車行易有車
壹車熱評拿駕照已有14年，開車也有近10年，由於工作關係經常會開車出差，累計安全行駛里程估計已超過30萬公里，開車與不開車的區別壹車熱評還是略微有些經驗可談。
1、 膽子
壹車熱評在沒開車前，基本分不出別人開車水平的好與壞，只會人云亦云的說這破車坐著太難受。那時候最喜歡坐的位置時副駕駛，覺得那個位置視野寬，雙腳可以往前伸，也不容易暈車，而且車速越快反而覺得越刺激。
但在開車之後，自己卻會習慣性的坐後排，遇到喜歡開快車的人更是會坐在後排後也繫上安全帶，並死死地抓住車窗上的扶手。此時在壹車熱評的眼裡，一切在市區裡時速超過60的汽車都是在玩命，任何喜歡亂加塞、急加速的司機，再好的車自己都不願去乘坐。
可以說開車越久，自己的膽子反而越小，因為壹車熱評在出差路上、施工工地等過程中，見過太多因車禍而造成的悲劇。至今在公司海外項目的營地大門前，依舊停放著一臺車頭被完全撞毀的自卸車，以此警示大家開車千萬要注意安全。
2、 姿勢
老司機應該瞭解，開車越久的人很容易追求一個“懶”字，在車上怎樣坐舒服，怎樣開著舒服就怎麼來。因為此時開車久的人技術一般都比較純熟，不像新手那樣腰板筆直，雙目緊盯前方，神經時刻處於一種緊繃狀態。
關於這點，大家可以通過座椅的角度就能看出來，開車越久的人，座椅越往後靠，靠背也越平躺。在開車人的眼裡，對行駛路況的預判性，對周圍觀察的靈敏性，對狀況發生的反映性都要比不開車的更高一些。
3、 危險意識
有一些朋友們覺得開車後更遵守交通規則，脾氣更不容易被激怒等等，這些在壹車熱評看來因人而異的成分更大一些，當然開車後的人更加註意自己的行車安全性這點是毋庸置疑的，也更懂得行車禮節。
不開車的人可能喜歡做橫穿馬路，鬼探頭等這些危險動作，但自己開車後，在潛意識裡就會避免自己做這些事情。這種行為在壹車熱評的老家有句諺語叫做：“只有火石落到自己腳板了才曉得痛”，意思就是“只有危險的事發生在自己身上了，才會知道這件事會給自己帶來多大的傷害”。
總而言之，開車與不開車人之間的差別還是挺明顯的，主要是人在開車後可能更懂得生命的可貴，更懂得自己手裡握的方向盤不僅可以帶著自己平安回家，同時也承載著一個家庭的牽掛與責任。
壹車熱評
雖然我拿到駕照才10年，實際開車時間有12年，現在每天要開100公里的車。但我觀察到經常開車和不開車的人區別很大。
第一，經常開車的人，每次過馬路，不管是高速，還是鄉間小道，頭會不自覺的朝左右兩方看，沒車了才過。不開車的人，都是無視的，直接過馬路，過完後罵司機，沒道德。
第二，經常開車的人，對路線很熟悉，開過一次，第二次就知道哪裡有紅綠燈，哪裡有個路口；而部開車的人，永遠不記得路線，經常會迷路。
第三，經常開車的人，開車都習慣右手摸著棍狀物體，即使開的是自動擋，即使開的是奔馳懷擋，也喜歡右手摸著。不開車的人， 雙手要麼看著手機，要麼扶著方向盤。（歡迎關注，粉絲有福利）
第四，經常開車的人，兩腿會比較寬，女的也是，感覺合不攏了，都是因為一隻腳要踩剎車，一隻腳要踩油門；不開車的人，兩腿大部分是併攏的，尤其女孩子。如果你在生活中看見女孩子，腿張的很開，你要珍惜她，都是開車惹得禍。
康康讀書
隔壁小二買車了，他對汽車的一些舉動在我這個老司機眼中，還是很有意思的。經常開車的朋友與不開車的朋友還是有一些不同的，具體來說說。
以隔壁小二為例，剛剛買車是若珍寶，隔三差五就去洗洗車，並且汽車知識一下增長了不少，侃侃而談。當然學習汽車知識，對汽車多一些瞭解還是很有必要的。但是車子有點灰塵就去洗，出現一點刮蹭就懊惱不已，個人覺得是沒有必要的，只是一個代步工具而已，沒必要話太多的精力和時間在上邊。
有一次恰巧坐小二的車子，開車那是一個猛，彷彿在證明道路是我家的，誰也別和我搶。偶爾遇到闖紅燈的行人，或者加塞的車子，甚至還會路怒，真是年輕氣盛啊。而在老司機看來，這都是見怪不怪，減速慢行保證安全才是第一。一路上跟他講了很多。
