多巴的你
太不方便了，最好是找到汙染環境的根本原因，不要老是限車！
車尾氣是環境汙染的根本原因嗎？
光憑車能汙染多大！
對吧！
我覺得光憑車不會汙染這麼大勁！
在根本上解決水汙染，農作物的汙染，農藥的使用！
空氣的最主要汙染源是什麼呢？
讓世界有一個健康生物圈才是最根本的！
讓人能吃上放心的農作物才好，讓人能喝上無汙染的水才好，讓人們每天呼吸的是新鮮空氣才好！
呼籲人人做健康義務！
讓我們少點疾病！
同意的朋友們，記得轉發！此文章！
點條1234
下面對這個問題簡單的闡述一下自己的一些見解，僅供參考。
關於車輛單雙號限行這個問題，從社會整體資源而言的影響來看，對於交通壓力的改善是毫無疑問的，畢竟路上憑空少了那麼多車，看上去整個城市的交通多麼的順暢。可由此而來的另一個問題，就是一部分財力足夠的車主可以通過購買另一輛車來滿足自己出行的需求，而那些財力不夠的人只能跟著擠公交，坐地鐵，由此給城市的交通運輸造成的不便只會比限行前更大。這是其一。
其二，汽車尾氣對於環境影響雖然客觀存在也不容忽視，但起所佔的比重也並沒有人們想象的那麼大。我們知道，在所有的車輛中，柴油車的氮氧化佔整個汽車排放量的一半以上，而其數量僅為車輛總數的5%到6%，
而恰恰私家車對此的貢獻卻是最小的，但是實行單雙號限行後，私家車也跟著一起限行，這就有點說不過去了。
而且汽車尾氣的PM2.5值在各汙染源中所佔比重也不大，僅為4%，所以單雙號限行只是治標不治本的措施而已。
踏雪無痕7654381
關於車輛限行，1.是為了交通管制，減少道路的交通壓力，保證城市道路能夠正常通行。2.為了控制減少環境汙染。我們就來說說關於汙染吧！為仕麼關於在汙染的問題上，總會在老百姓身上動刀子呢？簡單的說，所謂的那些狗屁專家，很清楚再其它方面動手很難，甚至連他們自己都不知道，最關鍵的汙染根源在哪裡，又不能無所事事，仕麼也不做那顯得自己太無能，最後只能在能夠搭上邊的有相對容易下手的，那當然就是老百姓了，仕麼燒麥杆了、放煙花了……,當然還有限行！
一尚63670637
誰都知道工廠、工地是汙染大戶，如果把他們都關了不限行，讓我們天天開，大家又是什麼看法？恐怕更加不堪。
限行對汙染影響有限，但為什麼全國大多數地方要限行？答案：形成全民環保理念。汙染與發展是一對矛盾，如何做到不顧此失彼，如何讓百姓既幸福又健康，正是當下難題。
好多人對環保做貢獻是有條件的：退保險費，退車船稅，公交免費等等。好多人對環保的認識停留在與我無關的層面，覺得工廠汙染限我的行，三杆子打不著，殊不知尾氣汙染是第三大汙染源。
限行對你我而言，只是少用車沒讓咱多花錢；工廠環保治理卻是傷筋動骨真金白銀；農村燃煤改造，國家個人都投入，你今天開不了車比今天凍著更難受麼。
所以說，限行應該支持，應該做到。全社會都在努力治理汙染，絕不是有車一族。
磚家有話
違背經濟規律，更違揹人民意願。我其實每個月用車也就是幾天到10天，我的用車夠省了吧，也不造成多少汙染，但是你用車的時候限號了，你說你說這不是耽誤事兒嗎？到底是降低汙染呢？還是給你搗亂呢？國外對於現行有很多措施，以前堵的像車廠一樣的城市現在都非常暢通，為什麼呢？就是既要有通行的權利又要進行管理，例如在二環或者三環進行限制，每輛車每個月5天內運行是隨意的，不限制。5天到10天可以每天收5元到10元的管理費，10天到20天每天20元的管理費，20天到30天每天收50元的管理費，這樣既可有效的讓車輛給人民帶來便利，又可以讓沒有必要開車的時候，讓他選取別的通行方式。確實有錢的，連續每個月每天都開的，直接每天就讓他交1000塊錢，我們不怕有錢，只要你肯掏錢就行
我喜歡的大蘋果沒有了
單日限男，雙日限女👇
播音員劉勇
什麼看法？能有什麼辦法？強盜邏輯。只有腐敗的政府才能幹出損害人民利益的事。
安逸人生869
隨意限行三宗罪：1、懶政，霧霾起因的論證和源頭治理費時費力，隨意限行證明自己做過工作。2、欺弱，汙染企業也關停過，車輛更是連三四十萬小城市也限行，霧霾也未見得少了，真正的致霾原因到底在哪？3、濫用公權力，隨意限行就是利用公權力損害人民利益搶奪人民財產的行為，沒有人管管嗎？ 三月開會的時候希望有代表可以關注、重視。
古利特1
大中華把車輛玩的花樣百出，服了！開始買車，交購置稅 ，車船使用稅、加油交稅，油號89、90、92、95、98、國四、國五、國六、酒精汽油、國道收費站、高速收費站、審車、尾氣、搖號、限號、禁摩限電……暈了服了！
平民31692736
限行之後，霧霾還是嚴重，下一步限人吧，都在家躺著，誰出去，直接拉出去槍斃，如果霧霾再嚴重，把全西安人都趕出去，看看還有沒有霧霾
