龍尼摩卡
這個問題吧，說簡單一點就是蘿蔔白菜各有所愛吧，不過起亞車主多數都是奔顏值去的吧，簡單列舉一下起亞的幾款顏值擔當。
1 起亞K3 車身尺寸：4600*1780*1445，綜合油耗：6.2L/100km(工信部)，提供兩款發動機動力總成和兩款變速箱總成，分別為：1.6L 128馬力 L4前置前驅6擋手動和6擋收自一體和1.4T 130馬力 L4前置前驅7擋雙離合。
用戶點評 : 外觀賴看，乘坐空間合適，油耗滿意，動力一般，功能配置適中，後排空間很大，轉向手感合適，缺點：懸架減震偏硬，高速噪音大，車身輕薄。
2 起亞K5 車身尺寸：4855*1860*1475，綜合油耗：7.4L/100km(工信部)，提供三款發動機動力總成兩款變速箱總成，分別為：1.6T 180馬力 L4前置前驅7擋雙離合，2.0T 245馬力 L4前置前驅6擋手自一體和2.0L 161馬力 L4前置前驅6擋手自一體。
用戶點評：外觀簡直不要太給力，後排可以蹺二郎腿，油耗滿意，低配配置夠用，方向精準 手感好，大愛全景天窗，缺點：底盤松散，異響，胎噪聲音大，導航系統卡頓。
3 起亞KX5 車身尺寸：4480*1855*1655，綜合油耗：7.4L/100km(工信部)，提供兩款發動機動力總成和變速箱總成，分別為：1.6T 177馬力 L4前置前驅（四驅）7擋雙離合和2.0L 165馬力 L4前置前驅6擋手自一體。
用戶點評：乘坐空間舒適，視野寬闊，安全配置非常高，外觀個性，儲物空間豐富，動力強勁，缺點：底盤硬，底盤異響，後備箱偏小，車內味道大。
總結：買什麼並不能帶表什麼心態，在自己能力範圍內選自己喜歡的就行，我自己也是起亞車主，購車三年，除了底盤散，減震硬，使用過程中也沒有發現其他故障，這只是我自己的一些觀點，歡迎在評論中發表自己的觀點！謝謝！
行者聊車
很榮信回答你的問題，本人k3 1.6自吸
“開起亞的人都很拽，覺得自己別特牛逼，勞資就是這樣的人”
日常紅綠燈起步3000轉，後面總跟一些奔馳，寶馬，奧迪等。咋了？飆車?鄉道，縣道，國道，你說80就80你說100我也飈。高速嘛，勞資只開130幾。不上140就夠了。目前快2年的車了，除了異響，內飾不太好看，隔音不太好，沒發現任何問題。一般綜合油耗7個。本人比較喜歡暴力駕駛，綜合7.5，全高速開空調不足5.5。
請問樓主什麼心態?你覺得花個10來萬11貳萬還不值?你還想要什麼?要百公里加速5秒?要車子全真皮包裹?博士音響?再給你裝個v6v8的機器?
