醉美梨鄉
建議門票門市價
5A景區不超過50元
4A景區不超過40元
其餘景區10元，5元。
所有景區門票50元封頂。
景區索道單程不超過50元，往返不超過80元。
景區小交通5公里以下免費，5-10公里每人10元，10-20公里每人20元，20公里以上每人50元！
嚴禁在國道，省道，縣道等設卡收費，景區收費大門只能設在景區自己建設的景區內部道路！嚴禁惡意景區大門設在遠離景區地方！嚴禁一個景區層層收費！
oysj2000
很多景點的門票實在是太貴了，昨天想去玉龍雪山，結果門票要古城保護費80，古城本來就是免費的結果卻因為要去雪山而交這80塊錢，去雪山光光進山費就105，也就說去山下轉轉就要交差不多200，如果要上山，必須坐索道，這一來一去，加起來要花五六百塊錢啊，而我帶著狗狗也不能帶進去，這我能理解，但是收費實在是太貴了。
所以說，很多國內景點，很多人都去不起去啊，很多交了門票結果進去還各種收費，真的是太坑了。
我覺得就是再好的景點，門票加索道什麼的定在200以內才合理吧，沒有索道的不應該超過100，4星及以下的定價應該不超過60才差不多
遛毛狗的轎車自駕旅行
50元5A景區封頂，然後當天不限次數進出!
許多景區設好幾道卡，進一道驗一次票，進去後不能往回走，一旦出門就不能再進，玩闖關遊戲呢!
有一次和一個南方朋友去蓬萊閣玩，我們出門後他還想再進去，被門衛攔下，他說在南方很多景點都是買完票當天可以隨便進出的。作為北方人的我真是沒見過這樣的景點，都是一次性門票，唯一一次在華山上可以呆兩天，也是不準下山的。
華山一個人就好幾百，還有自費的棧道，建議取消這些景區內另外收費的項目。
活到125
剛去西安玩了幾天，適合回答一下這個問題，西安兵馬俑，華清池門票都是120，這還是去年九月份從150降下來的，大唐芙蓉園也是120，西安城牆54，華山就更貴了，門票加索道得好幾百一個人。我覺得門票都偏貴了不少。除了大唐芙蓉園外，其他都是古人留下來古蹟，或者本來就在那裡的自然景觀。對參觀著宰割式收費顯示出當地相關部門的小氣。八十年代兵馬俑收費0.1元，到今天漲到了1200倍！
廣州的白雲山也是5A景區，一天都逛不完，收費才五元，過節還打八折。精美的陳家祠收費十元，絕大部分公園是不收費的。私人投資的長隆集團旗下各大主題公園收費較貴，那些都是人造景觀，投資巨大又另當別論了。
個人觀點：歷史古蹟和自然景觀收費應該儘量不收費，即使要收也不超過30元，讓更多人有機會看到。
鐘意195171255
回答這個問題前，先講個小故事——
曾經都是單位“X局”“X總”的4人，相約從成都出發自駕，主題是“一路向北”，路線大體經過陝西—內蒙古—黑龍江—吉林—遼寧—山東—河南—湖北—重慶，時間40天，全程1.5萬公里左右，途徑無數著名自然和人文景區。他們回來後我看他們拍攝的照騙，9%的都是沿途路邊風光，其他都是各大景區大門外“到此一遊”款紀念照，在景區裡拍的我記得只有“中國北極”、“中國東極”、鴨綠江斷橋等幾個必須打卡地。
問他們為什麼只有各大景區大門而沒有景區、景點實質性的照騙？他們說，我們也想進去看看啊，但門票一個比一個貴，比如黑瞎子島景區各種捆綁居然要270元，花這錢，簡直是吃醉了——話說，我們也不是花不起錢的主兒，主要是氣憤老天爺饋贈、老祖宗遺留的自然風光歷史人文，憑什麼你地方就要圈起來收費？你圈起來，修建一些基礎設施加上維護保養人工成本，適當收取費用是可以理解和接受的，但門票定價奇高不說，還把景區大門與景區故意相隔幾公里，交通車費幾十元，這不明擺著是“此山是我開,此樹是我栽。要想過此路,留下買路財”的程咬金嘛，既然明顯攔路劫財，爺幾個惹不起總躲得起吧……
