御史大人sandy
既然劉書記建議看亮劍，我就從亮劍的角度說一下淄博
第一集，李雲龍新一團被坂田連隊包圍，楚雲飛要救援，參謀說，我們只是名義上的友軍，沒有總參謀部命令，不能擅自行動
楚雲飛去獨立團參觀，原來新一團和358團有舊怨，趙剛說要團結，現在是友軍，李雲龍說，友軍，我防的就是這個友軍。
既然說山東各市排名，那除了互相合作以外，競爭不可避免，特別是人才的競爭。
看看淄博周邊城市
西邊是虎視眈眈的濟南，剛把萊蕪收購，把煙臺拋在後面，看重汽的改革，誓要改變大縣城的現狀，濟南要是浪子回頭可不得了，再加上開通高鐵北站，淄博人才流向濟南可能加大。
南邊是大器晚成的臨沂，這可不是印象中貧窮落後的革命老區，整個新城以河而建，大氣磅礴，而臨沂的產業也更健康，發展潛力更大，特別是電商做的不錯
東邊的濰坊，已經是山東第一梯隊，淄博落後不少，短時間追趕無望，產業也比淄博合理，，壽光，諸城模式也是全國出名。
北邊是濱州，我做互聯網知道，濱州互聯網發現迅猛，電商和自媒體都很棒，有了這兩塊產業升級有望
淄博的問題比較多，產業問題就不說了，大家心裡明白
我覺得最大問題是商業氛圍差，國企像政府部門，私企弄的像國企，大部分年輕人還是希望找一個能做事的公司，所以找不到就去外地了。
得年青人得天下，希望政府能夠多提拔年輕懂業務的幹部，多扶持年輕產業。
作為淄博人，希望淄博能早日發現問題，走出困境
秋彈哥
淄博市能否重回山東老三的位置？恕我直言：時過境遷，已經不可能了。作為煤炭、陶瓷老工業基地的淄博市， 憑藉齊魯石化山東鋁廠等央企省企的領軍作用，上世紀七八十年曾在山東工業上獨放異彩，當時淄博市的工業甚至強於濟南青島。淄博市因此被國家評為"較大的市"並授於地方立法權，享此殊茱這在當時的全國大中城市可謂鳳毛鱗看。
然而，好漢難提當年勇。政革開放後，山東發展迅猛的，主要是沿海地區。淄博雖然近海，但並不沿海，更沒有港口。隨著煤礦業的沒落，大型國企的改制改革，揹著歷史沉重包袱的淄博與沿海地區的高發展速度漸行漸遠，差距日益拉大。
2017年青島市(國家計劃單列市)GDP1.1萬億，位居山東省第一。第二名，煙臺市0.73萬億。第三名，濟南市(省會)0.72萬億。第四名，濰坊市0.58億。第五名，0.48萬億。第六名，濟寧市0.46萬億。順帶說一句，淄博市政開後，行政區劃轄區未變，作為山東暫居第二的煙臺市(以後可能被濟南市超過變老三，省城幹不過單列市就算了，再長期被手下地級市超過，領導面子掛不住，你懂的。)，可是分立出了一個地級威海市。威海市2017年GDP0.35億，直逼山東省千年老九的泰安市。如果煙臺威海二市的GD相加，竟然接近了青島市。2017年，全國百強市，山東省除了鬧著玩般由泰安市劃出的袖珍級地級市萊蕪市外。16地級以上市一個也沒有少。可見，山東省的發展真的你追我趕。而在去年以來進行的新舊動能轉換試驗區中，青島濟南煙臺三市全域劃入，其它市只劃入高新開發區類地區。
所以說淄博市，要追上資源人財物遠富於自己的濰坊市已無可能，更別說可能的第三名煙臺。倒是要小心目前靠近自己的濟寧市別反超了自己。
話說至此， 也許淄博的老鄉不愛聽，但事實如此，如之奈何。
TC之黑山老妖
答，這是個城市發展規劃問題！不容你我說三道四。說起來，從大局觀看，淄博市地理位置看出來，已經在國家山東省委統一領導下，和青島（上合峰會）的契機習總書記親歷山東視察，對山東的各項工作給予了鼓舞性指導，我省人民是極大鞭策激勵，
