我記不住密碼
我開過連續14個鐘，走了1200多公里，回家一共有1700多公里，從廣東佛山到山東聊城，中間在河南信陽下高速找酒店住下，是挺累的，如果一直開到家也是可以的，中間沒有喝紅牛，一般進服務區是20到30分鐘停頓，基本上一進服務器區就把油加滿，建議開長途的感覺自己有分神，反應遲鈍，眼睛疲勞，視野模糊，頭暈目眩就叫旁邊人掐一下脖子，掐疼才有用，另外就近出高速，或者服務區休息，安全第一。希望大家平平安安回家。
大家起名字要好記
這個俺有發言權，俺連續四次開車遠遊，本人廣東惠州，一次西安，一次雲南，一次新疆，一次黑龍江。不過，黑龍江沒去到，半路回來。這麼多次均是俺一個人開車，而且，第一天基本都是能開多遠就開多遠，一般早上六點上路，晚上7點左右出高速找地方休息，最遠一天開1100公里，中間僅停下加油或吃飯。
下面說說其中的感覺:一最主要的感覺就是累，特別在中午12點到下午4點這段時間，只要把眼睛閉上，隨時都可能睡著了，所以，最困難的事就是保持清醒，不睡覺，俺試過打自己嘴巴，喝水，唱歌等等措施，感覺唱歌最有效，唱hi了，就不會睡了。
二，無聊，如果一個人開車，或者同車人睡了，沒人說話，路上真的很無聊，特別是一個人上路，在路上還好，一停下車，那種孤獨感就湧上心頭，所以，我那次一個人開去黑龍江的旅程，沒到一半就打道回府了。
三，在新疆的路上，特別興奮，因為，那裡路上的風景特別不同，每一個地方都給你不同的感受，而且，那邊路上沒那麼多視頻監控，車子開的飛快，爽！人不覺得累。
四，高速路上開車，完全可以感受到不同省份交通領導的水平和意識，有些地方的領導，建設高速路就是想賺錢，不但公家賺，自己還要賺，因此，修出來的路可想而知，而且，視頻監控純粹為了引誘司機違章。而有些地方，領導建設高速路單純從交通和安全考慮，修的路舒服，開的也舒心。
清風73529247
杭州到瀋陽，給弟弟辦婚禮。凌晨4點出發，走到唐山的時候本打算休息一夜再走，後來同車的老丈人說太麻煩，堅持一下開過去算了。我倆人20多個小時，到地方是凌晨忘記幾點了。1900多公里，其中有一段是限速80的，累慘了。回來的時候老丈人坐飛機走了，我和弟弟倆人換著開回來，第二天早上8點有工作必須要到，一路除掉加油，換人，沒休息過。沃爾沃xc90後備箱大，可以躺下睡覺。江蘇境內的時候弟弟的頭髮拔得一根一根的給我看。後來進浙江換我了，困得抽自己嘴巴子，老婆都被我抽嘴巴子的聲音嚇醒了，後來陪著我嘮嗑，依然擋不住困。最後堅持再堅持，服務區洗把臉，到地方時間剛好，直接開車去工作了。工作拼命慣了，為了生活不容易。
這麼多朋友回覆，不知道這個話題這麼多人有同感。去的時候老丈人開了三分之一的路，年齡大了沒辦法。回來的時候送老丈人凌晨4點去瀋陽機場然後從瀋陽機場往回走，相當於多了600公里的路，大早晨的都睡不著，差不多到中午才休息了一下。幹到了第二天的凌晨7點多，27個小時左右，挑戰了我自己的身體極限。
各位都挺厲害，不過還是建議不著急的時候，慢慢開，命重要，越快越慢。
彌攝影張帆
天水到深圳來回幾趟了。媳婦家亳州的，深圳亳州也幾趟了。長途也算有點心得。上次從老家回深圳，原計劃跑兩個白天，怕廣東堵車，於是第一天多跑了一點，跑到邵陽住下，早上五點半出發，晚上十一點到邵陽。第二天七點出發下午5點到深圳。感覺其實不是累，主要是困，所以，要保持思維活躍，嘴巴要經常動，嚼東西，，比說話管用。其實也還好啦，沒啥特別的，不要跟車太緊，離大車遠點，跑兩三個小時就進服務區透透氣，不知不覺也就跑完了。
TonyLan1982
老司機高速防困不傳秘技大曝光啦！哈哈哈！
以我個人的體驗來說，前面六百公里都不叫事兒，身體也沒什麼感覺，但過了北京以後，尤其是超過了800公里以後，就明顯開始感覺反應遲鈍了。
其實，有了定速巡航以後，開車坐著並不算太累，以前開大車時，沒有定速巡航腳一直踩著油門是坐著累。而現在呢，是速度太快，神經系統累。
為了應對這種神經上的疲勞，很多老司機都有自己的套路，什麼抽菸、喝水、嚼口香糖、喝咖啡、喝紅牛，還有聞花椒麵的。
以上這些對我都沒什麼用，我曾經嘗試聞過勁頭最大的進口鼻炎液。就是打開了，後排座的人都會打噴嚏那種，依然沒什麼效果。
因為，這些東西都只能在很短時間裡有效，而且很容易就會適應，形成身體的慣性。
