JIDIJI
提到某些國產汽車的車標，就好比是遙控器不小心按到了某個地方電視臺的抗日神劇，真的能把你雷的外焦裡嫩。當然每個人都有自己心目中最醜的國產車標歸屬，而在壹車熱評的眼裡，最醜的車標非北汽莫屬。
這不現在過年了，很多農村都在開始忙著殺豬了。
至於為什麼某些國產車標的設計咋就這麼醜？這個問題不僅困擾著題主，有段時間也讓壹車熱評比較糾結。咱們都能抄出“保時捷泰”這種車型了，為啥寶駿的新車標卻改的像個扳手？這難道是在暗喻你的車將會無止境的修下去嗎？（這點純屬壹車熱評個人解讀）
一款車標的設計和汽車的外形一樣，也是需要工藝、技術與理念支持的，它代表了這個企業的汽車文化或者發展歷史。例如寶馬的前身是一個以生產飛機引擎為主的企業，所以在它的車標圖案中就可以看出當初飛機螺旋槳的影子。
其實壹車熱評一直覺得在我們的國產車企裡，絕對擁有很多頂尖的設計和美工大師，在他們手稿裡肯定都藏著一些沒有被某些領導們賞識的作品。
這個問題也在某種側面上也反映我們很多企業在做大做強之後，容易出現一些管理上的共性，譬如管理方式的閉塞，不容易接受外界的批評和好的建議，真正的決策者很難聽到最底下市場所反映的某些呼聲，這裡面最典型的例子就非比亞迪莫屬了。
當年這個靠著低價位+高配置闖入市場的國產品牌，在牢牢佔據市場一角之後，多年來似乎完全聽不到對消費者對於它車標和車型設計的不滿。這也導致比亞迪從當年紅極一時的後起之秀，落到如今徘徊在2-3線品牌的地位。
不過好在比亞迪如今轉變了思路，請來了奧迪的設計師艾格，同時也將自己的車標進行了全面革新，這也讓比亞迪目前重新煥發了青春，銷量也開始穩步回升。
說了這麼多，其實大家也不用過於在意我們國產車標現在存在的一些問題，畢竟小小的車標它也是需要歷史發展傳承的，而且這其中還涉及到一些傳統文化延續的問題。
特別是某些國產車標由於誕生的比較早，在企業理念的潛移默化之下，後期的設計師們對車標的設計理念如果沒有革命性轉變的話，想要有多大改動那也是比較難的。
當然我們國產車的車標也不都是那麼不堪入目，也有值得炫耀的，例如：紅旗、觀致、傳祺、魏派等等，而且國外汽車也有一些我們覺得很難看的車標，例如：雪佛蘭、謳歌、大宇、利斯特等等。
最後壹車熱評想說不論現在的國產車標表現如何，首先將我們自身的產品質量和品牌做大做強才是最關鍵的一步，畢竟跟那些擁有厚重歷史感的老牌合資車企比起來，我們還顯得過於稚嫩了點。
這就好比只要地主家裡不缺錢，再醜的閨女都不愁嫁是一個道理，日久生情嘛！
壹車熱評
國產車標與國外車標，哪個最難看？
說到車標的好看難看，其實更多的有先入為主的思維框架。賣的好的車，或者豪華品牌的車，你都會覺得好看，而賣的不好的車，你就會認為難看。
比如我就認為奔馳的車標很難看，如果不是因為它是奔馳，我實在不覺得它好看在哪裡，大眾車標也是如此，VW的排列像個牙沒長齊的怪物，哪兒好看了。下面我就列出幾個品牌的車標，大家看看到底誰更難看吧。國際品牌車標
蘭博基尼：一頭牛你能好看到哪兒去，我們國產車也模仿過，直接被列為了LOW的行列，看來不是我們模仿的不好，而是起根兒這頭牛就非常難看。
布加迪：又是一臺豁貴豁貴的超跑，車子雖然貴，但它的logo，實在不敢恭維，你可以想象一下，如果把這個車標，掛在中國品牌上，你會怎麼想。
阿爾法羅密歐：我相信很多人都不同意這款logo入選，但如果你看了它的山寨logo，立刻就會有同感，那就是吉利英倫。雖然這個logo已經被棄用了，但當時可是重金設計出來的。國產車標最醜的幾個
國產車標最醜的幾個品牌，主要是跟年代感有關，在當時的年代，寓意也與現在不接軌，感覺很土，但實際上還有很多汽車品牌如果離開國產車身，還是可以接受的。
