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先亮明觀點：小刮小蹭，不太影響美觀的，先不補，用補漆筆點一點防生鏽就可以了。因為即便面積很小，為防補漆色差也要噴一個面，不划算。
對於新車來說，如果要想噴漆接近原廠漆，可不是件簡單的事兒，不信往下看：
1、車漆分4層，層層遞進
車漆四層分別是電泳、中塗、色漆、清漆。做電泳層，要把車底倒進漆池，通電讓油漆附在車上，作用是防腐。所以電泳層出廠後，就不可能再做一次了。
我們在4S店和修理廠做的是後三層。出廠的時候全部都是由電腦控制機器人噴漆，保證均勻，有的修理廠可能是人工補漆。
2、車漆是怎麼補的？
細節就不提了，簡單說一下過程。首先需要做鈑金的先做鈑金，然後再做漆面打磨和清潔，接著是漆面找平噴漆，這個步驟非常重要，也很考師傅的手藝。接著是漆面晾乾，上烤漆房烘烤。最後洗車拋光，搞定。
在補漆過程中，有兩點對最終效果有關鍵性影響：一是漆的品質，二是調漆設備。好漆附著力強，不易脫落，再搭配現場技師微調，才能完美符合車身顏色。
題主提到了全噴還是局噴，對於漏底漆的輕傷一般是局部補漆，比較省錢，但存在色差。像圖中的情況，如果保險槓全噴，那就要將整槓的漆面用砂紙打磨出中塗層，然後對整槓進行噴漆處理，好處是不存在色差問題，但費錢費料。
【典典提醒】：補完後摸一摸漆面平滑度，在陽光下從各角度觀察一下補漆的位置是不是存在色差，有問題及時修正。好的，就是這些。
新司機必備寶典
這麼跟你說，如果是走保險，那不用猶豫直接去補漆。如果是自費去修車，我的建議還是補。因為看你發的圖，其實劃痕還是蠻大面積，的確很映像美觀，畢竟也是一輛新車。補完之後你還是會發生剮蹭，如果是小劃痕，你可能慢慢的就會有私了的想法，然後久而久之，你就完全不在意這些小劃痕了。我今年5月份提車，剛開始和你一樣非常愛惜車。一點小剮蹭恨不得立馬去4兒子。現在才半年，我已經見怪不怪了。別人蹭我，只要不算大劃痕這種，我都想和他私了，畢竟噴個漆至少耽誤我3天時間，麻煩的一批。。。哈哈哈哈。總而言之，相信我樓主，你慢慢的就不會這麼在意了。最後在給個小建議，小劃痕可以買一些貼紙貼著。只要不漏底漆下的金屬，無需擔心生鏽
Spirit_sf
新車被刮蹭了，要補漆嗎？
沒必要補；塑料件部位的損傷沒必要每次都要補的，不如留著，留到啥時候被追尾直接一步到位！有的時候沒必要覺得難看，滿大街上的行人都挺忙的，人家根本沒工夫盯著您的車尾去看，所以您不必覺得別人會用異樣的眼光去看您，異樣多源於您的內心；前後槓對於新人來說是最容易受到損傷的部位，所以您即使這次及時的補漆了，用不了多久也就又會再次刮傷，不如等著多遇到幾次刮蹭、您的技術也逐漸成熟的時候一次補齊即可！
鄙人只是說自己對於漆面磨損的處置方式，不一定就是對的，但是比較簡單；鄙人對於車漆的看法主要分為兩類，塑料件、金屬件；塑料件主要就是前後槓，非常容易刮碰，現在車子的漆面通常都不厚，所以很容易漏底；但對於塑料件來說漏底也不怕，鄙人前槓上同樣有一塊刮蹭漏底，一年多了也沒處理，最近這一年沒遇到倒黴蛋，所以就在那放著吧，平時也不影響用車！而對於金屬件只要漏底就必須及時的處理，要不然容易生鏽；而您的刮蹭主要都在後槓上，所以也就沒必要興師動眾的去刻意的處理了，還是那句話啥時候等攢幾次之後再一次性的解決，省心還省錢！
