旭宇Great219
題主對貨運司機瞭解麼 如果不瞭解的話我給你聊一下我所瞭解的貨運司機 希望能對你有所幫助
說起貨運司機 可以說就是“苦逼”的代名詞 如果能有其他的技能謀一份還收入可以的差事 不建議做這個行業
貨運司機分為普貨和危險品司機 不過危險品司機要求駕齡和實際駕駛時間 並取得危險品運輸資格證 而普貨司機只要有相應的駕駛證和貨運資格證就行
為什麼說貨運司機是一個苦逼行業呢 就要從你的駕照開始說起 如果你是C證 取得貨運資格證後只能從事4.2米（含）以下的藍牌貨車運輸 這類車大部分都是需要自己裝卸貨並點貨的 包括快遞 商貿公司類的送貨員 也就是說你除了是個司機外還是一個裝卸工 有的還兼任業務員和收款 工作強度大不說 丟失貨物財物還需要自己賠償 不過這類司機還比較好點 一般都是白天運輸 加班不會太晚 送貨距離也不遠 收入一般 跟普通上班差別不大 如果你是B2證 就可以駕駛4.2米以上的黃牌大型貨運車輛 A2證可以駕駛牽引車等重型貨車 這兩種貨車有個特點就是裝車 出車時間不固定 尤其是夜路比較多 熬夜是常事 苦和累就不說了 因為不是自己裝卸 要處處陪著小心 被裝卸工 貨主刁難也是有苦說不出 要小費 貨主剋扣運費時常發生 遇到個明事理的車主還好說 否則真是兩頭受氣 長時間的坐著 精神緊繃 熬夜 用餐時間不定對身體傷害是巨大的 很多時候每天只能吃一頓飯 還是速食類的飯 駕駛員或多或少的都有職業病 比如腸胃疾病 腰椎 肩周 頸椎疾病 睡眠障礙等 快遞和綠色農副產品運輸一般還都有運輸時間限制 必須在規定時間內送達 gps監控到你停車或速度降低就會有人給你打電話 否則會有相應的處罰 事故率高的也都是這類車 時限造成了疲勞駕駛 不出事才怪 所以要選擇進入這個行業要提前做好心理準備 不要只看到了收入 畢竟付出的代價太大了
這就是我所瞭解的貨運司機 可能有些片面 僅供參考吧🙏
源遠流長lx
沒有開過貨車的朋友可能認為，開貨車只要單純的付出辛苦就可以賺到錢了，其實這種想法是錯誤的，熬夜，飯不應時是這個行業的常態，在外工作時常會碰到惡劣的天氣，如果超載還要躲避交警以免被罰，疲勞駕駛隨時會有生命危險等等，經常跑外要時刻保證人、車、貨的安全。
這裡分享4點開貨車的乾貨經驗
1、修車
如果你是準備買二手貨車自己開的話，一定會面臨經常維修車輛的問題，這裡給你一個忠告，二手車零部件出現故障，儘量換新的，不要浪費錢去維修。貨車司機都知道，貨一旦裝車，需要跑長途的時候，貨車一旦在異地發生故障，需要救援，可能要花費比平常修車高好幾倍的價錢才能修好，非常耽誤事，而且還很危險，所以儘量更換新的零部件，這樣既安全又省錢。
2、偷油
這個問題是很多大貨司機都會頭疼的問題，我也沒有太好的建議，只能把別人經驗拿出來分享一下，那就是算好路程，不要加太多的油，以要跑的公里數為依據，例如要跑400公里，按2元一公里來算的話，就需要加800元的油。但凡事不能可丁可卯，一般加到900－1000為宜。還有途中停車需要休息的時候，儘量把靠近郵箱的一側停靠在有牆體遮掩的地方，這樣可以減少被偷油的風險。
3、路線
任何行業都有工作流程，貨車行業也不例外，訂完貨之後，要查看的就是送貨路線，要擬定一條萬無一失的路線，需要手機導航，地圖，路標，尋路當地路人，這是保證貨物能夠安全到達的四樣法寶，先查看地圖，確定路線的大致方向，和這條路線都經過哪些地方，再用手機導航軟件分段導航，在跑貨的過程中，要隨處查看路標，以確保目標方向的準確進行，當然凡事都有變化，如果路線出現偏差，我們還可以打聽當地人，畢竟當地人要比外地人更熟悉路線。
4、健康
不管從事任何工作，都需要一個健康的身心，貨車行業更是如此，總所周知，大貨司機因為貨物超載需要經常跑夜路，熬夜，又常常不能按時吃飯，長此以往，身體透支嚴重，所以更需要一個強健的身體，來支撐這份不易的工作。這需要我們改善飲食，儘量按時吃飯，多吃水果蔬菜，少抽菸，熬夜可能無法避免，那就需要利用空餘時間來保證充足的睡眠，既有利於身心的健康，又避免疲勞駕駛，給我們帶來的生命危險。
因為父親是開貨車的，深知養貨車不易，膽量，技術，經驗缺一不可。這些經驗也是從他身上得來的，希望對想要成為大貨司機的朋友能夠有所幫助。
職場解說員
我講一下物流園區的長途貨物司機。
貨物司機確實是個辛苦的活，不過工資是真的高。但承受的壓力遠高於工資。
在你選擇做貨運司機之前，你可以先去物流園區看一下，那裡的司機是最多的。和他們交流一下，整理清楚他們每天的日常工作，作息時間。
如果這樣你也能接受，那就去。
一般貨車司機有以下幾個困境：
1.長期出差在外，每天都在路上，不能經常陪伴家人
2.吃睡都在車上，晚上會碰到偷油賊，安全有隱患
3.不止是司機，也會是裝卸工
4.作息不規律，時常要熬夜，還要開車，容易出車禍的頻率較高
5.未在規定時間內將貨送到，貨主會催
6.若貨物發生損失，貨車司機會自己賠償
物流TIME
我是一名貨車司機，這個不好說，司機不好做，現在反正做什麼都要腳踏實地，不能怕吃苦.越努力越幸福！你要相信這句話
冷風吹148808614
不是逼不得已不要開貨車！一個老司機的忠告！
流淚背影1
不好乾，大貨車哪裡都走不了，限高，限行，各種繞路，有的限行還要扣分罰款，超載又扣分罰款，唉，如今的交規越來越嚴格，貨運行業不好乾了，最好別淌這個渾水。
誰伴我闖蕩軌跡
如果能有別的行業可做，就不要選擇貨車司機這個行業，雖然每月收入多一些，但是你付出的要比常人多很多，承擔的責任和風險，都要大於其它行業工作，一定要慎重選擇。
手機用戶3829678168
單純工作推薦的話，可以去物流看看，各項待遇還是可以的，因為每個人都有自己的喜好，所以別的就不發表意見了，希望對你有所幫助
帝利達建材_小齊773
我認為這個行業會慢慢被人工智能ai替代掉的
變瘦的陳群山
我的建議，最好別幹這行！！！！
