雷鎬
因為泰坦尼克號沉沒的地點海水太深了，水深達3700米，目前的技術根本撈不上來
（泰坦尼克沉沒地點）
上圖所顯示的就是泰坦尼克號沉沒的位置，1912年4月15日2時20分左右，泰坦尼克就在這裡沉入冰冷的北大西洋，而當年就在2個多月之前，大清皇帝才剛剛退位。
泰坦尼克號的沉沒是世界上最為著名的一場海難，作為當時地球上最大最先進最豪華的遊輪之一，泰坦尼克號在處女航中便遭遇意外，撞上了冰山。在堅持了2小時40分鐘後最終沉沒，共造成了1517人遇難，當天早晨該消息便轟動了整個世界，紐約和倫敦的報紙一度脫銷。英國人簡直不敢相信新聞上報道，如此一艘史無前例的蒸汽巨輪咋就沉沒了呢！
到1997年由詹姆斯·卡梅隆導演的電影《泰坦尼克號》席捲全球，將這段令人悲痛地史詩級海難重新呈現在人們的眼前。《泰坦尼克號》曾保持世界電影票房記錄十多年，直到《阿凡達》的上映才打破該記錄。
在1997年的時候，人類的深水探測器早已經可以下探到泰坦尼克號沉沒的位置了，人們也打撈了一些船上的遺物，但人類的能力也就是撈個杯子，撈個相冊，撈船是不可能的。
其實從地圖上來看，泰坦尼克沉沒的地點距離北美大陸不算特別遠，但這裡的水深已經達到了恐怖的3700米，這個深度是沒有陽光的，水底是一片黑暗，水壓也大得嚇人，當年肯定是撈不上來，而今天也夠嗆。
北京時間2014年4月16日上午8點左右，韓國一艘載有476人的“世越號”客輪在全羅南道珍島郡海域發生浸水事故，之後沉沒。該事故已造成296人死亡，142人受傷，另有8人下落不明。
“世越號”沉沒於韓國近海，沉沒點水深不過45米，而就是這麼個深度韓國政府都搞不定，最後是通過競標找到上海打撈局進行聯合打撈。
“世越號”的噸位遠小於泰坦尼克號，而沉沒地點也是在近海，水深只有45米，在大海中算不上特別深。但即便如此，“世越號”的打撈工作仍舊非常艱難，中方共有350多名員工參與了本次打撈，施行24小時不間斷輪班工作，一名中國潛水員甚至因為燃氣爆炸而重度燒傷面部，整個打撈工作持續了4日才完成。
除了打撈過程非常艱難以外，打撈“世越號”的前期準備工作也非常漫長，前後持續達2年時間！（“世越號”的打撈現場）
“世越號”的打撈工作尚且如此困難，更別提打撈沉睡在大洋海底3700米的泰坦尼克號了。要知道，現在打撈船隻還是需要潛水員的幫助，單靠機器人是不行的，而人是不可能潛水到3700米的深度的。
再者，相比於世越號6825噸的排水量，泰坦尼克號的排水量可是高達4.6萬噸，即便是斷成兩半，平均一半也得有2.3萬噸，以目前的技術水平，打撈泰坦尼克號依舊是不可能的。
並且到今天為止，泰坦尼克號在水底已經躺了107年了，由於受到了鐵細菌腐蝕，其整個船體已經殘破不堪，經不起大的折騰了，整體打撈已不可能實現。
當然，如果有能力打撈，還是要打撈的。因為再過十幾年，泰坦尼克號船體殘骸就被腐蝕光了，到時候就啥都沒了。
（泰坦尼克號前半段殘骸）
千佛山車神
以目前的技術，無法打撈泰坦尼克號的殘骸
為什麼？
1）
泰坦尼克號的殘骸在4000米下的大西洋。
4000米是個什麼概念？
4000米深的海水裡已經沒有日光能透進來。
4000米的水下壓力達到幾百個大氣 壓，人在那裡就會被壓成一張紙。
2）
殘骸經過高速的衝撞以及百年的鏽蝕，幾乎散架，只是在表面上仍保持著一體的狀態而已。
再說其船底早已與海床融為一體，船艏經過沖擊也已經深埋海床，根本無法打撈。
3）
如此深的海底，每平方英寸壓力3.6噸，沒有任何打撈設備可以在如此強壓的情況下使用
例子：1968年一艘以色列潛艇“達喀爾號”在水下約4000米處遇到海底斷崖。最終在1999年經過多種技術探索和各種嘗試，在一海域的4000米深處終於發現了它的蹤影，它們找到了當時失蹤的“達喀爾號”，經過推斷認為這艘潛艇當時遇到了海底斷崖。在海水密度差特別大的情況下，這艘潛艇被水壓壓如深海，在深海的巨大壓力下被撕碎，官兵甚至還沒有來得及反應就已經喪命海底。
