良春喊我才才
京津冀一體化，我僅僅站在廊坊的角度上來說吧！
京津冀一體化概念的提出，對廊坊最直觀的影響就是:房價暴漲了，天空變藍了！
先說天空的問題
在2017年初的時候，一個上海的朋友來廊坊
我問她對廊坊的感覺
她說:先給我來瓶水！
她咕嘟咕嘟喝完了，來了一句話:霧霾太大，塞牙！喝口水，把塞牙縫的霧霾順下去！
雖有點玩笑性質，但確實反映了當時廊坊空氣有多糟糕！
再說房價的問題
2011年的時候，我們霸州公司房價3200賣不出去，折後2800賣我們，沒人買，一直到2016年的時候，房價也不過四千多。
直到2017年，同一個樓盤一年內，飆升到一萬三，就這樣還有大批的投資客來買二手房！
恰好2017年初，我上海來的朋友，聽說了這裡的房價之後，連續噴出來兩個:臥槽！
那麼2019年的現在呢
還是從天氣說起來吧
2019年的廊坊的天空變藍了！
這個代價就是大量的小汙企業關停，鍊鋼廠搬走，才換來的現在的藍天！
同時大量的小汙企業關停自己鋼廠搬遷還造成了大量人員的失業！所以，企業要想在廊坊生存下去，就必須得進行產業升級，短期來看是痛苦的，但長期來看，對廊坊發展是有極大好處的！
再說房價
膨脹的房價隨著一紙限購令，上升的趨勢戛然而止！廊坊北三縣房價近乎跌的打對摺，並且現在依然有下跌的風險！（別和我槓現在還有三萬多的，你去看看有幾個買的）很多樓盤之所以撐著，就是怕降價之後，之前買房的砸了他的售樓處！
而廊坊其他地區房價增長液放緩，甚至於廊坊兩大地產企業不得不賣地還銀行貸款！
這就是目前廊坊的現狀！
在未來，大興機場修建完畢，京雄高鐵修建完畢，固安將會建起超大規模酒店群，據說高達兩萬間客房，到那時候，廊坊基本可以確定能夠實現其商務休閒城市的定位！
廊坊資訊
因為我是做和地產有關的工作，所以從一個側面描述一下京津冀一體化給京津周邊的地區帶來一些影響。
首先京津冀一體化，最明顯的就是“房價一體化”，河北地區向來房價不是特別高，但是隨著京津冀一體化進程的不斷深化，越來越多的企業分散到了京津周邊地區，尤其是北京（逐漸消除北京非首都政治功能）。那麼帶來的是，京津工作者工作地點轉移至河北地區，他們的購買力要選大於附近生活的居民。而在他們的帶動下，京津的“土著人”也看到了河北地區的價格低谷，繼而大舉買房，導致周邊地區房價極速且翻倍上漲。然而，周邊地區經濟並沒有在這段時間內，在京津冀一體化的政策影響下，出現類似於“房價上漲”的高速發展，人民的收入並沒有得到多少的提升。所以來說，在現階段周邊地區居民的購買力還達不到房價快速提升的要求。但是得結婚吧，所以人們掏出所有的積蓄，就湊合首付，還貸款過日子。所以說，京津冀一體化在現階段，當地普通家庭並不會感到有多幸福。
個人認為，國家在戰略決策中並非沒意識到這項問題，只是現階段國情就是過多依賴房地產了。
愛薪覺騾尼瑪
題主的這一問，是一個完成時的句式？還是一個未來時的句式？
顯然一體化還沒有完成，甚至還沒有怎麼開始。那就是未來式了，對於一體化以後未來的前景，最好的結果就是現在長三角與珠三角的狀態了：交通互通，不設卡，不專門再辦理進入某個區域的專門證件，人員車輛自由行走行駛；經濟上互通有無，不再因為行政序列而產生違反經濟規律的趲越；文化上將過分集中的機會向著更廣大的區域裡進行分解……
一個城市相對集中的區域裡，經濟社會的自然發展，往往不必故意提倡一體化就會走向一體化。比如長三角和珠三角地區，其中可能有的區分，僅僅就是行政區劃上的不同導致的某些差異而已。
現在提出京津冀一體化就是因為這一區域裡沒有實現一體化，行政壁壘導致的發展不均衡很突出，而發達區域的自我空間相對飽和，需要更多的土地和資源，在一定程度上也有一體化的要求。
相信，真正實現了一體化以後，河北的城市未來是可以發揮自己的區位優勢，還是會有自己更好的發展的。
東方連話
在廊坊市區的感覺 房價漲了 街道乾淨了一些其他無感
天際之瞳
石家莊、保定、邢臺、邯鄲成立特區，靠近環北京周邊拼入北京，承德、張家口設立環養區、滄州衡水設立商務區，唐山秦皇島設立渤海經濟開發區。拆分河北省，各自為政，中央直屬，這樣每個地方經濟發展更快更好。地方小了好管理。能容易找出問題來。對症下藥。
二木哥1
其他的都可以商量，當務之急就是能不能把京津冀三省市統一高考命題，三地使用同一張卷，統一分數線，把幾個不沾北京天津的好大學遷出幾個到雄安新區，比如清華人大中國農大地大的本科部，在天津受了幾十年夾板氣的河工大必須全部遷出，戶口壁壘可以暫時不動，徹底解決高考移民問題。這樣的要求算不算太高?
davidking1164295254
京津冀一體化，只是河北給北京貢獻，河北車進京，還是外地車，京津冀一體化，沒有顯現出河北有什麼優勢
貔貅918578660
京津冀協同發展首先是定位，要充分利用京津冀的地位優勢，攜手中央三地一起把京津冀建成世界級超大城市。而要建成世界級超大城市首先要抓好基礎設施建設。縱觀習主席提出的京津冀協同發展，首先要打基礎，疏通交通關礙。那麼最重要的是水路空並行。水要疏通古老運河，這是京津冀協同發展的紐帶，讓其能暢行中型遊輪。其次是地鐵高鐵磁懸浮一起上，京津地鐵連線的修建是京津冀發展的橋樑，現在只是兩市高層的認識缺欠，高層領導沒有站在戰略發展的高度來審視這個問題。近言講京津地鐵的修建不是大家想象的那麼繁複了，到目前北京修到了通州，天津修到了北辰，之間僅隔武清段。最後是空運，充分利用京津冀空中優勢，把三地建成便捷的空中走廊。不這樣把京津冀協同發展的最基礎的設施建設好就枉談協同發展，京津冀三合一超速為世界超級城市也會錯失良機。
普度生靈
河北省的地理位置特殊，所以，交通方便了，但也被佔了很多耕耘幾千年的好地！😰
宋詠冰
北京出租車司機都說了，北京還北京，河北還是河北，河北沒有北京的命，卻得了北京的病！
