逍客是唯一一款可以在歐洲市場賣進TOP10的日系車型，這點比較厲害，要知道歐洲作為汽車發源地，擁有太多汽車的選擇。外來的和尚要分得一杯羹，何其難哉。
在中國市場上，逍客也同樣是一款熱門車型，在過去的2018年，逍客總共銷售了超過17萬輛車，每月銷量穩定在1萬臺以上。
這臺車是2017款的2.0L 精英版，發動機型號MR20，150馬力，扭矩200牛米，變速器則當然是自家加特可的CVT無級變速器。車身尺寸為：4384*1837*1594，軸距：2646mm，車身指導價：15.38萬，當然按照日產的特性，銷售終端肯定是會有一個非常大的優惠力度的。
好吧，我不是賣車的，新車方面的東西我沒有好說歹說。我要做的事是賣點配件，特別說明是拆車配件，所以在我這裡看不到新車，有的都是些破舊不堪的殘車。
逍客，馬上就要換代了，在生命的末期還有如此旺盛的銷量實屬不易。
左前事故，把半邊發動機艙給撞掉了。前臉部件也造成損失，前槓，中網，左前大燈，葉子板都報廢。
事故發生點，左邊發動機艙的側圍明顯受到比較大的損傷，這樣看過去連底盤懸掛部件都露出來了。
左前車輪有些歪，情況不妙，懸掛臂，減震器，半軸，方向機的橫拉桿應該是變形了。
另外再看整體車身，不規則不自然，車身整體向左側傾斜，車頂有些輕微垮塌，整體框架已經扭曲變形，要修復已經非常難辦。
右側，這一整邊還好，沒有什麼問題。一整側的鈑金部件都還可以使用，從葉子板，前後車門，倒車鏡，大燈都可以再次出售使用。
尾部，也沒什麼問題，和右側面一樣，全部鈑金部件都可以使用。不過車尾的價值就沒有車頭那麼大了，也不是後驅車型，這裡的配件著實不多。
室內，亂轟轟的一團糟，有點慘不忍睹。車頭事故，兩個安全氣囊被引爆，儀表臺也被震壞了，很明顯可以看到上邊的飾板被震脫落，顯示屏的屏幕被擠壓爆。
可見當時碰撞的衝擊力還是很大的，儀表臺裡面是蒸發箱，看這個樣子應該也被震爆了。然後有一些電子電器，ECU之類的都東西，這類配件比較小，安裝在儀表臺裡面，有沒有損壞還得拆開才知道。
頂篷，車頂一變形頂篷必定開裂。
這車還有側氣囊，不過有點尷尬，氣囊露出來了，不過不是引爆的，而是車頂變形導致頂篷飾板開裂，這側邊氣囊是硬生生的給漏出來的。
全車事故大概就是這些，總的來說還是以鈑金損失為主。最主要的發動機艙裡面倒是沒什麼損傷，這點很關鍵，關係到殘車最終的價值，沒有發動機艙部件那價值可就要減掉大半去了。
機電方面的損失，主要在兩方面，一個是左前側的底盤懸掛，裡面的擺臂，減震器，方向機橫拉桿，半軸，甚至還有轉向節和前輪軸承都可能損壞。
再來是室內儀表臺，首先氣囊系統一套是不行了，然後儀表臺，中控操作區的電子部件。還有看不見的儀表臺裡面的那些部件，蒸發箱裡還是有不少東西的，蒸發器芯，暖水箱，鼓風機等等。
總的來說，這臺逍客還是頗具價值，發動機變速器以及很多周邊附件，這一套可以賣到不少錢，鈑金部分的右側面和車尾部件。再加上逍客如此巨大的市場保有量，隨著時間的推移，車型的老化，對配件的需求也會進一步增加。
這筆生意可以做！
謝謝！
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