回答完畢，盡情吐槽。
大理寺黎大倫
起亞煥馳5萬多點，合資丐中丐，性價比之王，瑞納和它一樣價發動機底盤也一樣，說白了是瑞納換殼車但比瑞納重了60斤（外形尺寸以及軸距一樣，說明板金比瑞納略厚），瑞納沒他配置高，本人買的手動中配款，比中配起瑞納多了倒車雷達和後視鏡轉向燈的實用功能。目前開了半年多沒發現什麼毛病，市內6到7毛每公里，國道3毛每公里，倆字形容“省油”。但漆面較薄，超大車後門被石子崩掉一沙子粒大的漆。急加速只要檔位合理響應也較快，曾經5降4檔超車輕鬆140，但發動機噪音過濾不太好。轉向是電子助力，低速較輕，高速稍重，指向清晰。聽音樂音質非常好音量10到25之間音質最佳。底盤較低必須裝護板，過溝溝坎坎必須緩慢稍微快了刮底盤，單輪壓凹坑必須減速否則減震蹲底。後排座椅中間凸起非常小可以忽略不計。好了就寫這麼多吧，這是起亞最便宜的車我的用車體會，我們是什麼心態，您慢慢體會吧！
對眼你個破企鵝
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
起亞在國內還是有相當影響力的品牌，旗下的k3,智跑等車型都賣的非常不錯，在2018年起亞全年共售出各類車型37萬多臺，位居各大汽車品牌的第19位。
起亞和現代兩個韓國品牌實際上是一家，技術都是共享的，從全球範圍內來看也能算的上大廠，2017年和2018年媒體公佈的汽車品牌價值排名中起亞汽車都位居前20之列，在中國品牌中也只有吉利能擠進前20。作為一個成立了70多年汽車廠來說，不可能說一無是處。
在研發方面，起亞的發動機也曾在2018年入圍過沃德十佳，斯丁格上搭載的那臺3.3tv6，而國內企業還未有先例。在變速箱方面，起亞現代擁有像泰沃派這樣的業界巨頭，其生產的6速手自一體變速箱，被國內各大主機廠紛紛採購，無論是輸出效率還是平順性，穩定性都很不錯。有了這樣的技術儲備，起亞的造車完全不是無源之水。
起亞的車主要有兩個優點，首先就是顏值高，起亞的各種車在外觀方面都很獨到，早期追求流線型，像k3和老款的智跑都能算上顏值爆表的存在，協調自然，美感十足，很多人就是看上了這一點才去買了起亞。另外就是穩定性還可以，屬於比較耐操的那一類，正常保養下來，開個七八年，甚至是十年都不會有太大的問題，這也非常符合家用車的需求。
起亞車在國產崛起之前價格相對來說也比較划算，目前這方面似乎已經沒有優勢了，國產車比它價格更低，配置更高，所以正在極大蠶食起亞的市場份額。
起亞就是這麼一種存在，定位低端，有不錯的顏值和相當的品控，再加上摸爬滾打多年積攢的一點品牌影響力，自然而然還是會有不少人去購買它。
蘿蔔青菜，各有所愛，存在既合理，消費者都有選擇的權力，喜歡哪個就選哪個嘍，況且起亞也並沒有太差。
歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
李老貓說車
起亞的價格不比美系車和日系車價格低 為什麼還會有那麼多人買起亞呢？ 區域不同 所以人對產品的需求也不同 我們這裡認同起亞的人不少 馬路上最常見的就是 起亞K3 K4 新智跑 這三款車呢價位不高 不超十萬就能擁有一臺韓系車還是自動擋 對於一般家庭用車的人來說 是個不錯的選擇 新智跑 也是今年剛上市的一款城市SUV 一共分為兩個配置 手動擋低配 自動擋高配 價格也在11.99-13.99 還有其他優惠，配置新智跑也是相當高 車的大小也是其他合資車不能比的 14萬的價格 有什麼空間大 配置高 的合資車 幾乎是沒有 現在的起亞就是抓住了消費者的需求 價格便宜 配置高 空間大 但是質量起亞也是縮水的 三年前的K3和新款K3的配件價格也不一樣 你會發現 三年前K3的配件都會比新款的配件要貴出100-200左右
Panda說車
這個問題其實是一個很有意思的問題，問出這個問題其實說白了就像一些人想當網紅一樣，明知道有些事在人多的地方做比較另類，但是為了博人眼球還是要做一下！以達到自己想要的目的。
這個問題對於起亞車主來說就相當於當著河南人的面問河南人你們是不是所有的人都偷井蓋！對不是起亞車主的人來說就相當於你對河南人偷井蓋有什麼看法一樣！（我只是打個比方，比方！在這裡沒有任何地域黑，歧視的意思只是這個梗辨識度比較高點）
