大家好，我是強強哥哥！
目前在長沙交匯的已經建成的高鐵有京廣線和滬昆線，在建的有渝長廈高鐵。渝長廈高鐵從重慶經過張家界、常德、益陽、寧鄉等站由長沙高鐵西站進入長沙，跨越湘江後，經黃花機場設站，然後從瀏陽出省。
渝長夏高鐵示意圖
在去年的湖南省十三屆人大一次會議上，有代表提出《關於建設黃花空鐵樞紐，助力湖南開發崛起的建議》，省發改委對此此予以回覆：長沙黃花國際機場是湖南實施“創新引領、開發崛起”戰略的重要窗口平臺，對促進湖南經濟社會高質量發展貢獻巨大。為打造多功能複合型綜合交通樞紐，下一步將以國際航空樞紐的標準規則建設T3航站樓、第三跑道等項目，根據前期的研究成果，T3航站樓將接入高鐵、城市軌道交通、長途汽車客運、城市公共交通等多種換乘方式。
4月3日上午，湖南省文化和旅遊廳與湖南省機場管理集團在長沙召開湖南航空文旅協同發展研討會，旨在進一步整合湖南省“航空+旅遊”出行產業鏈資源，推進以“錦繡瀟湘”為品牌的全域旅遊基地建設。
根據強哥瞭解，為進一步推動航空文旅協同發展，湖南省機場管理集團正在加快服務硬實力和軟實力建設，一方面是加快基礎設施建設，加快進度擴建長沙機場機坪，到年底長沙機場機位總數將達到100個； 3號航站樓力爭在2020年開工，2024年完工；T3航站樓建設期間，同步建設第三跑道，還將同步規劃建設一座集高鐵、城際鐵路、地鐵、磁浮、公交等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐。以對標上海虹橋樞紐為基準，全面提升服務品質。
長沙黃花國際機場東擴二期工程T3航站樓和配套項目建築中標方案
空鐵聯運樞紐的輻射廣、聯繫時效性更強、國內外一些城市均已經建設或規劃空鐵聯運樞紐，典型的代表有法國的戴高樂機場樞紐和我們上海的虹橋樞紐。
從這個消息來看，咱們湖南實現空鐵聯運的夢想又近了一步，目前連接長沙高鐵南站與黃花機場的磁懸浮已經建成，連接市區與機場的地鐵6號線也在穩步推進，如果真能按照計劃實施，那麼在2024年，咱們湖南長沙也將建成一座高鐵、磁懸浮、地鐵與機場聯運的樞紐，讓我們拭目以待吧！
相關鏈接：
閱讀更多 強強哥哥5201314 的文章
