2零19繼續努力
19款歐藍德2.4L兩驅5座行政版，指導價18.28萬，而19款歐藍德2.4L四驅7座致享版，指導價19.48萬，兩款車型銷售優惠是1.2萬元，所以兩款5座與7座車型價格相差1.2萬元，車型動力相同搭載是2.4L自然吸氣發動機，最大192馬力，匹配CVT無級變速箱(摸似6檔)，車型後懸都是後獨立懸架，車型車身和軸距及輪胎規格都是相同的。
首先從動力總成上分析，19款車型動力搭載是2.4L自然吸氣發動機，其主要部件由三菱進口，其他輔件由國內配套生產，最大192馬力，應對有5座1542或7座1610Kg車身自重及載重疊加，車型動力完全夠用，並且在滿載和開空調及高速行駛時，動力儲備表現不錯，與之匹配是CVT變速箱，車型起步加速平穩線性，加減速時平順性表現非常好是車型最大賣點，其歐藍德2.4L相比2.0L車型性價比高更有選擇價值。
至於你問歐藍德車況如何，隔音怎麼樣？，個人觀點認，歐藍德SUⅤ車型，在車型外觀和車內空間上，還有是在操控性能和性價比上，是表現不錯的緊湊型車型，但也有車型弱項及不足，是被消費者吐槽較多的理由，19款車型以用上國產發動機，但車型價格優惠力度未變，特別是車型內飾檔次太低了用料也差，還有最重要的是車型噪音控制水準，與同級別同價位美德法系SUⅤ車型，都是無法相比較和差距較大，所以歐藍德車型在隔音降噪上表現一般般。希望回答能幫到你。
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老蘿閒語
三菱歐藍德就是一款越野車。適合走山路，工地，坑窪不平路段，就是一臺用來幹活的車。
內飾簡單粗糙，可以說這幾十年來沒有大的變化。就是為了適應戶外惡劣的路況。
那麼它的噪音大那是不可避免的，也不可能做的跟奔馳S級一樣的靜音。比如我們在大街上看到一陣轟隆隆的摩托聲過去，那是美妙的旋律，可能是有意在消聲器上做配置。
選車要根據自己的用途，注重什麼？在哪裡開?綜合考慮選擇一款適合自己的車。
大家在選車，用車方面有疑問的話，留言、評論、發私信。
陽智庫
三菱的平均水平，靜音進步挺大的，建議去試駕，畢竟每個人的感官感受都不一樣，三菱最大的特點就是皮實耐用和超選四驅，內飾只能用樸實來形容，電子設備少，三菱車主都是有些三菱情節的，如果是首次購買三菱，強烈建議試駕，或找租車公司租一輛試試看，能否接受。
大叔帶你浪
總體上新款歐藍德的車況還算不錯，有些電子上的小毛病，開了6萬公里（同事的車）未見異常。隔音還算可以，怠速狀態大約48db左右，60公里以下正常路況約57db左右，跑高速主要是風噪和胎噪突出，引擎噪音反倒不是很大，大部分日系車基本都是這樣.通過科學的隔音降噪能使噪音進一步降低，特別是胎噪及中高頻段噪音. 希望對你有所幫助.
常州道聲汽車音響
個人是做汽車隔音的。做了很多車型 比較來說這款車隔音很一般、拆過車的都知道車皮較薄、門板間隙比較大畢竟是SUV風燥也是挺大的。做隔音的話建議一起做了翼子板、引擎蓋、U型槽、地板、四門、尾箱。做過單獨一個部位其他部位就特別突出，總體而言這款車舒適性一般、隔音就不用說了
德眾鎮平音改
方向跑偏，無法解決，開著真心累。
用戶6233997776619
1.這款車首先價位比較有優勢，適合家用使用，空間使用率高，燃油經濟性高。
2.動力方面因採用CVT變速箱，適合城市使用，舒適無頓挫，不適合山路長期使用，動力教弱。
3.做工和隔音方面，基本滿足家用，還有待提高，對得起這個價位。
茄子說車的事
動力還行，家庭用足夠了，油耗正常大概九個油左右，高速7.5個油，沒遇見傳說中的發動機抖動，空間足夠用了，就是不明白為什麼車窗控制鍵沒有燈光顯示，晚上行車有點不方便
王公子51345924
別的車沒開過不懂，比本田CRV好多了！
極品五花肉
比同級別crv rav4 自由光好 都坐過