大眾汽車的品牌認可度高，口碑好，但是還是燒機油了！
本田汽車大家都說人家是買發動機送車，可還是機油增多了！
說日產舒適性是最好的，可是質量問題還是被頻繁吐槽！
每個汽車品牌說白了都有它的暢銷車型，只是有些品牌人們認可度高，品牌溢價高。有些品牌認可度低，沒啥品牌溢價罷了！
所以對於同等價位下，沒啥好貶低哪個車好，或者褒獎哪個車好的，你喜歡啥車買就對了，沒人為你做決定，只是你更傾向於哪個品牌而已。
最後說一句，如果有買車的車主，如果你喜歡什麼品牌的車，買就完了，不要花自己的錢去買一輛別人喜歡的車
街頭男孩56924157
一些開起亞的人是什麼心態？每每遇到這種問題，總會感覺提問者有偏見，甚至傲慢。類似的問題還有為什麼買日系車，為什麼買BBA入門車，為什麼花二三十萬還買國產車等等。小編想說的是，存在即為合理，花自己的錢做自己喜歡的事兒有何不可？
每每提到韓系車，很多朋友總會嗤之以鼻，嘲笑到有什麼了不起的，還不如國產好。其實真是這麼一回事嗎？韓系車最具有代表性的是現代和起亞，實際是兩家也是一家。韓系車能夠在國內大賣、在美國大賣，在歐洲大賣，這不能說明問題嗎？事實證明韓系車還是很有實力的，沃德十佳發動機、各種變速箱還又底盤、各種電子元件等都可以自主研發，並且把產品賣到了汽車消費理念成熟、汽車工業發達的歐美地區，其實力毋庸置疑。
韓系車除了具有穩定可靠質量，出色的燃油經濟性之外，高性價也是一大優勢。物美價廉是大家選擇韓系車直接原因，對於這樣的汽車還有什麼理由不買呢？如果你說愛國，那我無話可說。就合資車而言，韓系車是最具有性價比的，對我們普通百姓而言，省油省心才是王道，誰的錢也不是風颳來的。
韓系車目前國內銷量非常遜色，原因也很多。包括我們自主品牌的成長和壯大，給了韓系車巨大的衝擊，不過就技術含量、質量、穩定可靠性而言，自主品牌汽還有很大的提升空間。韓系車品牌影響力要比主流日系車、德系車遜色，加上國人不夠成熟的消費理念，韓系車自然不是豐田、本田、大眾等對手。至於薩德問題，算是可憐之人必有可恨之處吧。
雖然韓系車國內不咋的，但是放在世界汽車舞臺，韓系車還是有一席之地的，目前並不是我們自主品牌汽車所能夠比擬的，這裡並不是滅自己威風長他人志氣，實事求是而已。所以說不要看不上韓系車，不要看不起起亞。韓系車比我們自主品牌汽車起步都要晚，能夠拉開與自主品牌汽車之間距離，憑的是什麼的？嘲笑比自己強大的對手，合適嗎？
小強說說車
買什麼樣什麼樣的車是什麼什麼樣的心態，這樣的問題太多了，還能有什麼樣的心態呢？有好多的人買車就是腦頭一熱就買了，不懂，但是覺得好看或者是覺得價格便宜就買了，這種情況是非常多的，那麼這種情況一定說起亞這個品牌不好嗎？因為目前韓系車整體的銷量都不怎麼樣。
起亞的汽車在同級別裡面可以說是有價格優惠，而且是配置還可以，因為韓系車最早的時候走的路子就是我們自主品牌所走過的路子，靠配置，靠外觀吸引的客戶。
但是起亞這個合資企業呢，知名度比較低，在韓系車裡面的知名度也不如現代。油耗方面和日系車相比也沒有什麼太大的優勢，但是肯定是比同級別的德系車或者美系車要省油一些。
還有一點就是關於起亞k2的討論，因為之前有媒體公佈他是全球死亡率最高的車型，這讓人感到十分尷尬，通過這一輛車就覺得他整個的品牌都不安全，其實主要是由於它的車身比較薄，而且安全氣囊設計的不合理，而且最基本的防撞鋼樑都被節省了。關於這個事件也是其口碑不好的的一個導火索。
所以咱們不說起亞這個品牌的汽車好或者是不好，但是買起亞汽車的人大多數都是因為它價格上優惠或者是說配置上比較豐富，具有性價比才買的。不像本田啊，豐田啊，或者是說一些德系車呀，有很高的品牌忠誠度，主要就是為了物美價廉吧，您認為呢？
66號車坊
開什麼車就代表什麼人？真是冒失的提問
兩輪看世界
講個好玩的事，一次和朋友一起自駕遊，結果停車的時候有個坑，我沒看見結果右前輪地氣下去了。我的車是三菱勁炫。不過好在底盤高，輪胎大隻是陷了一下一腳油久出來了。後面朋友開的k2，看見我陷進去了，然後他也同樣右前輪進去了。不過，輪子小，底盤低，直接卡里面了。後來找好多石頭墊到坑裡才上來。
