭解到、他認為在銀行上班，很近，耗電少，幾天才充電，我看他的充電方法不對，就給他講了一些相關充電知識。
2⃣️在相關文章與網友的交流中，有人的汽車電瓶已有七年多還是在正常使用，因為他的車子每天里程長，而且少停車重新點火，車上沒有裝功耗大的設備，這就是一個電瓶耐用的保障之一！
3⃣️汽車電瓶在點火發動耗電後，只要你車上的功耗電器不超過發電機的輸出總功率，電瓶就不會出現反供電，這就是邊充電邊玩遊戲的原理一個樣。
在電瓶充電的理論上還沒有引起人們注意的是、汽車電瓶越是勤用越是長途續航的壽命長、只要是在開車，發電機就不斷充電，但它並沒有充進電，因為電瓶電量飽和了，兩邊平衡就截止了。
由此得出的結論是：只要你的充電器是原配的，它設計了恆流恆壓充電保護電路，不存在過充會損壞電瓶的學說，倒是那些害怕把電瓶充壞了的理論使人們模仿不敢多充電，只要有80％電量就不敢補電，有的甚至勸人不能充滿。
通過汽車鉛電瓶的事例就總結到了：鉛電瓶內1：1．3的電解液只有100％滿載時才能達這個比重，只要有功耗還原，負極板就隨電量的降低不斷吸附硫酸，只要你是滿電，極板外就被密密的小氣泡包裹著，把酸隔在外面水中而傷及不到極板。
為什麼鉛電瓶有個測酸比重計？通過測電解液的比重知道電瓶的電量百分比。
這比重為什麼會變小？水中酸少了比重才小，這水中酸哪去了？都跑到極板上去了。
為什麼虧電一兩月的電瓶就充不上電，有的接近報廢，有的根本無法充電，因為這電解液全成了蒸餾水。
根據鉛電的特性，它喜歡100％滿負荷，不怕你勤充電，不存在充電記憶一說。生活中有人在乎電瓶壽命，只要方便有空就補電反而對電瓶長壽，因為高電量補電，電瓶是恆壓充電，由此不產生充電產生的高熱才保護了極板延緩衰老。
2⃣️鋰電鉛電的充電過程都是低電量下恆流充電產生才會產生最高溫度，這些高溫是傷及電池和使電池提前衰老的誘因，只有進入恆壓充電才可避免高溫，這就是要確保勤充電，淺放電的保養理論，目的還是為了避免高溫發生。所以越接近高電量補充電，電瓶或電池內部的反應越小發熱越小而壽命越長。
就是手機的鋰電也是同理！
🚪凡開車時連續開足大電量續航和深度放電而不及時補電的使用習慣，電瓶電池都會壽命短，好多人他都在大喊這個品牌電池質量不好、為什麼你喊不好的品牌，好多人又在誇獎好呢？這就要先總結一下自己的充電、使用、保養有沒有問題？
謝謝你的閱讀🙏！
許科雲
電動車充電分為兩種方式，一種是快充模式，一種是平常模式，看你用哪種充電方式快充。
電動車天天充電對於電池來說，如果電池每天沒有用到80％一下，每天充電對電池來說是有衰減影響的，一般來說經常充電對電池是不好的，在長時間快充的情況下對電池是有影響的，容易導致電池衰減。
同時電動車充電時，最好在20％左右充電，但過一段時間最好把電池用完一次，在充滿最好。
安靜的斯文
天天充電不好。因為充電放電是一次循環，電池充放電是有周期的。鉛酸免維護電池充放電週期大概是300到500次。鋰電等一千次以上。所以電池電量不低於50%無需充電。
用戶58904207560
建議關注新港島國際學院的永續無需衝電的增程式電動車！未來驚喜不斷哦……
東方之雄獅
電動車要經常充電，每次不要充滿，充80%
Tao768
要想壽命長 天天充電 少用快充
jinesc
沒問題的，正常使用正常保養就好了。
書生不甜
正常充都沒問題的
陳住氣i
習慣就好 主要是環保
新時代的電商達人
和電動三蹦子車沒什麼兩樣。一年。都不到動力就沒了。
