隨著市場需求，尤其是高端市場需求的擴大，私人飛機以及公務包機等服務得到了越來越多的關注。而公務包機服務的超值體驗更是被精英與商務人士所青睞。想了解公務包機的超值感受，可以先來看一下買一架私人飛機，到底有多燒錢？下面小編從考駕照、買飛機、養飛機三個方面為您一一介紹。
考駕照八萬到十幾萬培訓內容基本包括體驗、理論學習、理論考試、模擬器訓練、飛行訓練、飛行考試6個步驟。學時不超過3個月。一般經過 70小時的航空理論學習和30小時的空中帶飛後，學員即可駕駛超輕型飛機獨立飛行。整個過程下來，光花在駕照上的費用至少也要8萬元，收費高的還有十幾萬元的。而目前國內的直升機飛行駕照考試費一般為18萬元。
買飛機幾十萬到上億私人飛機從國產到進口，從輕型到豪華型，價格不等。最便宜的15萬至32萬元，例如北航生產的蜜蜂系列。而美國豪客比奇公司生產的“豪客900”這類比較豪華的私人商務飛機，其費用達到1600萬美元，接近1億元人民幣，而“豪客 4000”則需要2300萬美元，灣流系列飛機費用也都在1億元人民幣以上。
養飛機一年幾萬到幾百萬50萬元以下的輕型小飛機一年養護成本也就10%，5萬左右可以拿下，比養輛路虎、法拉利貴不到哪裡去。但價格在1千萬美元以上的公務機需停在專業的機場上，光託管費、養護費就需100萬元/年。像“豪客 900”“豪客 4000”這種豪華商務飛機停機費、起降費、維修保養費，每年都要幾百萬元。
灣流G200屬於超中型公務機，也是目前世界上最豪華的公務機之一。作為首款新一代超級中型噴氣公務機，灣流G200在1999年剛推出時便受到了全世界的廣泛關注。直到目前，灣流G200仍然在同級別公務機中保持著航程最遠、客艙最大，以及在綜合性能和價格方面的最佳口碑。
一架造價兩億多元的灣流G200公務機，養它一年要花千萬。據介紹，灣流G200可以輕鬆實現跨洲飛行。“即使買來不用，公務機也很燒錢。”《環球之翼》雜誌編輯總監邢宇介紹說，內地企業和個人在購買飛機後，一般會交給公務機公司託管。一年的託管費用是幾百萬元，如果加上維修、保養費等，費用在近千萬元。如果使用公務機出行，還要由託管公司出飛行員、機艙服務員，以及協調空管、地面等保障部門，這個費用同樣非常高昂。
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