凌雲露
說實在的，我有點看不懂沃爾沃的定價，跟大家一起探討探討。
沃爾沃XC40，4米4的緊湊級SUV。動力配置看著挺牛，2.0T+8AT，不過也就一小SUV，從產品命名上來看，40就是定位入門級的，沃爾沃賣32-41萬，這個價格很實在，沒啥優惠。
XC40這個定價是比較有骨氣的， 奧迪Q5才賣多少錢啊，可是高一級的XC60卻有大幅度的優惠。同樣的2.0T+8AT，XC60比XC40大一圈，命名上也比較高級，但是優惠下來比XC40還要便宜……
但是比起S90來，XC60的價格又不算啥。S90這名字一看就是品牌的旗艦，可以錯位打打寶馬5系、奧迪A6。可實際上，別說跟BBA的旗艦比了，S90優惠下來低配都不到30萬了，銷量還是了了。
現在實際的市場價格S90<xc60>
老胡評車
說起沃爾沃這個品牌很多人可能想到的也就是安全，除此之外並沒有什麼概念，而s90的推出可以說需要扛起沃爾沃在中大型轎車中佔領市場的大旗，但是s90的銷量一直表現一般，甚至都跌破三十萬，但是仍然沒能取得銷量的突破，那麼我們今天就來說說沃爾沃s90銷量為啥不高？
1.品牌影響力
在說豪華品牌的時候就繞不開品牌影響力以及認可度這個點，雖然沃爾沃一直以安全作為主要宣傳點，但是在這個所有品牌對安全都在不斷注重對時代，僅僅靠安全並不能引來人們對關注。沃爾沃多年來也一直位居二線豪華，和主流的奧迪，寶馬等品牌在影響力方面依然有一定的差距。
2.設計方面
沃爾沃現階段的家族前臉設計雷神之錘確實比較有辨識度，很有設計感，但是s90的尾部不免有點過度設計之嫌，也是廣受詬病。內飾設計方面中控大屏設計缺少比較簡潔而且富有科技感，但是缺少這個級別應有的豪華感和檔次感，雖然標榜的北歐簡約風，但是一定程度並不是太受國人青睞。
3.舒適性表現
沃爾沃的汽車一直以來都是偏向於操控，而並不是舒適，雖然沒有寶馬在運動性方面定位那麼明確，但是也是有所側重，而選擇s90的消費群體很大一部分會是家庭使用，此時舒適性表現就會更加重要，而s90的懸架調教整體會比較敏感，路感清晰。
4.細節方面
沃爾沃在一些細節方面還是有優化空間，比如作為一款豪華中大型車，油箱比較小，國內產品線也並不完善，後備箱空間優化也都存在一定的問題。
整體來說沃爾沃s90的產品力還是不錯的，加上市場終端有著不錯的優惠力度，還是有一定性價比的，如果不想選擇傳統的BBA，沃爾沃s90同樣值得考慮。
大家對沃爾沃s90有什麼看法？認為其銷量不高都有哪些原因？會選擇嗎？歡迎在評論區留言大家一起討論分享。
關於汽車我們一起探討。
視車工坊
一錯，再錯，步步錯!
Volvo的產品戰略跟BBA正面對抗，敝人覺得應該差異化打法。比如大殼子小馬力，這是中國在產品戰略。拉長，拉長，在拉長，要加L。🕵🕵🕵
你不錯誰錯?內飾是不是要換換風格哥哥。
價格訂偏了，發現時，來不及嘍
阿福還是比較受人尊重的企業家!
價格定價錯嘍，低於BBA30%，跟著打。
多有意思啊，我的Volvo泡湯啦👀
Chou公子
國人啊就是什麼都要完美，這個價格怎麼可能呢！就好比大家拿中國和日本比精細管理，拿德國比工業，拿美國比科技，拿英國比金融，結果對自己一頓自卑，何必呢？！車子要綜合看來，看你自己的取捨和車子是否相符，沃爾沃最目前的優勢之一還是安全性，主動安全配置，半自動駕駛都更有科技含量和實在，動力和變速系統都差不了多少，售後在這個等級都差不多，當然這個價位小毛病比如噪音還是有的，畢竟不能完美。很多就是人云亦云，非要帶著一些偏見和麵子要BBA，沃爾沃在國外相對更受尊重和喜歡，外國人對安全還是更加重視。所以最終本人還是選擇了S90,給這個車打96分吧，真實感受。
老生傑克
颳了下奔馳550，對方車衣2000，噴漆2000，我的噴漆也2000，錯了，是1900還是比奔馳550便宜的
諾達西爾
我來給個建議，價格29.8萬起售，不動。堅決不再下調。售後政策大調整，5年10萬公里免費保養。三包件5年內免費更換。免人工費。實實在在的優惠，大家看的見，又能維護好品牌價值。這麼基礎的道理，難道廠家看不出來？恐怕不是！
宋知檀
做為s90車主，覺得這車買的真值，動力不錯，環保，安全，空間大，就是二手價格賣不起來，那又有什麼關係，我準備開10年的。保養費用還行，維修還沒接觸。
沃爾沃狂人
！我買了這車，異響共振嚴重，1千多公里，去了4次4S店，幾百車友建了個大群，正在找廠家討說法
馬到成功1402
我經常在成都開沃爾沃S90，整體來說這車挺好的，安全配置出眾空間大油耗比較低。同樣我也經常開另外一輛凱迪拉克XTS，相對而言凱迪拉克開起來的質感更好，動力響應更積極，開起來個人感覺比沃爾沃舒服。缺點就是凱迪拉克油耗要高很多！
S90的缺點很明顯，底盤質感相比凱迪拉克要差許多，後期維修保養的費用相對比較高，保值率低。優點也很多，比如安全配置豐富，空間大油耗低，終端優惠也大，優雅的外觀和簡潔的北歐內飾也很不錯！
總之國人的眼光和要求越來越高了，作為一個豪華品牌需要拿出更大的誠意，要更好的抓住中國的的需求才能賺到消費者的錢咯！
珂珂play
1，減震太硬，中國減速帶又多，乘坐還要給人解釋為什麼這麼硬。
2，噪音問題，作為一個旗艦車型，噪音控制不好確實不應該。
3，座椅太硬，填充物不夠，這點模仿下天籟都好啊。
4，後排中間隆起太高，國內都愛一家人出遊，你讓後排中間乘客怎麼辦？這點日系就做的不錯。
總之，該車除了尺寸夠大，乘坐感覺完全沒有豪華感。
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