賽車題材遊戲一直是男人們喜愛的遊戲類型之一，無論是在PC端還是主機端都推出過很多受玩家追捧的賽車大作。近年來，在移動端推出的賽車題材的遊戲也不在少數，其中不乏有《極品飛車》、《GT賽車》等賽車大作。而今天提到的這款《拉力競速3》玩起來可能沒有前兩者那麼華麗爽快，但是卻是最真實的。
今年春節期間的一部《飛馳人生》讓我對拉力賽有了一些瞭解，相比於F1、競速賽等一味追求速度的汽車賽事而言拉力賽都要遜色一籌，但是這並不妨礙老司機們對這項賽事的喜愛。就像這款叫做《拉力競速3》的遊戲一樣，在各種“魔法飛車”遊戲橫行的當下，能玩到這種遊戲或許也是一種奢求。
貴在真實
首先，這款遊戲的容量並不大，相比於其他大型的賽車遊戲以G來計算的容量來說《拉力競速3》這款遊戲只有200M，但是這並不影響遊戲的質量。遊戲的畫面表現力十分強大，其中車輛的建模、賽場的環境以及賽車上的貼圖的質量都達到了乃至超出了移動端遊戲的最高標準，而且遊戲中也是少有的加入了畫質設定以及幀數顯示等功能，讓我驚訝的是在1080P的分辨率下無論是在茂密的森林還是積雪的賽道或者是下雨的小鎮中畫面的幀數都能夠達到穩定60幀，但是確實這款遊戲對設備也有一定的要求，若是和相同品質的端遊相比的話，後者怎麼也得是“顯卡收割者”的級別了。
車輛中穿梭，驚險又刺激
除了畫面表現的十分強力之外，《拉力競速3》的聲效也是做到了十分擬真，開發商的細膩程度讓人汗顏，遊戲中不同種類賽車的引擎聲都有著明顯的差別，導航員的提示音以及手動換擋的聲音都表現的十分細膩，在有些特定的模式中甚至可以聽到對面車輛由遠及近的鳴笛聲。
遊戲中有回放功能，可以多角度觀察車輛
或許是為了照顧不同種類的玩家，遊戲中提供了三種操控模式，普通的左右按鍵+油門倒車模式、進階一些的模擬方向盤+油門倒車模式還有純重力模式，這三種模式我都有測試，個人感覺還是最傳統的左右按鍵+油門倒車模式好操控一些，這裡建議大家選擇自動油門以及自動換擋，不然玩起來會手忙腳亂，當然對自己有信心的大神玩家也可以不用輔助功能，值得一提的是該遊戲也支持手柄。
駕駛室視角雖然不好操作，但是卻是最有代入感的
最硬核的體驗
很顯然，《拉力競速3》一直都不是一款一管氮氣就直上雲霄的賽車遊戲，雖然玩起來不會那麼爽快，但是細細品味起來很多老司機們都會被其近乎完美的細節折服。遊戲中的每一輛賽車都支持改裝，其中包括車輛的車輪、發動機、操控以及傳動系統等四大類，拿發動機改進舉例，還有過濾器、排氣、渦輪等細節的改裝，像我這種不太懂車的小白玩家已經被搞得一頭霧水了。
遊戲中有多種貼圖可以更換，不知道之後會不會推出自定義功能
不僅如此，車輛的外部細節也可以由玩家定製，車貼、車漆以及輪轂的顏色都可以更改，真正的做到了由裡到外不放過每一處細節。
車身顏色隨意更換
良心遊戲無內購
在《拉力競速3》這款遊戲中是沒有消費選項的，我們甚至找不到商城的入口，這也是最讓我敬佩的一點。遊戲中所有升級所用的配件全部都由貨幣購買，也就是說肝就完事了。而且車身顏色等改裝還是完全免費的，還有一點比較良心的是遊戲中所有的比賽都是會獲得貨幣獎勵的，連試駕也會給予玩家一定的貨幣獎勵，可以說只要是完成了比賽就不會空手而歸。
選項中並沒有商城功能
這款遊戲目前在App store的售價為28元人民幣，一次購買終生受用並且不會再遊戲中在花一分錢，這種零消費的模式在當今抽卡以及開箱橫行的年代可以說是難能可貴的了。
結語
這款足以媲美家用機品質的遊戲《拉力競速3》可以說是物超所值，這個系列發展到第三部作品可以說是各方面都已經做到很完善了。和上部作品比起來不到三年的時間裡畫面就已經達到了移動端近乎完美的品質，足以看出開發者的用心。不過遊戲也存在一些小問題，雖說該作是有多人對戰模式，但是不知道是我的網絡問題還是其他原因導致的根本就搜不到其他玩家，這也讓遊戲失去了一些樂趣，希望開發者之後可以做出一些調整。
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