（P.S.發現殘骸的是專業的深海探測器，所以能下潛到此深度）
4）
殘骸已經泡在低溫低氧的海水中百餘年，與空氣接觸後會迅速氧化，鏽蝕破碎，如何保存？
PanAmWorldAirways
既沒有打撈的條件，也沒有打撈的價值。
泰坦尼克號目前沉沒在4000米深的大西洋深處，這個深度目前已經完全超過了現有的打撈條件，以目前現有的現代打撈技術，對深海3000米以下的沉船或者其他物件，很難進行打撈，因此歷史上有很多著名的沉船，由於沉沒在3000米以下的海洋深處，造成一些打撈公司雖然很想將這些沉船重見天日，卻沒有技術做到這一點。
例如二戰時期，日本和德國進行物質交換時期，被美軍擊沉的、運送三噸黃金的伊潛艇，由於沉沒在3000米的深處，在目前已經確定位置的情況下，卻沒有技術將潛艇殘骸和潛艇。上的黃金打撈出來，只能用深水機器人在外部進行觀察；還有1968年神秘沉沒的以色列潛艇達喀爾號，由於也沉沒在地中海3000米的水深下，在確定位置的情況下也一樣無法打撈。深度更深的泰坦尼克號，以目前現有的技術完全不具備打撈的可能。
或者退一步講，即便未來有了新的打撈技術，打撈泰坦尼克號的可能，恐怕還是微乎其微，原因就在於泰坦尼克號，可能已經不具備打撈的價值。
從當年倖存者以及深水機器人查看的情況來看，當年船隻遭到冰山撞擊後，多個艙室破裂進水，隨後船頭下沉在幾乎接近90°的情況下，又斷為兩截，在水下的泰坦尼克號早就成為了不完整的船隻，整體打撈的可能性已經不存在。此外，根據後期一些理論分析來看，當年輪船進水後，輪船下層的一些艙室裡的人員由於無法及時撤除，加之沒有預料到船隻會沉沒，因此沒有選擇轉移，而是留在艙室利用艙室的防水門來保護自己，但隨著最後輪船的整體下沉，在四面八方水的壓力之下，這些沒有進水的艙室開始發生爆裂，在這樣的破壞下，加之輪船的整體折斷，泰坦尼克號的結構已經遭到毀滅性破壞，表面上在水下的狀態似乎完整，但一旦進行打撈，輪船殘骸很能會四分五裂，成為數不清的碎片。
因此，對泰坦尼克號的處理，恐怕也只會是利用深水設備對船隻內的一些物品進行打撈，打撈整體輪船船片的耗費，恐怕要比輪船的價值要高得多。
遼寧資深球迷
對於這個問題，簡單的來說並不是不打撈，而是沒法打撈，就算打撈上它也沒有什麼價值。泰坦尼克號的沉船已經這麼多年過去了，泰坦尼克號是當時世界上最龐大也是最豪華的超級客輪，至今一直沉睡在海底。
歸根結底來說，依靠現在世界上的打撈技術，是根本沒有辦法打撈泰坦尼克號的殘骸。因為泰坦尼克號葬身於四千多米深的海底，在那麼深的海底，海水的壓力是非常大的，一般來說，不是一般打撈設備就能承受那麼大的壓力。
另外，泰坦尼克號已經沉船百年之多，更何況，當時的船隻沉入海底時已經是斷成兩節的，同時加上巨大的海水壓力，早就已經把船隻擠壓的支離破碎，應該不具有打撈的價值和意義了。
所以說，事實證明，對於泰坦尼克號，在不具備打撈條件和沒有打撈的價值和意義的情況下，最終造成泰坦尼克號至今依舊沉睡在海底。
怪咖軍武
其實，泰坦尼克號沉船的位置離加拿大哈利法克斯（Halifax）最近，我去過那裡，哈利法克斯有一個墓園，離spring garden park 很近的地方，但是那裡面大都是衣冠冢，正是因為泰坦尼克號是在離這裡不遠的海面上撞冰山沉沒的，當時多數救援船隻都是從此地出發的，帶回一些倖存者，並有不少遇難者的屍體和衣冠就葬在這裡。這裡還有一個博物館，博物館裡有各種船舶展覽和海洋介紹，最重要的是，這裡有泰坦尼克號特別展。打撈泰坦尼克號會耗費很多人人力物力，西方國家信奉基督教，他們已取回衣冠或屍體進行埋葬，不想打擾死者的安寧.