無獨有偶，我身邊很多自駕遠方的朋友，基本也和上述朋友一樣，很少有人願意買票進景區。自駕遊的，不是花不起錢，主要是痛恨門票+交通車捆綁太貴！
“發改委要求5A、4A級景點門票降價”——這簡直就是順應民意的特大利好消息啊！
把“發改委要求5A、4A級景點門票降價，你期待降價多少？”這一提問發到我的自駕微信群裡，群友們大體的意見幾乎驚人一致：
關於景區門票
屬於國家所有的景區景點，不能由著這些景區景點所在的地方物價局定價，而應該由國家物價局出面定價，可參照天子腳下的國家級5A故宮、長城的收費標準，全國AAAAA級不管自然風光還是歷史人文類的，一律50元/封頂，AAAA級的40元封頂，其他景區5—30元。
至於各地由地方政府投資或者是企業投資興建的人造景區，比如上海迪士尼樂園、哈爾濱冰雪大世界、北京亞運村、杭州G20峰會主場館等等類型，因其投資巨大，屬於商業類你情我願的事兒，蘿蔔青菜各有所愛，其票價交給市場去調節。
關於景區交通車，大家強烈呼籲：
景區地勢平坦的，參照無錫黿頭渚景區公交車制，各景點沿途設置公交車站，5元/人，不限次數；地處山區爬坡上坎的，根據道路等級和坡度陡度，按1-2元/公里收費，單程最高50元封頂——這也有口碑很好的參照案列。比如峨眉山，報國寺到金頂（雷洞坪）單邊約50公里，往返車票也就90元。
勒克兒
降不降價發改委說了不算，咱們說了算！
發改委下文降價已經很多次了，但是結果是多數景區都玩開了套路，打起了太極。
溫馨提示
為了響應國家發改委景區門票降價，讓惠與民的指示精神，自即日起，本景區門票價格由原來的200元，降價百分之二十，調整為160元。注：為了綠色出行，保護景觀，禁止車輛進入景區，為方便遊覽，增設旅遊擺渡車，往返車票80元與門票捆綁銷售，停車費由20元調整為60元。謝謝配合！祝你遊覽愉快。（好玩吧？）
其實降不降價發改委說了不算，景區說了更不算，咱老百姓說了算，覺得門票花的值就去，不值就都不去。都不去了，門票價格就真的降下來了。你說對嗎？
十月秋風寒
按理來說，票價肯定要低於資本主義國家，因為我們是社會主義國家，在制度上所有先天優勢的，代表著廣大的人民群眾根本利益。
資本主義國家都是壓榨勞動人民的，代表著資方剝削階級，他們壟斷著上游資源，收取高額稅收，他們票價當然也相當的離譜。我舉幾個例子好好批判下。例如：
人文景點：最黑心就是人文景點，基本上都是收費的，大多票價高達5-10歐，極少數甚至在10-30歐不等。如盧浮宮15歐，埃菲爾鐵塔5-15歐。一家人去門票竟然要花費50歐，50歐在大多數歐洲國家足以吃三份牛排套餐了，所以這麼高的門票價格，對於他們平均月收入才3000-4000歐，可真是一筆不小的開支。
自然景觀：歐美自然景觀基本上都是不收費的，如諾曼底，海灘，瑞士雪山，懸崖絕壁等。但是就是大自然的回饋，竟然還是有那麼一些黑心人，把自然景觀圈地收錢，如美國面積接近一萬平方公里的黃石公園，不按人數，按車收費，一臺車竟然要25美元，而且只能進出7天不限次數。
NTN9527
一直覺得北京那些著名景點票價最合理，故宮、長城、頤和園都是幾十塊，雖然景區維護費用很高，門票過低不足以彌補開銷，但是價格降下來了，會吸引更多的遊客，拉動周邊經濟發展。
印象比較深的一次是幾年前在九寨溝，買票出來時，看見一家三代人，只聽到年紀最大的老人說門票太貴了他不進去，年輕的家人勸了一會老人還是同意買票了，當時還是挺觸動的，九寨溝門票220元擺渡車90元，每個人就要付310元，要知道那個老人很能只是半價優惠110元+90元，這樣都嫌很貴了。