淄博是一老舊工業發展城市，它的基礎工業是有一定發展前景的，在省委各項政策的激勵下，給予我市大力扶持。階是有目共睹的發展勢頭。城市交通，新舊動能轉換機制相應完善，市區間佈局逐步趨向合理，既有近期發展規劃設計中期目標，更有遠期綜合設計。文化醫療，衛生，教育，科技，重大項目資金投入渠道諸項鳴金收錘；城市工業GDP穩步發展，淘汰原有的落後企業，殭屍企業，相及加大扶持一批骨幹活耀企業。繼續鞏固了幾個歷史名星企業，得到了健康發展。
遠期發展趨勢，淄博2017年時已立項綜橫四條軌道交通線，改造了中心城市張店區的道路硬化，拆遷改造淄博市火車站南廣場，改擴建張店區柳泉路，使其雨、汙水分流。極大地改觀了張店區的舊貌。其後増建新的兩用無空港口的缺口。
淄博的發展前景定會美好，這就要我市460萬人民在市委領導下，積極工作，團結一致完成各自的本職工作，向著淄博市美好明天奮力拼搏，取得輝煌業績而繼續前進！
石頭人33
如今的淄博就像兩塊爛姜在山東的時候，明明落後了，還不趕緊追，不是在瞎指揮而是不指揮，早晚就等著被人落下吧。淄博南北長東西短，張店周村桓臺淄川臨淄捱得近，博山沂源高青在南北兩端。說是組團城市，更像是說的張店周村桓臺淄川臨淄五處。以前沒一點規劃，現在是主要發展張店，老大位置不能動。親近小弟桓臺，周村，淄川圍著老大轉，就撇下個臨淄，從親近程度來看張周桓川四個地方更親近，臨淄口音倒是跟濰坊的青州的一樣，張周桓川四區現在聯繫強一些，周桓川城區都在往中心的張店發展，張店也在往西南北發展城區都快連接起來了。臨淄原先有錢但比較獨，城區往東去找青州不往西找張店。有錢花不到正地方，如今都霍霍完了，窮，新舊動能轉換有心無力。聽說齊魯石化有搬走的計劃，對臨淄影響可想而知。私企債務一堆說不定哪天就要暴雷。沒聽說有什麼高新技術企業，感覺還是在九幾年的模式裡。。。人心散了隊伍不好帶。感覺要讓淄博重新活過來必須要有個有魄力有想法有能力有毅力的隊伍才行。。。最後想說一點淄博舊產業確實多，如今新興產業一片紅火併不是說就不需要這些原有的產業，更應該新舊產業結合，解決原有產業的一些問題，而不是直接關停。有時候簡單的一刀切比瞎指揮更要貽害後世
天冷了0308
淄博工業體系全面，高新產業多，正處於經理轉型階段，城市正在集體西移過程中。
淄博人口470萬，排名第十一。面積5900平方公里，排名第十三。地理位置優越，位置處於山東省中間的核心位置，東西有濟青高速，濟青高鐵線，南北處於京滬，京九，京廣線等經濟大動脈上，但是經濟總量回到第三很難，因為人口只有四百多萬，面積也不大。目前現在的經濟總量是第五。
而淄博因為人口不多很難和其他動輒一千萬人口的城市比較經濟總量，所以利用健全的工業體系和地理位置好好發展民生，讓人均GDP，人均可支配收入，創造民富方面上去難度不太大。
目前山東省人均GDP排名靠前的分別是東營，威海，青島，煙臺，淄博，濟南。剩下的城市和這幾個城市人均相差基本三分之一四分之一，差距還是比較大的。
山東省人均可支配收入超過三萬元大關口的分別是青島濟南東營煙臺淄博威海，剩下的城市人均可支配都在一萬七到兩萬七上徘徊，差距也比較大。
而城鎮居民人均收入省內靠前的並且超過四萬元大關的是青島濟南東營威海煙臺淄博。
山東省137個區縣2018前三季度經濟15名之前分別是第一名青島黃島市，第二名淄博張店區，第三濟南歷下區，第四煙臺龍口市，第五青島即墨區，第六青島膠州市，第七棗莊滕州市，第八威海榮成市，第九濟寧鄒城市，第十淄博臨淄區，第十一濟南章丘區，第十二濰坊壽光市，第十三青島市南區，第十四濟南市中區。
