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H4這款車還是不錯的，屬於哈弗比較用心的產品了。
搭載哈弗的1.5T缸內直噴發動機加上7速溼式雙離合的動力組合。雖然與全新哈弗H6上的動力組合一樣，但是感覺在調教上會輕盈一些。不過輕踩不走，深踩猛竄的雙離合通病還是有的，建議可以去4S店試駕親自感受一下。
車身尺寸介於H2和H6之間，讓一些對於車身大小特別糾結的客戶多了一種選擇。而且H4的軸距只比H6短了2公分，也保證了後排的乘坐空間。
去年H4剛上市的時候1.5T車型售價11.6萬，最高6000的優惠。然後降到最低優惠15000。在然後就出新款了。新款配置與老款幾乎一樣，還多了4G互聯的功能，價格上卻差了很多。再加上哈弗現在的優惠力度，還是很建議購買的。
三枕汽車
去年剛剛入手的18款H4，各方面性價比都比較高，最滿意的還是這個車的大小和外觀，車長比H6稍微短一點點，感覺剛剛好，挺適合我這種新手的，外觀上保持哈弗家族式設計，造型動感時尚。空間也是挺不錯的，舒適，調整好駕駛位，後排還是夠大。做三個人也不顯得擁擠。有1.3T、1.5T共2種排量， 最大馬力：169PS， 最大扭矩：285.0N·m。7速溼式雙離合，還能說啥，這價位無敵啦。太空艙中控，夠新潮，主控臺，門內包裹，都是做了軟材質處理，進入車內第對感覺這是15W級別的車。當時就決定提車回家。
瑾色層
首先，國內哈佛品牌的車還是不錯的。對於h4這款車來說，價格是蠻吸引人的，1.5t的發動機。對於一款。緊湊型SUV來說，動力是蠻充沛的。打野買國產車的人一般就是擔心三大件和耗油問題。對於做SUV來說，在國內哈弗應該算是老大哥了。H6銷量那麼高有點投訴是很正常的。但是這款h4工信部耗油才6.8，實際效果應該不會超過八個。所以喜歡的話就入手吧。
羅谷源治
除了油耗有點高，其他都挺好，高速上從80再向上提速就有點力不從心了。不如買哈弗2.0T版本的車
環79242371
車是不錯，就是不保值，剛買了兩個月廠家就降價一萬五了，冤死了
