九文天下
科學興農為您解答。
電動三輪車在如今農村已經成為了每家每戶所必備的一項交通工具，而且三輪車在如今所發揮的功能作用真的是直追甚至趕超機動車，春節回家期間，看到村中老百姓將買年貨，趕集、騎車串門走親戚，這種原先機動車所幹的活，如今都被電動三輪車所取代了，因此在如此大背景下，我想相關部門禁止農村實用電動三輪車是不會被答應的，而且相關部門也不可能會採取禁止手段。
大多數電動車屬於非機動車
從政策上來說，目前對於電動車的界定還是普遍的認定屬於非機動車，當然嚴格的界定或許還真不見得所有的電動三輪車都屬於非機動車範疇。咱們可以看一下具體的條例，《電動自行車通用技術條件》及《機動車運行安全技術條件》中對於機動車做出了明確的解釋說明，其中要點並非是以車載是否以電瓶驅動為判斷依據。規定明確指出車速在每小時20公里以下，且車重不大於40公斤才屬於非機動車，而車子設計的最高時速高於50公里的話則就屬於摩托車範疇了，對於介於兩者之間的則屬於輕便摩托車。
在這裡我們可以發現，如今大多數電動三輪車的設計時速其實都是超過20公里的，嚴格意義上來說應該屬於輕便摩托車範疇，當然了也有不少的電動三輪車還不屬於上述標準，屬於非機動車，而且如今我國各城市對於電動三輪車的管理中也都採用非機動車辦法，城市行道中電動車依舊走在非機動車道，由此而言電動車沒有理由說被禁止，而且也不會按照機動車一般的必須駕駛人獲得駕照才能上路。
電動車動力低
之所以說電動車不至於在農村禁用的另一大原因則是動力。大家知道一般來說汽車、農用車的動力都是燃油，這種車型如果駕駛人使用不當所造成的後果還是非常嚴重的，比如說一臺拖拉機如果駕駛人技術不當，則可能撞倒一堵牆。然而對於電動三輪車來說，本身車載動力就非常小，撞外界東西，所造成的後果也非常小，這一點來說同農村趕一架牛車可以說是差不多的，甚至不足牛車力道大。
此外由於電動車簡單易學性，非常容易上手，本人家裡曾經買過一輛燃油三輪車，一來發動點火比較困難，二來油門非常難以控制，略微扭動油門就有較大的差別，因此在一次開車中由於油門控制不當在拐彎岔路口車子掉進溝裡。而這一點來說對於電動車來說則就好多了，降低風險的同時，又具備易普及性，自然也更加受到農村百姓的歡迎。
綜上來說，電動車不會被禁用，而且也不可能被禁用，在農村電動車已經成為了農村家庭的標配，甚至是城鄉周邊的老百姓，為方便進城、外出也都是家家戶戶一臺電動三輪車，無論是拉貨還是走動真的是方便了大家的出行生活，如此便利的裝備，怎麼可能會被禁用呢？
科學興農
前幾年我們這邊也有禁止三輪車去市裡縣裡。今年又有消息說，三輪車要上牌照，否則也不讓出行。禁止電動三輪車出行。老百姓不會同意，也不現實。現在農村基本上家家戶戶都有一輛電動三輪車。
首先說電動三輪車確實給我們的生活帶來很多的方便。
記得我們家買三輪的時候是在6年前，懷著我們家二寶的時候。其實我對三輪車是有些排斥的。雖然歲數也不小，心理年齡還是比較年輕的。總感覺電動三輪車是老年人的代步車。年輕人騎上不美觀。而且也挺笨重的。我記得冬天的時候下了一場雪。孩子爸爸上班了。我必須去學校接我們家大寶。因為騎著電動車它特別容易打滑。我就是騎的電動三輪車去的。說心裡話比電動車。比較穩不容易打滑。從那以後我對電動三輪車的態度有了改觀。
不光是下雨下雪的時候。有時候澆地的時候往地裡拉袋子拿拉著鐵鍁。就是澆地那種白色的長帶子。騎個三輪兒去就可以了。有時候去鎮上買幾袋化肥。也很方便。