青島憑藉1.5.6.13當之無愧排名第一。濟南憑藉3.11.14排名第二，其中歷下區18年二三季度被張店區反超。淄博憑藉2.10排名第三。煙臺憑藉第四名的龍口排名第四。剩下的棗莊威海濟寧濰坊差距不大分別在省內市區經濟中排名5678。
根據這些數據可以看出，淄博的農村經濟不夠好，在農村經濟在省內只屬於中等略微偏上，人口基數少，城市面積小，城市正在新舊產業轉換，城市西移，建造淄博高新區和淄博新區以及經濟開發區，所以經濟陣痛是會有的。所以總量不可能太大。
而淄博地理位置優越，工業體系健全，人均GDP和人均可支配高，市區經濟發展強勁，可以利用這些優勢打造一個民富，人均經濟高，市區強大的省內城市。
五菱漂移之神
淄博的困境，正是山東的困境。傳統產業佔比70%，其中重化工又佔70%。企業轉型難，城市轉型難，新舊動能轉換更難。
淄博市沂源縣，是農業大縣，在臨沂時經常是前三名，但是到了淄博幾乎是墊底，因為淄博是工業化地區，農業不佔優勢。
看30年以前，淄博周村的床墊傢俱，張店的化工，桓臺的建築，淄川的陶瓷，博山的水泵，臨淄的旅遊都有些優勢。
現在，物是人非。山東排名前三的城市和地區，是青島，煙臺，濟南。淄博面臨著濰坊，臨沂，泰安，濟寧的夾擊和追趕，由於重化工以外的產業沒有規模化，所以在重化工道路上的慣性，仍然很大。
目前淄博前五很懸，如果不及時調整，淄博的地位還會更尷尬，還會繼續下滑。
天地詩詞館
這要看第三如何定義。如果是經濟總量，幾無可能！因為人口，土地，區位及國家政策勻等性(除非有特別待遇超過其他地市)。如果是人均產值或人均收入，這有可能！我認為淄博在第二種可能上下功夫，畢竟市民幸福才是真的好！而淄博有這樣的基礎條件：一，工業門類齊全，爭取做大做強！二人員基礎素養高，由於是老工業基地，培養造就了一大批高素質的市民，同時在膠濟線上，靠近濟南，區位上對留住人才有利！三，淄博是個具有相當深厚歷史文化的城市，好好應用會轉化成第三產業發展的雄厚基礎！實事上，淄博在山東從人口到土地都屬較小的地級市，但由於有上述三個基礎完全可以發展成小而美，人民富裕，文明發達的城市！
2018老鳥
淄博屬於資源型工業城市，2014年進入淄博市區，撲鼻一股奇怪的味道，不知道是什麼味道。
現在國家發展，都在強調新動能代替舊動能。淄博的新興產業如何？淄博人民應該很清楚，能跟濰坊比嗎？看看GDP增長速度，總量低於濰坊的情況下，增速還是低於濰坊，那怎麼能趕上呢？
況且山東排名前三的是青島，濟南，煙臺。淄博拍的比較靠後了。
生意365
已經不好辦了，孤零零的躺在魯中地區，西邊擠不進濟南大圈，東邊遠離青島沿海大圈，地理位置上市姥姥不親舅舅不愛。作為老工業城市，發展的最後優勢已被兩年前橫掃一切的環保風暴徹底剿滅，要科技沒科技，要旅遊資源沒有什麼拿得出手能吸引全國人民的資源。最近幾年除了人造公園人造溼地就是造北站改南廣場，城市環境是好了，可帶來的只是飛速上竄的房價，真正提高人民群眾收入的惠民利民措施沒見幾個。企業是不指望有人扶持了，勉強度日吧，哪天徵地蓋樓佔了就走到頭了，還指望企業創新發展？
左手倒影
首先說看到這個問題我非常激動。我在淄博從事十餘年回收買賣。對淄博還是有相當的瞭解。重回第三絕對不是夢。淄博的地理位置以及發展底蘊還是很雄厚的。雖說傳統重工業，化工陶瓷冶煉，慢慢退出舞臺。只要政府重新規劃。挺進前三還是輕而易舉的。有人的地方就會有生機。政府只要重視外來人員。再次騰飛不是難題。大部分本地人致富，靠的是關係和土生土長的資源。只有外來企業和個人為了在淄博有自己的房子車子，家庭，才會不懈努力。付出更多。如果能讓外地人享有本地人的待遇。淄博的騰飛，想阻擋都阻擋不了。
