有人說《高智能方程式賽車》這部動畫之後就沒有類似的動畫了,這是為什麼?

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日本動漫關於賽車的動漫真的是非常的稀少,也就是新世界GPX和頭文字D兩部作品,其實這還算是比較奇怪畢竟日本還是有著比較濃重的汽車文化,但是相對而言只有兩部關於賽車的動畫還真讓人多少感到不可思議。

而單就動畫而言新世紀GPX應該真的是算得上是後無來者,估計這類型的動畫很大可能不會再出現在日本的動漫界,所以沒有看過的朋友還是推薦看一下而看過的朋友直接去看劇場版就好了,個人認為新世紀GPX所有的精粹已經濃縮在之後的劇場版中。

其實賽車動畫在日本這邊確實沒有太好的反響,畢竟大部分的青少年都不太喜歡這些太過科技感的設定,更加偏愛的是美型的角色和情愛的劇情,當然這一點上新世界GPX還是兼顧得挺好,尤其是在往後的劇場版中。

可以說在設定和製作上日升這邊是下足了功夫,而然大部分的觀眾的關注點並不在賽車的本身,反而更多的是放在關注角色上,就故事而言其實新世紀GPX的故事劇情算不上精彩只能說是普普通通,這實際上就註定了之後根本不可能有後續的動畫,而推出了劇場版之後反而打手歡迎,於是就從並列第一到最後的罪,某程度可以說是被拆分了的第二季。

其實最大的原因就是在電視上播放絕對就是那種叫好不叫座的動畫,之後製成了DVD大賣反正增加了日升製作的動力,而且對於劇情上的把控也有更高的自由度,所以在劇場版中的最後一章就基本把加賀作為主角而不是一直以來的風見凖人。

但這部動畫在前瞻性還有科技感來說都是是首屈一指,人工智能輔助、賽車的細節、炫目的外觀設計、各種加速噴射的特效和配樂,只能說已經是到達了平面動畫的巔峰,雖然部分鏡頭重複使用,但是幾乎沒有畫面是馬馬虎虎交貨,可以說至少在畫面方面是領先了十年以上,請不要忘記即使是劇場版也已經是兩千年左右的時候製作。


或許賽車並不會成為最主流的動漫題材,所以日後沒有相類似的動畫也就不難理解,畢竟正真懂得欣賞的都是不會是小學生而是有一定年紀知道汽車特性的朋友,尤其是機械迷,對於當中的機械設定絕對是非常認同。

或許算的上是太過超前的一部動畫,可變式車身、人工智能輔助、車載噴射加速器每一個在當時來看都是超越了那個時代的觀念,最被大家理解的僅僅是風見凖人的成長曆程而已,或許這部動畫實在太過超前是它的特點也是不能夠流行起來的問題。


穿越者HARO


個人覺得在討論題材之前,首先需要說的是《高智能方程式賽車》所取得的成就!所以就先從《高智能方程式賽車》的評價開始說起吧!


如果論起《高智能方程式賽車》所取得的成就,我並不認為他是一部多麼影響深重的作品,也並不是那種被所有人津津樂道的動畫,他其實描述的也是一個年幼的男主在機緣巧合之下開起了賽車並且開始不斷成長,最終獲得了成功的老套故事。但經典之處在於他所處的時代!

童年回憶:對於許多85後90後來說,這部動畫是那個時代最新的一部賽車類動畫,之前有《頭文字D》等類似的競速類名作,但在它之後卻沒有了太知名的動畫。童年的記憶中每部動畫都是陪伴我們成長的記憶,而這些記憶,是來自於世界各地動畫的,我們在當時的電視節目中可以看到國漫,日漫還有美漫,吸取各地的知識和理念,為我們帶來一種日常不曾見到的豐富多彩的世界!

那時候的我們是富有幻想和懷揣夢想的時代,對於一切都是那麼好奇。在觀看某部動漫時總會將自己帶入其中,幻想自己是風見隼人,開著自己的阿斯拉達,在賽場上擊敗許多敵人登頂巔峰!那種記憶是美好的,在現在各國動畫氾濫的年代中很難出現這種耗時許久,大製作的長篇動畫了。

成長的軌跡:在《高智能方程式賽車》中,主角風見隼人最開始只是一個崇拜父親卻沒有駕車資格的孩子而已,在護送父親設計的車“阿斯拉達”時,因為遭到襲擊而被迫上車,結果成為了“阿斯拉達”唯一的車手。他作為最年輕的車手與其他專業車手一同在賽場上飛馳,他有自己的輝煌時候,依靠與“阿斯拉達”的羈絆在14歲那年獲得了CF冠軍,是CF史上最年輕的冠軍;同樣他也有自己的年少輕狂,因為年少成名而自負驕傲,結果換取的卻是慘敗;他有自己的青梅竹馬,成為戀人後因隼人的自負分手最後再結婚。這一切也許看上去非常夢幻,但也是我們成長的軌跡,有高潮有低谷,有開心有難過,但只要堅持不放棄,最終不一定像隼人一樣會取得成功但會過得精彩!

所處的幸福年代:在當時的年代,動畫都是以大投資,長劇情來取勝。一套完整的劇情和矢立肇(高達作者)設計的完備的劇本賦予了當時動畫的靈魂,日升社經過數年的沉澱最後交出了《高智能方程式賽車》這部經典作品。雖然當時的反響和周邊銷售並不好使得原作縮水了許多,但出口海外回收的評價確實很不錯,在OVA進行了製作的細化使《高智能方程式賽車》獲得了新生。對比現在以季番為主的動畫真的是良心作品,有許多的故事都在動畫化過程中不停修改縮減,甚至直到最後都不會填平之前埋下的所有坑。《高智能方程式賽車》雖然劇情老套,但它卻是完整的。


“推進器已經打開,引擎倒數計時到臨界點”這句話不知道還有多少人還記得?賽車現在在動畫中的體現似乎更多是作為一種燃點卻不是一種主題,在某部動畫中也許會出現一兩次賽車的鏡頭卻不會是貫穿一部動漫的主題。畢竟,短小精悍才是現在日本動畫的主旨。就如同我們過去的記憶永遠不會消失和被替換一樣!


咕噠百科全書


這部漫畫我看了6遍!你們看過嗎




白色的sheep


80年代TVB還播過一部熱血賽車動畫“我要衝線”




五A神牛


只正如前幾樓所說。。

後來還真就是轉做高達去了。。

風見。。是基拉他爹。。。不是開玩笑的。。。哈哈哈


SetsunaOOR


記憶深刻,確實是難以忘懷的動畫片,裡面的超跑、液晶顯示屏、能獨立起飛探路的無人機……到目前都一一應驗!製作人太用心了,80後懷戀!


DAILIANG


有啊,馬赫5號也是很牛的


明汀之芯


不提倡

影響較大



專屬視頻


高智能方程賽車是一部當年不火,過個二十年去看就是神作的片子。科技前瞻性太厲害了,甚至很多技術在當代汽車上都沒能實現量產,但是這些技術確實是可以實現的。


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其實有的,美國和國內都有,還3D建模賽璐璐渲染。只是劇情差太遠。比賽有點像高科技NASCAR。反正不好看就是了。高智能方程式在這方面還真算是一枝獨秀。


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