海馬汽車：這種沒有經過獨立設計，僅僅是修改了一下馬自達元素的車標，肯定是好看不了。我不明白海馬為啥還不懂得藏拙，非要把這個破車標做得大大的。
金盃汽車：它的車標太具有年代感了，那個年代擁有一個金盃就相當於得到了冠軍，如此直給的車標，跟現在的什麼是多麼的格格不入。
吉利汽車：雖然吉利汽車經過了N多次的修改稿子，最終留下來的居然是六塊腹肌，我無法理解這六塊彩色方塊代表什麼寓意。這個粗壯的大金邊邊，如果能細一些，可能觀感就沒那麼突兀了。
國產車最好看的車標
紅旗車標：雖然夠老，但寓意很清晰，設計很恰當，哪怕是一個60多歲的老車標，放在今天，依舊是一個值當收藏的藝術品。
蔚來汽車：作為中國最年輕的汽車品牌之一，在logo設計上確實選擇了國際套路，每一個筆畫都與幾何圖形完美結合，蔚來汽車的車標沒有模仿任何品牌，但卻走進了國際化。
樂視汽車：先不管樂視的FF汽車到底能不能成功上岸，但FF的車標確實是目前最好的國產車標，兩個F，躺在一起，實際上是躺在規範的幾何圖形中，並且與車身非常完美的融合，也非常國際化。
白希文總結
車標在國際上的設計基本上以寓意為主，要麼是一個區域的市徽，要麼是個貴族的家族徽章，要麼是幾個品牌的聯合。而中國是以視覺效果為主，所以大多看著都很山寨，不如國外有三菱，中國就要弄個五菱。國外的醜，屬於為了寓意而放棄沒敢，中國的醜，為了模仿而放棄寓意。
白希文
大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。在我的修車職業生涯中，有修過國產車，也有修過合資車，也修過進口車。作為一個有著10多年的汽車修理工，各式各樣的車標都見過。茶餘飯後之餘的會和同事八卦一下某某品牌某某車標之類的。
國產車標很醜嗎？為什麼會有這種想法呢？我們國家的汽車工業起步並不算太晚，但是我們國家的汽車工業發展卻比較慢。早些年國民生活水平不高，能買車的都是政府機關等，導致汽車消費市場不大。能造車的也就那麼幾家廠商。就那麼幾家廠商造的車也不咋樣，都是摸著石頭在過河。在當時飯都吃不飽的時候，誰還關心你車標的美與醜。
隨著國民的生活水平的提高，汽車逐步走進千家萬戶。消費市場大了，誰都想進來分一杯羹。這個時候不管是騾子是馬，總得把車造出來佔領市場在說。所以各大廠商在給汽車取名字和選車標這塊就變得五花八門。反正就那麼個意思，好看不好看都不要緊的，賺錢才是王道。導致這一現象的主要原因就是汽車剛走進大眾家庭，大家對車有種熱烈的期盼，是車就好，只要是自己的，還在乎車標的美和醜。
隨著消費水平的進一步提高，選擇大了，需求小了。大家在買車時不在是以往的那種期盼的眼神，講究精挑細選，貨比三家，想要買到自己心儀的車。這個時候美與醜就顯現出來了。為什麼很多人覺得國產車標很醜，那也是有一定的原因的。每一個行業的發展必然會有那麼一段野蠻時期。我們國家的汽車工業水平發展也是近20多年，且是較為迅猛。有很多是新興起來的品牌。他們沒有國外那些老牌汽車企業那麼深厚的文化沉澱。一個車標它不緊緊是車標，更是一個企業的文化內涵的展示。
國產車標真的很醜嗎，不能一概而論。就當下而言，還是有一些車標在設計上還是很多企業文化內涵的賦予。相信隨著國產車的不斷髮展，車標也會越來越有內涵。我是風子，我是一名汽車修理工。用通俗易懂的詞彙解說問題，用客觀端正的態度評論問題。
風子修車
車標好看與否，主要是汽車質量的反映。
先不說認為國外的車標好看，但是國產車標有幾個還真挺醜的，比如寶駿，眾泰。