寶媽茶會
技術水平達不到
泰坦尼克號在大西洋水下四千米，那裡有巨大的壓力可以達到幾百個大氣壓強，如今世界的技術問題解決不了。而且經歷過一百年的沉澱船底早已經和大西洋的海床融為一體，船艏經過沖擊也已經深埋海床，按照現在的技術每平方英寸壓力3.6噸，沒有任何打撈設備可以在如此強壓的情況下使用，打撈起來困難重重。
打撈的意義不大
隨後生產力的進步科學技術的發展，投入鉅額資金或許真的能把泰坦尼克號打撈出來。人們對泰坦尼克號的印象大多停留在卡梅隆的《泰坦尼克號》電影之中，傑克和rose的愛情確實令人動容，泰坦尼克號撞擊冰山沉船的巨大悲劇也顯示了人們的真善美和險惡。這部電影引起了整個世界對已經沉沒在大西洋海底中一百多年的輪船提起了興趣，拋開海洋之心這顆寶石是否存在，除了電影賦予泰坦尼克號的愛情價值和意義之外，泰坦尼克號實在沒有什麼打撈的經濟價值和意義。
保存困難
幹千年，溼千年，不幹不溼僅半年，泰坦尼克號曾經經歷過衝撞冰山的高速撞擊，再加上大西洋海水的百年腐噬，其實泰坦尼克號早已經成為了豆腐渣工程。只是表面上看起來仍然保持著船的狀態，殘骸已經泡在低溫低氧的海水中百餘年，與空氣接觸後會迅速氧化，鏽蝕破碎，如何保存就是一個巨大的問題，打撈意味著損害。與其這樣，不如讓泰坦尼克號永沉大西洋海底給大家留一個美好的紀念。
四十五度軍報
先不提技術上能不能把它打撈。光是打撈那個東西咱到底是要幹啥？或者說打撈這個東西的那個公司的錢究竟該誰來付？
《泰坦尼克號》已經存在4000米的海底將近100多年了，在這種缺氧的條件下，如果將物品直接打撈上來的話，那麼物體的保存，可能就是一個問題了。
而且4000多米深的海底水壓極大打撈作業也極其困難。這種情況之下，想要把它打撈上來花費的代價是極其昂貴的。你難不成讓卡梅隆把這錢給付啦，人家也不肯啊。
況且《泰坦尼克號》打撈上來，到底歸誰保管的，英國，法國，美國，還是非洲國家，我相信誰也不服誰吧，這東西一旦打撈上來了。錢肯定是不想付的，但都想搶著東西是肯定的。
有些東西還是讓它保留原狀比較好，這樣對誰都有好處，人少了一些爭吵。當初《泰坦尼克號》沉沒的時候，很多人都很驚訝，如此一艘國際性的巨輪，在這個地方沉沒，竟然沒有引起國家紛爭，這也不得不說是一場奇蹟。
現如今，隨著卡梅隆的一部劇制《泰坦尼克號》使得全世界對這艘已經沉默將近100多年的輪船再度提起了興趣。這個時候誰如果想去動他的話，引起的可能是國際上的譴責與聲討。這就是傳說中的抓不著狐狸，反惹了一身騷的問題啦。
最近，《泰坦尼克號》象徵的是一種永恆的愛情，you jump i jump
這倒是讓我想起電影《天國王朝》裡面的一段對話，當時的男主問撒拉丁，說耶路撒冷對你來說值多少錢？撒拉丁搖了搖手指說，一文不值，接著撒拉丁向後走去，突然回了一下頭，指了指自己的心臟處說，無價之寶。
漩渦鳴人yy
相信大家都看過《泰坦尼克號》這部電影。都曾經被裡面真實的愛情所打動。而這部電影就是根據真實情況所改編的。現如今泰坦尼克號已經沉入海底100多年了，為什麼這麼著名的殘骸卻不打撈上來？
第一，就是因為現在的技術是不可能將泰坦尼克號打撈上來的。泰坦尼克號現在身處在大西洋4000多米的海底。而現在的打撈設備是不能潛到4000米的深度打撈沉船的，曾經就有人嘗試過，但是潛艇在深海的壓力下被撕碎，無人生還。所以只能讓泰坦尼克號安靜的待在深海底。
第二，因為泰坦尼克號沉入海底的原因就是材質不合格，所以才會沉入海底。再加上經過一百多年海水的侵蝕早就已經全部生鏽，變得脆弱不堪，可能只需要經歷小小的波折整艘船都可能會散架，這樣原本還算有些價值的船就會變得一文不值。這樣就得不償失了。
第三，因為海底的氧氣極為的稀少，所以船體的整體並沒有過多的氧化。就算是有可以將船體打撈上來的設備也不能打撈，因為當船離開海面的話就會被空氣中的氧氣所氧化，變得脆弱。同時人們多泰坦尼克號的印象僅僅停留在電影中，而現實的泰坦尼克號並沒有那麼高的紀念價值。並不值得打撈。
對於人們來說泰坦尼克號象徵著真摯的愛情。而這是電影賦予泰坦尼克號的意義，船體本身並沒有什麼研究價值。並且打撈上來還會損害船體。這樣的話還不如讓它安靜的躺在海底。也算是有一個美好的念想。
魷魚探長
我有個辦法：用機器人下去，打穿船體前後各掛一個鏈條。鏈條上端鏈接超級大的氣袋，不斷地充氣。讓他浮上來。只要船體離地，再弄氣袋裹在船底。這樣就成了大大的氣墊船，就浮在水面上了。怎麼樣？這個項目大家投不投？
小_糖_豆
主要是沒必要，花那麼多錢打個殼子上來，
