房正蘭
AeroMobil是一款斯洛伐克原型道路飛機，它既是汽車，又是飛機。走在馬路上，還是挺安分的汽車，但一言不合就能展開雙翼，飛上天空自由翱翔。小巧的機身輕盈無比，陸地天空簡直是無縫銜接。AeroMobil 已經在2013年成功進行首飛，並且開放預售了。有網友評論，這到底是會飛的汽車，還是會跑的飛機啊？而且，要想開上它，是不是得考駕駛員和飛行員雙證呢？
相比小巧的AeroMobil，英國設計師推出的Aether Cruise，則是一座龐大的豪華「飛船」。它的內部，無論是大堂、餐廳，還是酒吧、廚房，一應俱全。更有豪華的臥室，落地的大窗，加上明亮的配色，活潑清新。這哪裡是飛機，簡直就是一座空中宮殿好嗎！
第三款飛機，跟前面兩個都不同。它是充氣式、螺旋槳推進的飛行器VAMP，將進入充滿硫酸的金星大氣層，飛行數年。探測金星的大氣環境，也從高達50公里的上空考察地面情況。據瞭解，這個項目也是為了贏取NASA高達1億美元的獎金。看它這外形，還真有些外星飛船的畫風。
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十點變化在基建上是翻天覆地的變化的，但是對於製造業頂級的飛機來說，只能是緩慢改造升級。
十年後，第六代戰機會慢慢問世，更多領域的轟炸機，預警機，運輸機，變的隱身化。
在客機系列中，十年後，依舊會改造現有客機，如改裝“波音777-x，787-10”十年後，只會對機身結構使用複合材料，或者整體3d打印，引擎函道更大，推理更強，更節油。
十年後飛機會跟現在飛機差異不大，只會進行改造升級，飛機研製非常緩慢，十年後，會出現概念機型，比和諧號載人更多，也可以超音速飛行。
十年後spacex可能會製造並投入使用空天飛機，由火箭推送出太空，在太空中飛行後安全返回地球，還會有飛火星的。
科技會不斷進步，不斷完善。
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十年後飛機的造型將發生很大變化了，現在波音公司等已經在拿出設計方案，連主要造軍機的洛克希德·馬丁，諾斯洛普·格魯曼都在做準備，洛克希德以前造過客機，L-1011三星客機就是它的作品，諾斯洛普則和波音一起研製的B-2戰略轟炸機，這兩家雖然很多年沒設計客機了，但大型飛機設計經驗並不缺乏。
這是洛克希德·馬丁公司的設計方案，發動機安裝在垂直尾翼上，而且迥異於現在的發動機，機翼採用聯翼結構，前面波音公司的方案則把發動機馱在機背上，採用和B-2轟炸機類似的飛翼佈局，這些都和咱們現在乘坐的客機大為不同。
美國國家航空航天局（NASA）已經與這三家航空巨頭簽訂了打造新型客機的飛機設計合同，計劃2025年造出新概念民用飛機，新飛機的設計首先就是要求綠色節能，省油，更大，更快，更安靜。
飛機發明100多年，現在已經進入到非常成熟的階段，載客好幾百人的大型客機用兩臺發動機就可以進行洲際飛行，矢量推力發動機使戰機能隨意控制，人類已經超越了模擬鳥兒飛翔的階段，進入飛行器設計的自由王國，新概念層出不窮，確實到了質變的時候，衷心希望這些先進的航空設計理念和技術都能用於民用航空的發展，而不只是為了戰爭。N