對老年人的用處可能就更大了。老年人上了歲數都有腿疼的毛病。年輕人上班，有的老年人還要接孫子。老年人上了歲數。騎電車或者自行車危險性大。開車也開不了。電動三輪車算得上是他們最好的交通工具了。
所以說電動三輪車對於我們農村的人們來說。是一個和我們生活分不開的交通工具了
。
但是為什麼現在有人說要禁止電動三輪車出行呢。
現在電動三輪車特別多，記得我當初考駕照的時候。我對一個朋友說。滿街的車嗖嗖的，想想都害怕。朋友說。你怕什麼？這些車都是有規矩的。他們都遵守交通規則。該走哪條路？該怎樣走？哪條路不該走？
其實最怕遇到騎電車電動三輪的。這些人們不懂得交通規則。有時候甚至都不看紅綠燈。有時候是紅燈，他一看沒人，就騎過去了。如果突然來輛車。後果就不堪設想。
他們不懂得交通規則。而是他怎麼方便走就怎麼方便走。有的人還認為交通規則就是專門給車汽車設置的。這也是造成車禍的重要原因之一。其實想想確實如此。
電動三輪車確實給我們帶來了很多的便利，但是我們不因為它給我們帶來了便利，我們就在路上為所欲為。
小蟲總結一下。在農村禁止老百姓騎電動車。不現實。也不會同意。但是為了大家的交通安全。我個人還是同意給電動三輪車上牌照。這樣騎電動三輪車的時候。也能約束著自己遵守交通規則。大家的出行更安全。
農人七隻蟲
我是鄉下小三哥，從小出生在農村，對農村有著很深的感情。以下是我的一些觀點，希望對你有用。
農用拖拉機
農用拖拉機，15年以前遍地都是，為了用戶幹活方便，家家戶戶都會買一個拖拉機，去地裡拉麥子玉米水果等東西。拖拉機是15-20年前農村最火爆的農用機器。（我還記得小時候，用拖拉機去地裡面拉土，蓋房子用，一天才弄2拖拉機，那個累啊，這個80後的朋友們應該都深刻體會過吧？）到了現在農用拖拉機，在農村基本都很少用了，因為拖拉機，太大不太方便使用，尤其是在地裡面，拐彎什麼的，都造成不便，也隨著時代的進步發展，大部分的農用拖拉機都變成現在的，燒機油三輪車。
燒柴油三輪車
因為三輪車比較小，方便農民的使用，燒柴油的這種三輪車，琢步替代了農用拖拉機。像農村收玉米、收麥子、農村打農藥、都離不開這種三輪車。（一些農民為了方便使用，有的會安裝一個千斤頂，東西裝車上後，直接千斤頂，頂起來直接把東西倒了，這個省去好多人力）。目前這個燒柴油的三輪車是不可替代的，最主要一個原因，果樹地裡打農藥，都需要燒柴油的機器轉起來才可以。
電動三輪車
隨著社會的進步，以及各方面的發展，最近幾年農村最常用的一個就是電動三輪車，電動三輪車體型較小方便，農村裡的男女老少都可以使用。特別方便，拉一些輕巧的東西，在我們農村好多孩子多的，農村爺爺或奶奶會開一個電動三輪車，拉著3-5個孩子去上學。按照使用性來說，電動三輪車還是最實用的。
所以說，農用三輪車已經是我們農村，生活的一部分，你如果禁止三輪車，等於是把我們的生活往死裡逼。（除非合適的時間有可替代的東西出現）。
以前是我的個人觀點，有說的不對的，歡迎大家繼續補充，我是小三哥。
鄉下小三哥
說到農村的電動三輪車，真是每家每戶必不可少的交通工具，近幾年隨著電動三輪車廠商的不斷更新，電動三輪車的種類也分為了很多種，有專門拉人的，也有專門拉貨的。隨著農村電動車越來越多，關於禁止老百姓使用電動三輪車的消息也是越來越多，那麼如果真的在農村取消電動三輪車，農民會同意嗎？
