庭院故事
我的意見是一般家庭選皇冠或者亞洲龍。
家用亞洲龍混動版就行，跑高速多或者商務用車直接選皇冠。
真的鍵盤車神，算了我文明點吧。
一汽豐田銷售總經理（田青久）和一汽豐田銷售服務有限公司高級公關經理（成芳）就針對豐田皇冠停產一事作出了回覆“豐田皇冠停產並不屬實，未來將會與亞洲龍一起進行銷售”
另外 四驅版皇冠也是在JDM僅限北海道地區銷售，其他地域一樣是後驅皇冠。
自己去豐田會館參觀下，誤導小白很有意思麼？
皇冠跑高速的優勢是比較強的，這裡面得強烈點贊。舒適性和維保費用都很滿意。
但是8AT並不是想象中和6AT那樣順滑。
S90L現在價格是狂跌，我都不知道底線何在。二線豪車裡面確實產品力不錯，但是你的進步區間有沒有。維保費用甚至有超了一線豪車的地方，真的划算麼？我覺得不是這樣的。這車定位不建議年輕人選擇。沃爾沃現在就成了吉利和領克的提款機，塑造品牌方面我覺得將來你別和特斯拉車主一樣無語就行了。沃爾沃變速箱調控的最好的是V90CC，旗艦轎車不一定真正定位最強。
亞洲龍是北美特供車，現在成全球旗艦。這個車身剛性方面是提升的，還有安全度。這車的城市工況來說混動定價很有誠意。豐田的混動也是領先全球的。舒適度方面也不錯，但是定位來說是中型轎車。廠家的定位也是混動排產居多，對於大城市或者擁堵嚴重的地方。混動無疑是個好選擇。依照北美版的實車來看，依舊是市區工況安靜的很。過了80mile之後 風噪就大了。
榛名說車
先來看下這三款車的定位：
皇冠定位與沃爾沃S90相當，這2兩款車都是高於亞洲龍。
先看皇冠，有句話叫12代之後再無皇冠。充分說明了12代皇冠的經典，這代皇冠也是即將停車，國內將不再更新，無限期停產，如果想買TNGA架構的皇冠（3.5L+V6或者2.5混動或者混動四驅）都需要平行進口了。
現款皇冠是2.0T發動機+8AT變速箱（縱置）後驅車型（取消了自吸，好感度下降），車型寬度只有1800，這點飽受網友詬病，但是其實坐進車內，空間表現還算不錯，開起來的行駛質感也不錯，中期有過一次配置升級，其中原價30.98萬的運動版為主銷版本，性價比最高，去年最高放價部分地區在5W左右，現在由於產能減少，優惠在3W左右。
亞洲龍AVALON，圖片中這個是海外版2.5L混動頂配。海外主銷的3.5L+V6的沒有國產化，如果購買，需要平行進口，落地大約40W。
回到國內版本。我們就說關注度最高的混動版本，起價從23W~28W不等，全車和雷克薩斯ES同平臺（皇冠也是雷克薩斯的老平臺），不出 意外，很多配件都是通用。2.5L混動的動力（這裡只算直線加速）不如皇冠，至於操控，亞洲龍AVALON可能還會好點，因為這個車的調教和TGNA架構，更傾向於運動，混動版配重是50：50，汽油版雖然不是，但是汽油版標配AVS自適應懸掛。
安全性，亞洲龍標配10氣囊，比皇冠多一點。具體可以看看我的帖子，寫了亞洲龍AVALON的配置，和哪些地方簡配了。
混動版的油耗低至4.2L/100KM。
首先就造型和內飾設計，我更喜歡S90一些，亞洲龍AVALON的內飾簡直是慘不忍睹。
樓主關注這3款車，說明預算在30W左右。那就是S90的低配，優惠完29W出頭。
S90好的我就不說了，我就說下差的，這個版本的優惠幅度巨大，其實在很多看不見的地方進行簡配，其中最重要的就是剎車，剎車盤變小了，剎車片尺寸也變小了，厚度也不如以前。不是太厚道。
然後這個車的維修保養比較貴，5年下來，比皇冠和亞洲龍多個2~3W是至少的，特別是配件。
綜合推薦度：
商用：S90>皇冠>亞洲龍AVALON
家用：亞洲龍AVALON混動>皇冠>S90
同價位還有奧迪A4L，和寶馬3系也可以考慮下，優惠比較大。特別是3系。
小馬累子
買車切記太糾結，各人用車習慣不同，需求不同，很難得到一個標準答案，小毛病少，耐用可靠，貶值率相對低，是個大方向，其他的就看各人喜好與需求了。
江西華豐投資
這幾款車 圖個安全 德味兒 就是s90。亞洲龍性價比不高 看看能優惠多少吧。皇冠現在性價比很高。品質可靠。
啟航汽車領域工作室
肯定選沃爾沃