我告訴你們一個最簡單、最廉價、最有效的辦法，就是唱歌！唱歌！接著唱歌！
唱歌的時候，歌詞和音調都是變化的，需要你的思維不斷變化來，跟上曲調，這就形成連續不斷的刺激。而且，聽覺系統也會跟著工作，來檢驗是不是唱錯了，又反過來刺激了大腦。
我們經常會發現唱歌的時候，你會不自覺的忘記很多其他事情，在大腦中形成一個新的工作循環，道理就在於此。
而這個新的工作循環是不影響開車的，因為開車本身是種重複性的反射刺激，基本屬於自然生理反應。
你們想想開車時，有誰會思考車應該怎麼開？都是憑藉應激反應在開車，這就是開時間長會困的原因。
別小聲唱，聲音越大，效果越好，要是故意往歪了唱效果更佳。真的，真不是開玩笑，有時候聽著自己唱跑調了，能把自己把自己逗樂了。
唯一需要顧及的就是坐車的人，別讓人以為你精神有問題就行了。反正我老婆是讓我訓練出來了，只要我困了一唱歌，她就戴耳機聽歌，互不干擾！
當然，最後一定要說的是，能不疲勞駕駛儘量不疲勞駕駛。咬著牙在高速上開車，還是很折磨人的。我最高的記錄是，一個人從成都上高速到瀋陽，32個小時開了2500公里，下車時我真是開的快要吐了。當然這是特殊情況，要不誰也不會這麼玩命開。
白髮布衣的藏地讀行
我作為一個有近30年駕齡的老司機看了題主的問題忍不住點了進來，在高速上連續開車1500公里以上什麼感覺？我用我1998年的一次三門峽到廣州的駕駛經歷來回答。
1998年5月，我被抽調到派出所當合同民警已經5年了，所裡當時接到一項任務，押運一卡車文物到廣州展覽。所裡把車況好的一輛昌河面包警車檢查維修了一下，司機只有我和一個剛拿到駕照的小李。當時時間很緊，來不及考慮更多問題就匆匆出發了。本想著我能和小李換著開，誰知他開了一段發現好多路面情況他處理不了，速度也開的慢，跟車的副所長當機立斷，命令我一直開，直到受不了為止。當時的高速沒有貫通，總是跑一段國道再跑一段高速。每過一個收費站還得給收費員看證明要求給後面的大貨車免費，除了廣東，基本上都免了。
我開始駕車時很興奮，和車上人不停聊著，到了中午吃完飯後瞌睡蟲就來了，不停喝茶葉水和可樂。我專門給給文物局管生活的王科長說了對付困、乏的神器就是可樂，因為裡面有咖啡因具有興奮作用，這是我多年開車終結的經驗，於是他買了三箱放在車上專門讓我喝。到信陽時就感覺腿發麻，腳有點不聽使喚，還有耳鳴和頭暈症狀，就近到服務區休息，副所長命令做好警戒安排了崗哨，讓我立刻睡覺，我睡了有兩個小時被叫醒，吃了王科長買來的滷肉夾燒餅後又出發了。這兩個小時太重要了，那時候也年輕，精力恢復也快,頭腦也靈活了，車開的也快了。進入後半夜，車上的人都睡著了，也沒人給我說話了，我的困勁又上來了，趕緊掏出風油精，在太陽穴和迎香穴上點了幾下，清新刺激的氣味又讓我精神煥發。凌晨1點多，肚子咕咕叫，我邊開車邊吃起了麵包，又吃了兩個蘋果，覺得整個人又滿血復活了。又開了三個小時到了湖南和廣東交界的服務區停車休息，副所長說凌晨車少點讓小李開一會，於是我在車上睡了有1個多小時後被巨大的震動驚醒，原來路上有個大坑，小李沒躲過去，為避免發生危險，我又繼續開。尤其是到天亮前這段時間，進廣東的各種拉豬車成群結隊，路邊都是各種沖水站對著拉豬車進行沖洗，我聞著那種味就噁心，想嘔吐，心裡一直對自己說再堅持一下，快到了。就這樣在各種難受下我們到了廣州郊區，那時候也沒有導航，路邊都是騎摩托帶路的，就50元找了個嚮導把我們帶到了農講所，交接完手續後農講所領導買來了好多雞腿，我們是餓虎撲食，我拿起個雞腿就啃，誰知是甜的，我差點吐了，最後都沒吃，真吃不慣啊。
如果放到現在開昌河去廣州很多人覺得不可思議，那時候條件艱苦，路況也不好，能開著這車翻山越嶺來回跑了近4000公里也算是壯舉了。現在如果跑長途一個是車輛性能要好很多，另一個高速公路四通八達，時間要節省不少，但一定要記得不到萬不得已最好不要疲勞駕駛，要對自己對家人負責。
碳酸鈉516
必須回答一波啊！十月份搞了一次超級長途，出發地新疆塔城市，目的地江蘇泰州。全長4300公里，合計用時三天半，一個人跑的。
day1:816KM
