連接荔城南大道和荔華東大道的廣化路，於去年10月底開通，為的是有效分流車流量，降低該片區的交通壓力。但近日卻有市民反映，該路段車流量小，大部分前往莆田西和美術館方向的市民仍然選擇繞道萬達紅綠燈路口，造成萬達路段通行不暢。那麼，具體是什麼情況呢，我們一起去看看。
4月4日上午11時左右，記者驅車從荔城南大道南湖路口進入廣化路，只見路面寬闊，路中間安裝有隔離欄，道路兩旁分列景觀樹木、花草，駕車通行在該路上，讓人神清氣爽。然而，記者也注意到，這條總長2.2公里，雙向四車道，設計時速為每小時40公里的新路，路面上通行的車輛屈指可數。
市民 陳先生
我平時都走這條路，這條路很通暢，沒什麼車，主要是五十米路（荔城大道）那邊調頭很不方便。
據市民反映，廣化路通行順暢，但由於從莆田西方向返城，需要行駛一段距離後再調頭才能進入該路段，同時，出了廣化路還需右拐直行至萬達紅綠燈路口附近，才能調頭進入荔城南大道，給市民帶來不便。
城廂交警大隊二中隊中隊長 朱戈曉
原先在這前面調頭是在比較靠（萬達）紅綠燈的位置，（萬達）紅綠燈的位置因為車多了就形成了一個擁堵，市民這邊有反映，我們經過調研之後，就把前面這個調頭處往後挪了大概有200米左右，就是讓市民更快地通過這個路口，不會在這個路段紅綠燈位置形成擁堵。
與此同時，針對進出該路段需調頭造成不便的問題，不少市民也建議是否可以在南湖路口設立紅綠燈。
城廂交警大隊二中隊中隊長 朱戈曉
廣化寺路口這是個T字路口，這個地方是在萬達紅綠燈和鳳凰山莊紅綠燈之間，因為兩個紅綠燈的距離太近了，如果在這邊設紅綠燈之後，會造成一個二次擁堵，對交通不利。
廣化路作為莆田主城區西片區的一條快速通道，路面寬闊暢通,有利市民出行。
相關部門也建議：
城廂區住建局城建辦副主任 陳俊傑
從市區前往華亭方向的車輛，可以通過這條廣化路併入荔華東大道前往華亭，從華亭前往市區的車輛也可以走這條路，這樣可以緩解萬達路口的交通壓力。
城廂交警大隊二中隊中隊長 朱戈曉
我們這邊接下去還著手設計了，準備做一些醒目的標誌，讓大家知道說從鳳凰山這邊過來，直接往廣化路這邊走，可以上到莆田西方向，從莆田西路口進來的時候，我們那邊也做了一些醒目的標誌也是從那個方向到市區來。
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