中國鐵路上海局集團有限公司4日消息，截至4月3日，連接“人間天堂”杭州和“人間仙境”黃山的杭黃高鐵開通運營100天，安全發送旅客超過150萬人次。於2018年12月25日開通運營的杭黃高鐵，徹底打通了浙江西部至安徽南部間山水相隔的天塹，結束浙西不通高鐵的歷史，並通過滬昆、杭甬、寧杭、合福等多條高鐵線與全國高鐵網相連，杭州、上海、南京至黃山最快分別只需要1小時26分、2小時26分、3小時24分可達。(中國新聞網 |2019-04-04)
我們可以看到鐵路網的視角藍圖：沿線城市不僅加入了“長三角高鐵經濟圈”，還牽手全國70多個城市，直達北京、上海、武漢、西安等10個省會、直轄市，與我國華東、華南、西北、華北等地區實現互通。
利用小長假期間遊覽傍江、依山、臨湖的迷人風景，是現在人們出遊的主要目的，而杭黃高鐵沿線分佈的全國著名旅遊名勝，共有7個5A級、50多個4A級旅遊景區，宛如一條金腰帶將浙皖之間原本零星分散的人文與自然景觀集群化，被譽為串起“名城、名湖、名江、名山”的世界級黃金旅遊線，自然深得人心。
它東起浙江省杭州市，西至安徽省黃山市，途經浙江省杭州市蕭山區、富陽區、桐廬縣、建德市、淳安縣，以及安徽省宣城市績溪縣、黃山市歙縣。線路建設全長265公里，全線共設10個車站，其中富陽、桐廬、建德、千島湖、三陽等5個客運車站為新建車站，線路設計時速250公里。
杭黃鐵路自運營後，不僅讓浙江西部結束了不通高鐵的歷史，更大大壓縮杭州至黃山間的時空距離。而與合福、滬杭、杭甬、寧杭等高鐵網相連，從杭州到黃山最快旅程僅需一個半小時左右，從上海、寧波、南京等地到黃山最快旅程只需2個多小時。僅百天時間即達到150萬人次的旅遊量，此數據讓人看到了更多的人享受鐵路發展所帶來的紅利。
杭黃高速鐵路會穿越浙江、安徽兩省，是長三角城際鐵路網延伸，將為大杭州西部的跨越發展，贏得全新機遇，已經有效的加強了長三角經濟輻射。它讓喜歡乘著高鐵去旅行遊客又多了一個選擇，早上從杭州出發，或許中午就可以在黃山上和迎客松合影了。這是高鐵帶給我們的便利，能和浙皖間這條最美的黃金旅遊線有了最美的遇見。
從大數據中可以得出，一方面是鐵路運力逐漸增強，另一方面更是鐵路的服務理念更貼近市場的需求。中國作為一個鐵路運輸大國，在近幾年鐵路特別是高鐵建設的快速發展，給我們的出行帶來了諸多的便利，同時也感受到了鐵路努力為旅客營造一個愉悅、有序的出行環境的諸多努力。(徐素貞)
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