首先來說一下我個人的觀點吧，我肯定是不會同意的。在前幾年農村的電動三輪車還沒這麼多的時候，我家就給我爺爺買了一輛。我爺爺平時就喜歡串門，在還沒買電動車前，不是騎著自行車就是騎著電動車串門，但是在前幾年爺爺經常會出現暈眩的毛病，去醫院看醫生也只能讓回家養著，不讓爺爺出門簡直要了爺爺的老命，所以在一家人的商量之下給爺爺買了電動三輪車，爺爺的暈眩並不嚴重，但是犯病時會突然全身沒力氣，爺爺在騎電動三輪車犯病時最起碼不會摔倒，在電動三輪車買回來以後爺爺幾乎每次出門都會騎上電動三輪車，偶爾還會帶著奶奶出門遛彎買東西，有時候要去地裡拉點化肥什麼的，直接扔到電動三輪車上開上就走，所以一家人也很習慣有電動三輪車的存在，所以對於禁止使用電動三輪車，我肯定是不同意的。
電動三輪車在農村用處很大，在我們這裡種植梨樹、葡萄樹的特別多，在沒有電動三輪車之前，人們只能使用機動車來售賣梨子和葡萄，近幾年很多年輕人進城打工，只有婦女和年邁的老人留在農村種地，農村婦女和老人大多都不會使用機動車，但是電動三輪車使用簡單，還很輕便，就連不會騎著的小孩子也能輕鬆駕馭（當然最好是不要讓小孩子開電動三輪車，這裡只是比喻電動三輪車很好開），所以在我們這裡只有家裡有果樹的人家肯定會有電動三輪車，有的人家還有2-3臺電動三輪車。
電動三輪車除了使用方便以外，人們喜歡電動三輪車還有個重要原因，那就是便宜。一般一臺電動三輪車四五千塊錢就能買到，但是機動車差不多要1-2萬才可以，所以對於農民來說，電動三輪車便宜不僅便宜，還可以開著接孩子、做農活、進城趕集等等，用處很多。
雖然電動三輪車的卻存在著安全隱患，但是可以通過限制電動三輪車的速度以及所駕駛人員的年齡來將危險降到最低點，如果貿然將電動三輪車在農村禁止，相信這個舉動會傷害到農民的切實利益，也會讓農民寒心。
悠悠鄉村路
三輪電動車的問世，是我國科學技術的發達和社會進步的成果與標誌。目前，三輪電動車已成為我國農村最實惠的生產生活的主要交通運輸工具，它代替了過去的摩托車和農用三輪車，既方便又環保，老人小孩都會開，人人喜歡，深受全國人民的歡迎。
城市道路禁止三輪電動車通行是因為城市道路的車流量大，高速機動車多，三輪電動車上路，容易發生事故，這是完全正確的。但是農村道路的車流量與城市相比，連百分之一都沒有，這樣好的深受全國人民歡迎的環保交通工具，怎麼可能禁止通行呢？這是完全不可能的事，也是不必假設的事。如果假設成立，提問作者，恐怕連你自己也不會贊成吧？
民一農
這題問得囉嗦，農村既是鄉村，老百姓還有不普通的嗎？
書歸正傳。農村禁止電動三輪車使用，農民不會同意，筆者也不會問意。
農用電動三輪車，是農民在農村必不可少的簡易交通工具。經濟，實惠，簡單，環保。農民下地幹活，離不開它。
既然農用電動三輪車有這麼多優點，使用它附合農村老百姓利益，為什麼要禁止使用呢？
如果說它交通隱患大，使用不安全，可你仔細想一想，凡是交通工具，哪個沒有隱患，哪個能百分之百的安全呢？請問偽專家，是不是也把汽車，飛機也禁了？我發現，凡是方便，適用，受農民歡迎的事，偽專家們都反對。比如農村土灶，農民燒秸稈，農民用糞便澆地等等，偽專家們都說這也不行，那也不對。既然這樣，你們最好別坐飛機，別坐汽車了，不安全。別吃糧食蔬菜了，不衛生。
禁止使用電動三輪車這個壞主意，不僅農民反對，城裡老百姓也反對。希望那些偽專家們，別折騰農民了，農民是弱勢群體，很苦的。欺負農民不光榮。
徐飛768
