怪老人講故事
首先要確定勞斯萊斯和L90所定位的目標人群：高端商務客戶。這些客戶買這種車的目的基本上就是為了體現身份和實力，實用性，性能，性價比等等這些常規買車人所關注的要素反倒成了不重要的點了。這個價位的車，所有的部件基本都是用的最好的，購買者也根本不用考慮內飾好不好，提速快不快，坐著舒適與否。所以這類車最重要的特點就是辨識度高不高，能否一眼就讓人把這輛車從車海中區別出來，同時也能一下就反映出購車者的實力，勞斯萊斯這個品牌就能做到這一點。回到紅旗L90, 1000萬的售價，如果我有實力買這個價位的車的話，我會買L90的。唯一的原因就是紅旗車作為開國禮賓車的代表，在國人心中獨一無二的地位和感覺。這種感覺和人們買勞斯萊斯的出發點是一樣的。
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定價和與誰對標並不重要，重要的是購車人的用車需求，從幾萬到上千萬的車都有人買，說明了各自均有存在的價值，這個問題很難有人回答您，一是售價千萬的奢侈車型絕非一般人可以買得起的，二是L90目前僅是一臺概念車，實車還未公佈出來，就讓和勞斯萊斯對比選一個，顯然太不現實了！
關於紅旗L90的消息，也不是一天兩天了，早在去年夏天就被媒體曝出，甚至有人給出了它的基本參數，L90的設計還會沿用L9的大部分風格，但是目前這臺車的進展無從得知，或許我們可以這樣理解，L90就是目前L系產品的升級版，至少發動機應該還是那臺V12的6.0L自然吸氣引擎！
選哪一個，還是那句話，每個人的需求和認知都是不同的，如果L90售價真超千萬，那麼車主絕對不差那一臺勞斯萊斯，我以自己的想法來說吧，如果我有15萬的預算，讓我選紅旗H5還是同價位的合資，我有可能會選H5，畢竟國人心裡還裝著一個紅旗夢，還對這個品牌多少有點信仰！
當然，會選擇同價位合資車的人更多，這也無可厚非，合資車性能穩定，品牌價值強是無可爭議的，這與愛國不愛國一點關係沒有，L90同樣如此，並不是花千萬買來就為了表達愛國情懷，買勞斯萊斯就不是愛國，只能說需求不同而已！
Ease清風
呵呵，只要質量過硬，要開紅旗。現在我們看到了馬路上開的勞斯萊斯你會說兩個字——土豪。而當你看到了紅旗時，就由衷會產生一種自豪感和使命感。當紅旗的感覺和勞斯萊斯一樣時，選擇紅旗顯得你很有品味。有錢人最怕被別人說“沒品味”。紅旗恰恰彌補了勞斯萊斯的不足。
紅旗的H5現在銷量這麼好，很大程度上就是因為國人覺得開著紅旗有面子。同時合資車的一些功能她也時具備的。紅旗這麼多年來一直都是不死不活，徐留平來了之後做的最正確的一件事時大力扶持紅旗。在此前，搞自主車，紅旗的領導並不是很熱心。對了，紅旗搞豪車就是因為中國有豪的市場。我們自己能做，為什麼錢要讓外國人掙。
球哄哄
起點太高，當心閃腰！消費大眾，服務人民，從小做起，不要好高騖遠。紅旗是國人情懷，可謂是主角光環！但中國14億人，人人都成百上千萬的資產嗎？這樣的情懷大部分中國人消費不起，只能望而卻步！
毛主席講農村包圍城市！如今合資車遍佈華夏，日系車橫行神州。泱泱大國，國產車卻舉步維艱，而紅旗作為有光環和情懷的帶頭大哥，卻仍然自命不凡，不可一世。把汽車市場的大部分市場拱手相讓卻仍然不思悔改！
在國內十萬以上三十萬以下的消費群體還是佔多數的，有了龐大的消費群體，有了市場的檢驗和大數據，企業有了更多的資金，再去擴展高端領悟才能走的穩健，走的長久。
真心希望，紅旗，不要只讓國人仰視，只有人人手裡都有一展小紅旗，一呼千萬應，這場汽車革命才算成功！
讓情懷落地，紅旗不要飄太高！
錦江玉
再好的車也不值一千萬。
G127057806
對於紅旗L9和勞斯萊斯我必然選L9啊，為什麼，原因是我中國人我為大中華人而感覺到驕傲，看見我過工業日新月異作為國人必須添磚加瓦！在等一個月前左右，我就給我遠方親人匯錢讓他們訂........沒上市就先留著！
另類格調74401652
紅旗好，給我來輛勞斯萊斯，反正喔也買不起
夜空中的北極星5777
有反駁分的麼？
今天還沒成為部分用戶
L90如果是下圖的樣子還是不要上市吧，很明顯是抄襲勞斯萊斯，紅旗就應該是一直以來的那經典的樣子，兩大圓燈甭提多好看。
偉信9
國產，哈哈，買的還是用日本發動機吧，真把中國人百姓當xx了？
