啊修談車
本田前段時間鬧得沸沸揚揚的1.5T機油門事件終於在逐漸平息消散，本田進行了召回、更換零部件、優化發動機控制程序、修改限值以及提供延保服務等措施，已經算是最大限度地補救，剛剛過去的這個冬天，根據車主們的反饋，確實有了非常明顯的改善，不過並沒有徹底根除，東北和西北的部分車主仍反映存在機油增多和乳化現象，目前只能是這個說法。
關於機油增多和乳化，其實跟偏小的缸徑有著比較直接的關係，小排量渦輪增壓直噴發動機的缸徑相對也要小一些，這樣的話噴油嘴與對面缸壁的距離就近，很容易出現明顯的溼壁現象，先天的結構很可能出現發動機前端設計缺陷，需要車企在發動機控制程序優化方面儘可能的多考慮複雜的使用環境和氣候條件。
所以，建議題主儘量避開1.5T版本，可以重點考慮2.0L混動車型，還是本田前衛耐看的設計，時尚品質感，出色的動力和燃油經濟性，電池組還提供10年或20萬公里質保，穩定性也不用過分擔心，只是價格上要貴一些。當然了，如果題主身處氣候溫和地區，這個問題會大大弱化，最終怎麼選擇就看題主個人實際情況了。
車壇速遞
2017年11月開始，本田CRV 1.5T車型開始爆出發動機機油增多問題，非常多的本田CRV車主都反應出現了機油增多的情況，而且還出現機油乳化的問題！
2018年2月12日，東風本田官方公佈了本田CRV機油增多的解決方案：1、對本田CRV實施召回，進行ECU的升級；2、修正機油尺的刻度；3、修訂用戶手冊。
由於事件的爆發，CRV銷量暴跌，並且CRV還被迫停產了一段時間，現在事件慢慢平息了下去，CRV的銷量也是慢慢恢復了，19年1月份CRV銷售17571輛，排名SUV銷售榜第6位，2月份銷售6528，排名SUV銷售榜第23位。
雖然本田針對機油增多的異常做了針對性的改善，但是我們從車質網的投訴來看，2019款的1.5T發動機的CR-V還是有不少網友投訴機油增多的情況，以下是網友的投訴截圖。
所以我個人建議還是不要購買本田CRV的1.5T車型，避免這樣糟心的事情發生在自己生生。並且本田CRV還有2.0L自然吸氣發動機的混動版本可以選擇，混動車型最低配優惠完也可以到21萬左右，價格也比較實惠。如果確實喜歡CRV這個車型，儘量選擇2.0L的混動版本車型。
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指北車
寒冷＋短途，估計還會出現的，這問題對新手來說是毛病，對老司機來說可以忽略。要有熱車喜歡就沒事
總有2B對人不對事
新款車經過升級之後，機油不會增多了
平行進口車客服專員
新款目前還沒發現增機油事件。
可樂罐513
我今年買的，目前還沒有發現
及時雨宋公明哥哥189
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