一般情況下剛碰車不久的新人對於這樣的刮碰是非常在意的，覺得自己車上有一小塊刮蹭就會成為整個世界的焦點，其實大可不必去這麼想，大家都很忙，誰也不會盯著您的後槓去看的，所以只要您不覺得它難看，其他人就更不會認為它難看了！而對於一些老司機對於這些刮碰看的就有些淡了；老司機一定會像鄙人上文提到的，既然是塑料件就完全不必去過分的理會，不管它也不影響正常用車，等啥時候再次、甚至多次剮蹭後或者是被追尾之後再做處理則更為合理一些；因為無論您的車技有多厲害，這前後槓的傷幾乎是不可避免的，所以不如攢幾次後一次性處理！
總而言之鄙人建議您這次刮蹭不必理會，即便補上了您就能保證日後不會再刮碰？所以對於這類小刮、小碰的處理應該儘可能的拉長些間隙，攢幾次一處理比較合理，省心也能省下不少錢；槓子說到底也只是塑料件，塑料件掉漆了？甚至漏底漆了都不是什麼大事，沒必要有一點刮碰就馬上處理，其實通過圖上看您只有在雷達探頭上方刮碰處漏底漆了，而下方的刮蹭是可以清洗掉的，至少是可以做到看上去不明顯的，所以建議您先清洗下，把下方刮蹭處理掉就行了，不用著急補漆！
非專業車評
新車被剮蹭要補漆嗎？我覺得絕大部分人的回答肯定是要的，這是必然的事情，畢竟那是新車，你能忍受一輛新車有一點點的不完美？當然也是有的，不同的人有不同的想法。
無論是老司機還是新手，總有一不小心就剮蹭的那一天，而且還是新車，那就尷尬，這都是恨不得捧在手心，哪能允許一點點的掉漆，無論大小，直接往汽車美容店就開。
其實就算是新車，車漆受損也是分嚴重程度的，要不要補漆也是需要看情況的。
如果是輕微的剮蹭，只是小小的擦傷，那也只是車漆表面被刮花而已，並不會露出底漆，此時就沒必要去補漆，多打幾次蠟也就沒有了，如果補漆就會打磨掉更多的原廠漆，這完全沒必要。
而對於比較嚴重的剮蹭，那就比較尷尬了，此時可以看到下層底漆的顏色了，但是呢，這也是可以不用去補的，比如你刮到的是保險槓、後視鏡這些地方，我個人覺得是沒必要去浪費錢的，明顯點的也就是比較難看，沒什麼太大的問題，如果你覺得一定要補，那隻能說句隨意。
如果這些剮蹭是出現在比較顯眼的地方，比如汽車前蓋，那此時就需要去補漆了，否則一點點的破損可能會導致後續的一系列問題，如鋼板也會開始生鏽，到那時候，即使補漆也很難防鏽了。
在之前我才回答過一個關於汽車修理店的老闆車子都是劃痕為什麼不修復的問題，其實也很簡單，這些都是要看個人而言，人家修理鋪的老闆車子每天都在用，今天修復了，明天又來一條新的，這不是白費功夫嗎。
而對於個人的車，那就另當別論了，畢竟是自己心愛的車，一點刮花都覺得心疼，假如不是特別嚴重，也不至於要拉去補漆修復。
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孫行者汽車救援
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
首先恭喜您喜提新車，每個司機朋友在買車的第一年都會把車當寶一樣養著，一點小小的剮蹭，劃痕都會心疼不已，甚至稍微走走爛路都覺得心在滴血。那麼新車被剮蹭了需要補漆嗎?這需要看情況:
首先看剮蹭的位置，如果剮蹭在前後保險槓上，個人覺得是不需要去補漆的，一般車輛的保險槓都是塑料材質的，就算剮蹭比較嚴重，如果你沒有強迫症的話都是沒有必要去補漆的。
看完了位置，再看看剮蹭嚴重程度，在沒有露底漆的情況下，一樣的道理，如果您對剮蹭部位美觀沒有要求的話，是不需要去補漆的，如果露了底漆甚至更嚴重，還是建議您去補一下，否則長期的風吹日曬雨淋會導致生鏽的情況發生。
有的朋友看到一點點剮蹭就受不了要去補漆，其實小編建議，不到非補不可的情況下不建議去補，因為補漆不是就補剮蹭那一塊，他要把周圍甚至一整片區域的漆都打磨掉然後補，就算手藝再好，也達不到原廠工藝，而且就算是在4s店補漆也不一定是原廠漆。希望我的回答可以幫助到您!