有一天聽到小二與他媳婦吵架，原因就是媳婦開車走孃家不小心車子出現了刮蹭，其實不嚴重，只是前保障幾道劃痕，而小二並不能接受，彷彿在割他的肉，抱怨不停。我把小二領到我家，指著車子上的劃痕讓他看，漸漸地他也理解了。並不是不愛車，只是能夠明白了人比車子重要。
漸漸地，小二也"麻木"了，不再頻繁的洗車，不再買一堆用處不大的汽車用品，刮刮蹭蹭也能接受了。其實每個人都是這樣走過來的，愛惜汽車沒錯。車子作為我們的朋友，勤懇敬業，理應受到愛護的。但是歲月無情，我們都會蒼老，何況汽車呢？
小強說說車
不知道題主的側重點到底是什麼，不過經常開車的人和不開車的人大致可以用來兩類人來做對比，就是專職司機和其他職業。專職司機有很多種，大車司機、公交車司機、網約車司機、出租車司機等等，因為他們都是以車為生，所以一天大部分時間都要在車裡度過，這類人群還是有一些特點的：
第一：身體亞健康。隔行如隔山，有時候看著司機師傅們天天開著車轉悠，玩著就能掙錢，但是真正接觸了才知道，司機是很辛苦的。前幾年和我對象去泰安考試，我是臨沂的，因為客車沒有坐上，我就說那我們自己開車去吧，那時候還是走的高速，大約走了4個多小時，中間在服務站休息了5分鐘，下車後感覺腳都不是自己的了。然後考完試後從泰安再回來，路上沒有休息，下了高速後找地方歇了歇，走路腿都有點哆嗦，溜達了兩圈緩和了過來。所以，經常開車的人，大多數腰椎都不會很好，缺乏運動也會讓身體處於亞健康狀態。
第二：性格。司機會發現大體分為兩類人，一類是非常非常的健談。因為司機接觸的人多，去的地方多，知道的也多，和不同的人都能聊兩句，本身性格就比較開朗的就會非常的健談。第二類就是不善言辭的。司機雖說接觸的人多，但是大部分都是陌生人，就算大車司機，也就是兩個人天天在一起也沒有多少話要聊，如果本身性格就比較內向，可能會變得更加不愛說話。
第三：脾氣。司機的脾氣一般都不會很好，這個其實跟教練也差不多，教練有時候不是脾氣差，而是被一些學員弄的很無奈，慢慢的脾氣就會變得越來越差。而專職司機同樣如此，和普通人不同，工作時會有許多的同事或者來辦理業務的，少不了和人交流，但是司機大部分是和汽車交流，身體的亞健康也會讓大部分司機有一些焦慮，而且大部分專職司機是很辛苦的，看著掙得多，但是扣除這扣除那，省不了多少，壓力非常的大。長期以往，脾氣能好才怪。
總之，司機是一份比較辛苦的職業，希望大家多一分寬容，多一分理解，世界更美美好~
我是略懂的老司機，歡迎關注，感謝支持，麼麼噠~
略懂的老司機
作為一名新晉司機，我覺得這個問題最有發言權了。首先來說說我還沒有開車的時候，那個時候天天徒步或者騎車上下班，看到一旁的汽車被堵在路上排了老長的隊還要各種插隊，當時心裡就在想開車就不能佛系一點嗎？反正都堵了，就慢慢排著唄。
可是自從開了車之後，感覺整個人的脾氣都不好了，路上遇到堵車整個人都不好了，看到哪裡有路就往哪兒走，當初的佛系開車統統拋之腦後。而且開車之後就特別怕行人和電動車，身邊就有好多開了車的朋友們表示，開車之後把這輩子沒有說過的罵人的話全說了。
所以在我看來經常開車的人和不開車的人最大的不同就是脾氣了，不過在這裡還是要提醒各位司機朋友們開車上路心態最好還是放平和一些，遇到什麼事千萬別急，小心駕駛，安全第一。
大閩車生活
作為一個幾乎天天開車，駕齡12年，行程近40萬公里的老司機，感覺這個問題挺有趣的，以前也有過一些對比思考，談一下我的看法。
經常開車的老司機，專注度更高
駕駛汽車，是一個需要精神高度集中的事情，稍有不慎，就可能發生刮擦等交通事故，尤其是擁堵的城市道路和車輛穿梭不斷的高速路上，只有集中100%的注意力，才能夠保證行駛的安全不出問題。
沒開過車的人，走路看手機，坐車的時候走神、思考、閱讀、看風景，唯一不會留意的就是路況的變化。
經常開車的老司機，反應更敏捷