著名景區門票在100元以內我覺得是比較合理的，畢竟還有索道費、景區車費。最好推出假日票和平日票，讓有閒的人願意錯過人流高峰時段遊玩，門票便宜了更多的遊客就來了，應該會更賺錢了。
大玲子和爸媽去旅行
現在的國內景點門票，一個比一個高，高得離譜，高得令人憤怒。這也是許多人，寧可出國遊，而放棄國內遊的原因。
全國所以的歷史、文化、自然景區票價，應控制在20~50元以內，並給不同的群體票價優惠，如：14歲以下、60歲以上、現役軍人、傷殘軍、警全部免票，15~18歲半票，復轉軍人、在職警察半票，在校大學生半票，園內纜車、餐飲等遊樂設施可市場化定價，商業景區(影視城、遊樂場)可商業化運作。
V天堂牧歌V
隨著社會不斷髮展，物價穩步上升，景區門票動輒兩三百，一百以內的景點可以說越來越少了，無形中加大了旅遊的成本。而發改委提出的景區門票降價相信對於廣大旅遊愛好者來說絕對是一件天大的好事。至於降價多少？這是一個大家都關注的問題。
我作為一個遊客，站在感性的角度出發，當然是降得越多越好了，恨不得各個景區都能免費遊玩。每次遊玩只用支付食宿和交通費，這樣我原先計劃一年出遊兩趟就可以變成一年出去十趟，甚至二十趟。中國再大，我也能用短短几年時間都遊遍，這種事情，以前想都不敢想啊，現在居然有機會實現，感覺人生到達了巔峰。
但站在理性的角度，所有景點免費是絕不可能存在的，我認為有兩個原因：
景區維護費用
景區維護需要人力物力，配套設施也需要資金注入，沒有錢，景區很難不斷完善和更新。這裡不得不提一下，國人素質真的需要再提高一下，我印象最深刻的一次感受就是去上海迪士尼遊玩，晚上20點會有夜光幻影秀，我們19點玩好“飛躍地平線”就火速趕往城堡前面的大廣場，等待期間淅淅瀝瀝的下起了雨，很多人穿上了一次性雨衣，當時真怕煙花秀會取消掉，但是大家也都沒放棄等待，還好最後老天保佑，雨停了，煙花秀如期開始。看著絢爛的煙花，城堡上出現一幕幕兒時童話中的人物，滿滿都是回憶，那都是屬於我們的青春。但隨著晚會的結束，不和諧的一幕出現了，大家陸陸續續退場，但地上卻多了很多丟棄的一次性雨衣和紙巾，看到有好幾個清潔工阿姨在奮力清掃，我內心忍不住嘆息一聲，“保護環境，勿亂丟垃圾”真的不是口號，不管是自然景區還是人造景點，從自我做起，哪還會需要投入那麼多人力呢？希望景區也能更人性化，在遊客多的地方多設點垃圾桶和標語。
人滿為患
很多景點的確是很漂亮，就拿無錫的黿頭渚公園來說，以前門票105元，現在降為90元，由於正是櫻花盛開的季節，幾乎天天都是遊客爆滿，8點以後去，停車場基本沒有停車位了，雖然櫻花很美很漂亮，但是一眼望去全是人海，其實還挺影響遊玩體驗。所以門票的價格從不是阻擋人們旅遊的唯一門檻，就算現在動輒兩三百門票的景區，旺季的遊客也是絡繹不絕。你想想如果每個景點都免費了，那豈不是景點從早到晚都會被擠爆，到時真的就成“哥看的不是風景，是人海”了。
既然免費是不存在的，那我認為價格可以和北京的旅遊景點差不多，不要求一樣，至少浮動不要過高，我從沒看見過哪個地方5A景區門票只要四五十的，北京作為首都，旅遊這塊做得很超前，並不一味靠門票賺取費用。其實現在有很多景區也調整過門票價格，但是有些會玩明降暗升的套路，看似便宜了很多，但是遊玩過後發現景區內有很多收費小項目，反而比之前消費更多了，大家一定要多看攻略，多比較。
總之，還是期望能最大化的改善普通老百姓的生活需求，願祖國更加繁榮昌盛。
