“不務正業”還是“正副兼備”，華為具體主打什麼，捉摸不透？
不知道是時代的影響還是人為影響，現如今從種種現象來看，各行各業目前的發展很是“雞肋”。當然了，這裡所說的“雞肋”不是說各行各業在朝著一些“無用”的領域發展，而是在主打傳統業務的同時，還在開展其它方面的業務。比如現如今的汽車行業，原本“玩”電池的比亞迪，現如今已經玩起了新能源汽車。不止新能源領域，比亞迪還將手伸向了手機行業。
相信不少朋友已經對小米現在的合作方有所瞭解了，除了幾家合作已久的代工廠以外，在今年還跟比亞迪牽起了手。雖然明面上小米是為了提高產能效率，將部分業務訂單交由比亞迪代工。但暗下也很有可能是一次小米和比亞迪之間的深度合作，畢竟比亞迪以電池著稱，因此未來的小米手機電池方面，很有可能會使用上比亞迪的電池技術。在加上小米前兩天又跟另一家車企——一汽奔騰達成了合作，這一合作很有可能就預示著小米將進軍汽車領域。因此不難看出，目前各行各業一邊在維持傳統業務的同時，一邊還在擴展新的業務。
當然了，類似於小米這樣的廠商不止一家，與其一直保持“敵對”的華為亦是如此。我們知道華為在前兩天也跟比亞迪達成了合作，但其合作類型與小米完全相反，華為並沒有將自己手機方面的業務交由比亞迪，而是跟比亞迪“玩”起了雲軌以及無人駕駛，雖然明面上感覺是華為要和比亞迪在雲軌方面一同深造，但如果更深層次的去看，華為更像是為了將自己的AI以及其它技術運用到未來的交通領域上。不難看出，華為的“野心”是如此的大。但從目前華為的發展來看，華為真的是在“到處撒網”嗎？恐怕並不是。
相信一些比較關注華為各種動態的朋友應該對其最初的業務比較瞭解。其實華為剛開始的時候是銷售小型交換機的，後來隨著時間的慢慢推移，現在華為在5G上所取得的成果目前已經成為了全球第一。不僅是5G技術方面，現在的華為已經成為全球建設5G基站設備的最大製造企業，甚至可以說是全球當中覆蓋最全面的通訊製造企業。因此那時候的華為並不被人們所知，畢竟那時候的人們對於手機的關注更多餘通信業務的發展。
想必大家在一開始的時候，只會去關注像三星和蘋果等品牌的手機，並不會有很多人知道還有華為這麼一個品牌的手機的存在，即便是知道了，也不會對其過多的關注。而現在的華為，似乎在手機業務上很有造詣。華為憑藉著其自主研發的麒麟芯片“頓時”在各個領域都佔據了上風，其所生產的芯片可能說是全世界鏡頭裡面使用頻率最高的，相信大家對於華為在芯片上所取得的成就還是有所不知的，畢竟不會有多少人去關注這些。目前的人們更關注華為在手機上面取得的成果。
確實，當華為將麒麟芯片“鑲嵌”進手機之後，頓時華為手機的“名號”就響徹了街頭巷尾，以往根本不瞭解華為這個品牌的人們，也逐漸對華為了解起來，並且還有一部人對其進行了一番研究。甚至還有不少網友聲稱華為手機可能是目前技術含量最高、處理性能最強的手機。可能正是因為這些現象，不由的讓不少人覺得，華為只是個賣手機的。這也不難理解，為何華為目前給人的感覺會是隻是一個賣手機的，畢竟會去了解其在通信上所取得的成就的人少之又少。
從華為取得的各種成就來看，目前的華為確實可能會給人們一種“不務正業”的感覺，明明是一家以通信業務起家的廠商，如今在手機方面的造詣可能比其在通信方面的造詣還深。但這或許只是一種“假想”，畢竟華為今年在通信業務上所取得的成就也是十分可觀的，比如其在5G通信技術上的造詣，目前已有很多國家都接受了華為的5G設備，可見華為對其他國家的影響之深。不僅如此，其生產的華為手機也是在國際上引起了一番轟動。任正非歷經三十年艱苦奮鬥，使得華為從一個毫不起眼的小小作坊發展成為全球信息與通信技術行業的領導者和世界500強，創造了中國乃至世界企業發展史上的奇蹟。
說到這裡，當下的華為確實可能會讓大多朋友陷入了疑問的“無底洞”。華為目前到底是主打通信業務方面呢，還是主打手機業務方面呢？可能很是讓人捉摸不透。不過在小編看來，無論是通信業務還是手機業務，二者都是相輔相成的，因此不難看出華為可能將兩個業務都作為了自己的主打業務。但這只是小編個人觀點，對於大家來說，目前的華為是傾向於通信業務呢，還是更傾向於手機業務呢？
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