我不是黑他們，而且感覺真的挺醜，一個馬頭，一個字母Z。打眼一看就感覺這兩車標毫無設計感。
有網友把寶駿510的車標改成法拉利車標，或者改成保時捷車標，整車立馬就上升了一個檔次。當然，除了這兩個外國標確實比較好看之外，還有人們對這種高端品牌的認可。
另外，不是所有的人都感覺國產車標難看，也不是所有的人都認為外國車標好看。蘭博基尼的車標不是也沒有設計感嗎，它就是一頭牛，而且這頭牛在以前還是拉拖拉機的。瑪莎拉蒂的三叉戟，網友們也是親切的叫它糞叉子。所以，車標這東西，就是蘿蔔青菜各有所愛。
國產標有的像吉利，奇瑞，領克，wey，這些車標都是很耐看的。
之所以人們感覺車標難看，從根本上還是對產品質量的不放心。國產車在前幾年確實質量不盡如人意，這樣就算再好看的標人們也不買賬。
外國的月亮比較圓，但是國產的月亮離我們近啊。
相信不久的將來，國產車標也會樹立美學新高度！
路飛的car
其實也不存在國產車標一定比外國車標醜這個概念，各花入各眼，插座君就曾經總結出不少最美國產車標，確實在設計上別出心裁。
人們對車輛是國產還是合資有先入為主的概念，看到某臺車的那一刻你知道這是一款國產車，那麼即使它的logo再好看可能都讓人有些欣賞不動。拋開對蘭博基尼和布加迪等品牌的固有印象，但看車標，只能說嗯…五顏六色，設計複雜，但遠遠沒有簡潔大氣的銀色車標讓人看著舒服，可是它售價擺在那裡不是嗎？再說定位稍低點，但仍然被國人認為是比較高級的大眾，“VW”兩個字母上下疊在一起，實在很難過度解讀…
有一部分車企某種程度上也被車標耽誤了，比如雪佛蘭帶有某種意味的十字架，比亞迪早年的“BYD”字樣，寶駿的“驢頭”等備受吐槽的設計，不管是國產車還是合資車，可能都面臨過類似的困擾。當然還有比“醜”更隱晦一點的，比如海馬這種僅僅把馬自達logo稍加改造就貼上去的，北汽這種車身設計再好看都能被一個車標“毀天滅地”的“豬鼻子”，還有力帆那個名為船帆實為鐮刀的迷之生物…
因此人們對於美醜的判斷可能也包含了很多的價值因素，當你在大街上看到一個不認識的車標，發自內心地讚賞/嫌棄的時候，再去確認一下它本身的價值，或許看法就變了呢？
電車插座
我個人覺得吧，大家外國車標漂亮的主要原因是外國車壕啊…然後大家自然對價值高的東西賦予更多的好感，比如如下這位
不好意思，放錯圖了
類似這種簡約的車標還有很多
要真的單純從圖標設計上來說，我倒覺得海馬也沒有比奔馳的醜啊。
更何況合資或外資車子也有車標比較醜的，比如大眾的，(純個人意見哈)
國產類似這種樸素(土）的也有，例如匯眾
還有和上一位傻傻分不清楚的上汽大通
不過，包子有餡兒不在褶上，一輛車的價值也不是在車標設計上嘛，大眾的車子還是不錯的，大通也新出了一款私人訂製的7座SUV，還在ANCAP上獲得了五星碰撞的好成績，也是為國產汽車鼓足了士氣。
現在國產車都在崛起，寶駿，吉利，廣汽等車企的銷量成績真是引人矚目，我覺得還是該給國產車足夠的鼓勵吧，不用糾結車標的。要不車廠都要學奇瑞了，車標都敢抄。。。。
夫人我沒勾引老爺
其實有很多國產車的車標也不醜啊！就像現在奔騰t77新換的紅旗車的車標，我覺得很好看啊！
飛飛哥霸氣
鄙視那些噴車標的!別克三個用過的套套，奔馳丁字褲,奧迪4個套套,BMW爸媽亡,賓利頂著個大B,巴
博斯爸爸死,沒見你們噴！一群崇洋媚外的傻逼。BYD,斃外敵,博藝德，念一念,讀一讀是不是這樣。
驢駒橋偵緝隊賈隊長
剛開始華為的手機標誌我也覺得醜，後來華為越做越好，我現在看著那朵菊花也挺順眼的，覺得也很高大上，有內涵😂😂，我認為汽車的標誌也是這個道理吧
心裡鬼44
因為你沒看慣，滿天是這車標時，你就覺得好看了！
