2019款上汽POLO參數配置早知道：
引擎型式：999c.c. 直列三缸渦輪增壓汽油引擎
最大馬力：115ps/5,000-5,500rpm
最大扭力：204nm/2,000-3,500rpm
驅動方式：前輪驅動
變速箱型式：7 速 DSG雙離合器變速箱
制動結構：前後碟式
前懸吊結構：麥弗遜＋防傾杆
後懸吊結構：拖曳臂＋防傾杆
輪胎規格：215/45 R17
車身尺寸：4,053 x 1,751 x 1,446 mm
軸距：2,548 mm
車重：1,180 kg
回顧2018 年，我國小型車市場可是相當活躍，全新的致炫增加了隔音設備，發動機制震得以保障。而全新的飛度GK5為了討好年輕消費者新增的潮跑版本驚喜更多。現款POLO技術太老以及空間不大，平臺也很老了。僅次飛度的銷量，但是大眾不屈服這樣的成績。為了更加迎合現在的年輕人，全新大改款MQB平臺打造的POLO即將上市。全新大改款的MQB平臺Polo搭載了稱霸國際引擎大獎的EA211 1.0 TSI 引擎和同級最齊全的MSB 模組化安全駕駛系統。更有Beats音響提供以及高性能價格或超15萬元的GTI版本提供。
環繞Polo 230 TSI R-Line，可感受到與Polo GTI 眾多相似之處，一如車前下進氣格柵，但實為格狀而非經典蜂巢狀）、兩側空力套件和黑色鏡面烤漆的尾翼等部位，相異之處除了車頭及車側可視的R-Line 銘牌、水箱罩與頭燈細節、Bonneville鋁圈之外，排氣尾管也採包覆式的鍍鉻飾環代替，兼具時尚與潮流的第一印象，與標準車型的文青性格大不相同，但也還不至於到GTI 那般玩世不恭。
坐進車內，說到底Polo 本就是屬於年輕人的車，該看重的不應只有空間規劃，更應擴及到視覺和觸覺體驗；大眾這次在2019 年車型推出的同時，升級內飾質感，試駕車型配置Silver Silk 車內飾板（也可依車身顏色搭配同色車內飾板）、座椅則升級ArtVelours 皮質/類麂皮運動型舒適座椅，顏值及實際的乘坐質感均升級不少。
此外，列為全新車型標配的Active Info Display 全液晶儀表盤，10.25 英寸精緻的大小可顯示3 種不同界面風格，更可透過中央Composition Media 8英寸多媒體液晶觸控主機調整需要的駕駛資訊，依據不同的駕乘喜好隨意變換風格；後者也與品牌其他車款相同，支持多音源輸入與APP-Connect 多媒體手機映射，Apple CarPlay 與Android Auto 對年輕時代來說無非是一大福音。
全數字化時代，針對駕乘期間產生的不同需求，一如保養預約、燃油監控、記憶停車位、道路救援等等…一站式的管理方案也促使車廠與時俱進。來自德國原廠、11 月上線的大眾 Connect 大眾智聯也順勢成為新年式車款的標準配備，只要車上裝有DataPlug，下載手機專屬App、註冊大眾 ID並且登錄資料即可使用；對那些不愛看紙本使用說明書的現代人，大眾Connect 也提供基本的燈APP資訊，讓故障排除能更加迅速。
全新Polo 軸距拉長至2,548mm，但以Polo 偏於都會使用的主打後排乘客。以及全新增配的USB 充電單元來看卻也無法挑剔再多；行李廂容積則較舊款增加25%、來到351L 的水準，將後排座椅4 / 6 傾倒後可進一步擴充至1,125L，足敷日常使用和偶一為之的購物行程。
這具代號EA211的1.0 TSI 三缸渦輪增壓引擎，與7 速DSG 雙離合器變速箱的搭配更是中國特供，115ps / 204nm 性能輸出放在不到1.2 噸的車體上十分夠用、也契合Polo 本身的產品定位。大眾官方稱全新POLO動力表現從2000rpm爬升至5500rpm換檔可以說是一氣呵成，在聰慧的變速箱調校下，快速的升檔、退檔反應，不只是在市區行駛毫無負擔，山路開起來更是樂趣橫生，這便是小排量高效率動力的反饋。
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