我是四O後，我也說說我的看法，電動車、三輪車方便了城鄉老人，非常環保，還沒有空汙染，是順應社會潮流的交通工具，電動車、三輪車用處太多了，老年人代步，接送孩子，在農村有更多的用處，農村老人要種地，需要把化肥和種子運到地裡，他們該用什麼運輸工具，讓他們用秦始皇時代用的小推車嗎？還是用汽車？或者是用公交車？你總不讓七八十歲的老農民扛到地去吧？再說城市老人，他們有了電動車代步，可以接送孩子，現在年輕人都在忙各自事業，忙忙碌碌，只能把孩子託付給老人，坐公交車是不現實，它不能從學校門送到家門口，有了三輪車他們就方便多了，颳風下雨都不怕，他們可以陏時出行，沒有後顧之憂，現在急需的是什麼？應該引導他們儘快學習一些交通常識，讓他們知道紅燈仃綠燈行，走非機動車道，如果他們經過簡單的學習，可以發給他們一個簡易駕照，並上交強制保險，給車掛上牌，我認為是可行的，簡易駕照年齡可以限制到七十五歲以下，我們認為這樣作，比一刀切三輪車不讓上路效果好的多，現在老年人身體狀況比以前好的多，像我這個歲數的老年人身體都棒棒的，我現在每兩天從樓下扛兩桶大桶水上五樓，我在六十九歲時考的小車證，科目一、科目二都過了，並且科目二還是滿分，如果現在真的一刀切三輪車不讓上路，讓這部分老年人都在家裡蹲我認為這是對他們的不尊重，應該給他們一些豐富的生活空間，大家說對嗎？
挑戰者一號
農村用電動三輪車，一般都是48V的，屬於國家允許範圍之內，不是超標車，
電動三輪車在農村的用途太大了，尤其是夏忙秋收的時節，電動三輪車可以拉小麥、拉玉米等等，是當下農忙季節不可或缺的交通運輸工具，它既方便又快捷，七八百斤麥子，在我們平原地區，上馬路還是輕輕鬆鬆的拉的動的，還有些上了年紀的老年人，二輪的電動車根本不敢騎，穩定性不去三輪車，所以他麼把三輪車也當成了交通工具了，絕對不可以禁行的。
青島沼氣發電
不管城市農村，電動車目前是好多人主要交通工縣，因體積小，方便，好停放，農村由於禁摩，好多人就選擇電動車，做為交通工具，節能環保，無燥音。
由起電動三輪車，比較實惠，上街買個米油麵菜，確實方便，也深受大家喜愛，去地裡帶幾袋肥料，或農作種子，放便快捷，百姓的好幫手。
這麼好的事，為什麼要禁止呢？難道有更好的替代工具嗎？禁止百性肯定不接受，廠家生產，有市場買賣，就不應禁止。
不到位的地方可以引導，或整改，讓學習交規，掛牌，等等，大家都可以理解，不能一句話讓百姓利益受損。
不管處於任何目的，群眾利益高於一切，取得群眾擁護才能順利做事，把群眾放在首位，站在人民群眾立場考慮問題。讓群眾更加熱愛祖國。
如果真的存在各種隱患，要從廠家抓起，或生產達標的，不達標的可以禁止出售。人性化管理，才能長久有效。
張凡726
如果在農村和鄉村，讓普通老百姓禁止使用電動三輪車，他們會同意嗎？為什麼？
我想在農村禁止使用電動三輪車，農民朋友是不會同意的。再者說了，為什麼要在農村禁止使用電動三輪車啊？如果不讓使用那廠家造出來的這些電動三輪車是幹什麼用的呢？真有些搞不懂了。
好了，言歸正傳，說說大家為什麼會不同意禁止使用電動三輪車，我想：一是因為電動三輪車價格便宜，家家都能買得起，一般也就是幾千塊錢一臺，而如果買轎車最少也得四五萬塊。最近幾次回到農村老家，看到電動三輪車基本上已經成為農村家庭的標配。
二是因為電動三輪車在農村用途大，農民大叔用來趕個集，買點米、面、油，還有上地拉點種子、化肥啥的，非洲方便。有時還可以當小車用，送孩子上學，拉人上地幹活等，用途十實在太多了。
三是因為三輪電動車駕駛方便，容易學會，並且老年人、婦女也能夠熟練地掌握駕駛技術。同時，在安全性上也要好於二輪摩托車，現在在農村中二輪摩托車減少了，同時，在載人載貨上也明顯優於二輪摩托車。