一號車評人
1. 目測右頂角的那道還挺深，可能傷到了底漆，這條其實就夠理由了；
2. 你這白色的車……嗨，蹭成這樣，逼死我這強迫症患者了，如果是灰色或是咖啡色，我倒是覺得還能忍一下，白色的簡直看不下去了；
3. 的確是後保險槓，你那麼多劃痕都在一個面上，算是“不幸中的萬幸”了，一次補掉，花一個面的錢就夠了，最噁心的是側面剮蹭，兩個門中間，哪怕是一道劃痕，補漆就是兩個面，運氣不好再搭上一個翼子板，那就哭了。
所以，我覺得如果你比較愛車，妥妥滴去補個漆~~（當然，你也可以選擇“無視”~~）
元祺聊養車
首先愛車被刮除了心疼還是心疼，那種感覺只有自己知道心情還會鬱悶甚至還有一點自責尤其是在車剛買不久，還會害怕被別人笑話其實這一切心理活動都很正常畢竟車是用自己的辛苦錢買的，先安慰一下自己，然後慢慢考慮應該怎麼辦，千萬不要買瓶自噴漆自己弄這是得不償失的。
車輛發生小刮擦放平心態然後可以進行以下處理1.觀察刮蹭部位看看有沒有傷到底漆，如果沒有可以用清水清洗一下再來觀察如果這時已經不明顯說明刮蹭不是很很嚴重只是表漆受了一點點傷這種情況是不需要噴漆的只需要進行一點小處理就可以。最直接的辦法就是打點蠟就會光亮如新。
2.刮蹭時如果是別的車輛的漆粘到了你的車漆上先用餐巾紙沾少量化油器清洗劑進行小面積清洗看看效果，如果效果明顯就可以清洗然後打蠟就能解決問題。注意清洗完後應該用清水再清洗一遍然後等待完全乾燥再打蠟。
3.如果已經傷到底漆就只能噴漆了，這是時你應該選擇一家比較專業的店進行修復。千萬不要用自噴漆，原因有二第一顏色也不一樣，第二對汽車漆面傷害非常大。
騎士分享
對於愛車的人來說，買到的新車被擦掛確實非常心疼。但是常在河邊走，哪有不溼腳。我一個朋友車停在小區裡面，可能因為位置沒有找好，第二天起來發現車身被當成了畫板，更不用說平時在路上行駛，不小心被擦掛那也是家常便飯。
如果被擦掛以後，要不要去補漆，還要看漆面被刮的面積與刮痕深度。
如果擦掛麵積小，沒有傷到底漆，也就是刮痕比較淺的話，使用粗糙一點的抹布多擦幾次都可能恢復。
再深一點的可以去汽車美容店使用拋光機加細蠟，進行拋光修復即可。有些刮傷的點或線，可以在網上購買補漆筆自己進行補漆處理就可以了。
要是擦掛麵積比較大，刮痕比較深的話，只能通過重新噴塗處理。如果只傷到保險槓影響還不大，如果傷到行李箱，後部都可能要重新噴漆。
最後提醒，新車漆面擦掛以後，能自己處理或拋光處理的，儘量不要做局部噴漆。特別是白色，做了局部噴漆以後，時間長了會有色差。
感謝大家關注！
養車生活圈
剛買的新車被刮蹭了肯定心裡不舒服，如果刮蹭的程度比較重，傷到底漆了，建議您還是去補一下。
如果刮蹭程度輕微，看您的意願，如果覺得有礙美觀，想補也是可以的；如果覺得還能接受，並不急於修補，也可以日後再處理。
小初的書聲影像
我這個要不要去補，會不會生鏽。