每個老司機都經歷過太多驚險的時刻，前方車輛的急剎車、突然出現的障礙物和土坑、橫穿馬路的行人，各種驚險刺激的情況，經歷的太多了，老司機往往能夠快速的做出應對的反應，鬆油門、踩剎車、觀察後視鏡和周圍情況、打方向盤，基本上就在1、2秒鐘之內完成所有的判斷和動作，最終化險為夷，這種應急處置能力，是沒開過車的人無法想象也不能具備的。
經常開車的老司機，對周圍的變化更敏銳
老司機無論是開車上路，還是在路上走著，總是會習慣於眼觀六路、耳聽八方，觀察周圍的環境，即便是走路過紅綠燈的時候，也會觀察是否有橫衝直闖的摩托車、電動車、自行車衝過來，觀察對向過來的人群之間的縫隙，觀察綠燈剩餘的時間，對於突然發生的一些情況，能夠更快速的察覺並作出應對處理，降低對自己危害的潛在風險。
沒開過車的人，視線裡往往只有自己關注的事物，不會太留意周圍的環境。
經常開車的老司機，更謹慎，不容易衝動
老司機在路上開車跑的多了，什麼情況都經歷的多，路怒族、車禍、交通事故看的太多，很多人自己也經歷過一些事情，吃過一些虧，懂得衝動是魔鬼的道理，所以，無論是在路上開車，還是在公共場所，往往會更謹慎、低調，能夠剋制自己的情緒，避免因為衝動帶來不必要的麻煩。
經常開車的老司機，更遵守交通規則
這是包括我在內的很多老司機的痛，跑在路上，見過太多闖紅燈、肆意橫穿馬路、違規掉頭的各種人，也看過太多慘烈的事故和相關的視頻，這些教訓，讓老司機深深的明白生命的重要性和遵守規則的必要性，無論是開車還是走路，都會注意“寧停三分，不搶一秒”的道理。
不開車的人，很多都覺得我在路上走，司機就不敢撞我，壓根不會想過，很多時候，司機根本就反應不過來，即便踩了剎車，幾十米的剎車距離，也足以奪走一個人的生命了。
不開車的人，永遠不懂得停車位的痛
不開車的人，想去哪裡，公交車、出租車、專車，招手即走，方便快捷，根本不用考慮停車位的問題。
開車多的人，往往會需要去一些市中心繁華的地方，或者在週末帶著一家老小去公園遊玩，這個時候，最讓司機鬱悶的問題就只有停車了，往往轉悠1、2個小時都找不到停車位，只能眼巴巴的讓家人去玩，自己開著車不停的轉悠。實在忍不住停在路邊的，往往會收穫一張牛肉乾回家。
不開車的人，永遠不知道車對一個老司機的意義
經常開車的老司機，往往對車輛的情況更為了解，在他們的眼裡，車不僅僅是交通工具，更是值得信賴的好夥伴，能夠帶自己去到嚮往的地方，滿足操控和駕馭的意願，這種感覺是不開車的人永遠無法體會的。
老司機也會更加關注不同品牌的車輛之間的差異，盤算著換一輛更喜歡的車出去野，對於老司機來說，車才是最重要的愛人。
元寶爸爸愛旅行
算起來我是個有15年駕齡的老司機了，雖然很少開長途，但基本上每天都開車，這兩年也經常騎電動車，讓我來講講兩者的區別。
是老司機與“不開車的人”的區別，而不是老司機與新司機的區別！
（1）老司機的右腳腳尖，絕對比一般人靈巧。
哈哈這一點可能很多人想不到的，因為，司機的本事，其實就在右腳腳尖上，當你坐上駕駛座，右腳腳尖是全身所有部位中最忙碌的，需要不停地給油門，踩剎車。
還不僅如此，右腳腳尖的控制力決定了駕駛技術的好壞，一個技術好的老司機，無論踩油門還是踩剎車，力量控制都很到位，該給一分力的時候，絕對不給兩分力！
（2）老司機遵守交通規則，絕對比一般人嚴格。
有句話叫作，司機越老膽子越小，因為，開車時間長了，總會遇到一些意外，或者目睹別人發生車禍，次數多了，膽子當然越來越小，因為誰也不想遇到飛來橫禍！
老司機哪怕走路或者騎電動車，也很少闖紅燈，更不會輕易走上快車道。因為老司機明白，別看馬路上的汽車模樣差不多，但車裡的司機技術不一樣，萬一遇上一個草腳，你哭都來不及。
（3）老司機坐進一輛汽車，哪怕自己不開車，也會習慣性東張西望，與一般人不同。
如今開車難啊，凡是老司機，都養成了眼觀六路的本事，每次開車上路，不僅需要觀察前方三四輛車範圍內的狀況，還需要時刻提防汽車的兩側，有沒有行人和非機動車，久而久之，老司機就養成了不停掃一眼兩側後視鏡的“毛病”。