早晨九點從塔城出發，一路克塔高速，車少，路也好走，就是會有移動測試不敢超速。一點半到達奎屯服務區，吃了個飯休息了一下，繼續出發。下午走連霍高速，全程修路，被大車掉下的東西紮了帶，沒辦法進昌吉換了帶，折騰到七點才再次出發。路況不好，跑到凌晨一點才到吐魯番，國道邊上就找了個酒店睡了。
精神還好，可能是第一天的原因吧。一路喝茶，抽菸，口香糖，聽書。
day2:1600KM
早上八點半，洗了個澡，出發，新疆境內的高速都在修，不好走到，過了下午三點才出新疆。進了甘肅境內就一馬平川了，車少，路好，放開跑。一直到凌晨一點在天祝縣住下了。
精力經過第一天的消耗，導致第二天有點難熬，公牛，咖啡，煙能上的全部上，中間除了加油，只休息了兩次，睡了半個小時。
day3:1650KM
起床衝了個澡，吃了個早飯，還是沒有緩過來。但是還是出發了，路況還不錯，路上休息的次數明顯增多，聽書已經不行了，搖滾搞起來。直接貫穿陝西，河南，凌晨兩點進去安徽宿州服務區，實在是不想進市區再找地方住了。車上備了睡袋，睡了四個小時。
day4:400KM
凌晨六點半，醒了，洗臉刷牙，清醒一下，繼續出發，最終於上午十點半到達。
總結經驗如下：
1.出門之前，車輛全面檢查，不安全不上路。
2.咖啡，紅牛，煙，茶等等，能提神的都帶上。
3.每200公里進服務區休息一下，實在太困了就睡一會，必須確保安全。
4.開這種長途，巡航定速實在是太有用了。全程壓著120跑。
5.不用考慮帶什麼吃的，餓了就進服務區。省那點錢或者時間，都不算啥。
說別的都沒用，其實最最需要的是一個可以替你開車的人！
武武二十五1
雲南昆明到遼寧盤錦，總里程在3100多公里。三年的時間裡跑了15趟單邊了，這個圖片是最快記錄了中間只睡了2個多小時，第一天早上7天從昆明出發，晚上12點到的湖南和湖北的交界處。第二天睡了一會。凌晨三點出發，從湖北直接一路開回家。因為過河南之後限速120速度就快多了。覺得還是年輕啊。在湖南超速了。平均時速144公里，6分。總體感覺就是一個人開車無聊。
西南王886
本人年前在廣州跑了趟昆明，去1497km，接近題主的駕駛里程，跑了18小時。當時客戶有幾十公斤比較著急的塗料化工，三千里加急！上不了飛機就只有我了！剛開始廣佛肇慶路段比較慢耽誤時間了，後面就超速使勁跑不休息。由於出發的前一天晚上就睡四五個小時，困啊！最後400km吃檳榔都沒用了，累到不太累就是困啊！扇自己耳光也就撐幾秒，現在想太可怕了！一定要休息好！最後100km的時候受不了了眯了半個多小時被凍醒了......出發！最終圓滿完成任務，還是很高興的！客戶留我吃雲南羊肉，沒好意思吃。最後還好只有一個超速扣了6分。到後面回來1450km跑了30多小時......
山東臨沂一廣州正常我每年自駕往返兩次，也就是共四個單邊、每次1700km左右。每次最快21小時完成、最慢60小時+。回家本人極速最快是14小時跑了1300km，後面就不行了，以後也沒跑這麼猛過。這條線路因為經常跑也沒有什麼感覺了，累了就歇一會，但是平常不嚼的檳榔要帶足！只要嘴巴不動上車不到半小時就迷困。
準備長途駕駛前幾天保養下車子，出發前在自己檢查一遍。切記休息好再出發！帶點零食、糖果、檳榔（受不了就算了）、飲料、油卡、etc.....rmb
如果車上有家人或者其他乘客長途1500km，最好是分兩天開。因為第二天肯定不想開，第一天就多跑一點跑到1000左右下高速休息，大約花費12-13小時，第二天500km6-7小時左右搞定。
如果是你自己，一路調大音樂嗨起來吧！工作壓力大的話，高速長途奔襲也算解壓。
封煙救我
去年春節從烏魯木齊開車回陝西老家，拖家帶口，2500公里。第一天早上九點出發，一路走走停停，下午六點才到哈密，剛一過哈密就是沙塵暴，高速封路，等了近兩個小時才通了，到星星峽又停了3個小時，半夜2點了到瓜州，本來計劃休息到嘉峪關呢，想想還是算了，不安全，夜間長時間開車眼睛感覺有點花，加上一路都是大風，必須雙手緊緊扳著方向，有點累了。第二天瓜州到中衛，天一黑就休息，挺輕鬆的，第三天早早回到家，感覺第一天是最難熬的，後面就好多了。回程就順利多了，第一天跑了1100公里到張掖，第二天張掖早八點到凌晨4點，一口氣到烏魯木齊居然沒一點睏意。這是我跑的第一次長途，感覺跑長途最好是走到哪裡就休息到哪裡，也不累，不要非得按計劃一定得趕到，一路上不可預料的事情太多了，很容易耽誤時間。