假如有個人坐進汽車裡，眼神一直盯著前面，從來不往兩側看，不用問，這人哪怕是司機，也是個新手草腳。
（4）老司機對速度很敏感，往車外面瞄幾眼，就能猜出大概的車速。
（5）老司機坐在汽車裡的時候，假如開車的是個新手，加速或者剎車過猛，導致汽車搖晃，老司機絕對會皺眉頭，在心裡暗罵一聲“草腳”！
（6）老司機無論走路還是開車，從來距離兩類車遠遠的，寧願自己吃點虧耽誤一點時間：第一大貨車，第二女司機。
（7）老司機無論到了哪裡，總是習慣性周圍掃兩眼，看看有沒有合適停車的地方，下一次自己開車來的時候，就不用再費事了。
（8）從城市一個地方到另一個地方，開車所需要花費的時間，對於一個不開車的人來說，永遠是一筆糊塗賬！他一定不懂，在不同的時間段裡，哪怕相同的路程，所花費的時間，可以相差無數倍！
【以上是能夠想起來的，老司機與不開車的人之間的區別。如果你是老司機，你還能說出哪些？】
99隨便
我現在是經常開車的
我以前是經常不開車的人
再早一點，我是不會開車的人
以後我就是不能開車的人【1999就有駕照，2004才有自己的車】
美國有一次，發生了一個事故，兩個人迷路了，是因為一個94歲的老太太，開車帶著她的閨蜜去吃宵夜
汽車其實就是一個交通工具
可是，這個工具是有交通規則的
如果你用得不好，交通工具也就是殺人胸器
太素老道
這個問題挺有意思，也來參與一下，算起來我也有14年駕齡，從拿駕照的第一天起就一直在汽車行業摸爬滾打，50萬公里的實際里程應該是有了。
開車的人會更守交通規則
開車的人和不開車的人的最大區別，或者說是最大的相同點應該就是：開車的罵不開車的，不開車罵開車的，即使這兩種人是同一個人。我這麼說好像有點繞，就拿我自己舉例子，開車的時候看見不守規矩的行人會很生氣，當我不開車的時候看見不守規矩的車也會很生氣。
所以，只有開過車才會站在兩個角度考慮問題，也自然會更守規矩。當然，人渣在哪都是人渣，我說的是概率。
經常開車的人身體或多或少都不好
這不是說不開車的人身體就一定都好，只是經常開車肯定缺少運動，司機肚，腰椎頸椎都會造成損傷。而且越開車人會越懶，超過2公里的路都不想走。雖然大多數司機都意識得到這個問題，但真的能付諸行動多運動的司機少之又少。
開車的人方向感更強一些
現在的路痴越來越多，其實也不怪他們，以前的城市道路簡單，建築物低矮，標誌性建築少，認路特別簡單，現在完全不同，城市道路一天一個樣。不說不開車的人，就是老司機一樣也要靠導航。但是經常開車的人他的活動半徑自然大，跑的多了即使你不想記住也記住了。這完全是被動記憶。
開車的人都聽廣播
這個就比較有意思了，傳統媒體落魄的今天，唯有廣播屹立不倒，反倒越來越吃香，就是車越來越多的結果。過去娛樂生活匱乏的年代家家都有收音機，現在誰家還有？即使有手機APP又有多少人會聽呢？但開車就完全不一樣了，雖然車裡的影音設備越來越多，但廣播仍然有相當大的聽眾。不光聽，還經常參與互動，可能是一個人開車比較無聊吧。
先說這麼多，還有什麼有意思的區別歡迎補充。
觀車點
經常開車和不開車的朋友確實是有一些區別的，具體分析一下吧。
經常開車的人更愛汽車。
對於經常開車的時候來說，車子不僅僅是交通工具，也更是好夥伴，彼此之間也是惺惺相惜。經常開車的朋友會及時的維護保養汽車，使其有一個好的工作狀態。汽車也會很好的回報車主，不掉鏈子，不會耍脾氣。
經常開車的朋友更懂得遵守交通規則。
每次開車遇到不遵守交通規則的行人或者非機動車，或多或少的會感到生氣。而對經常開車的時候來說，不會去做令司機反感的事情，也就一兩人說經常開車的朋友在不開車的時候還是會遵守交通規則，不給他人制造麻煩的。
經常開車的朋友乘坐他人汽車的時候更安分。
對於經常開車的朋友來說，比較反感在他人大力摔車門，車裡吃東西，大聲說話，指手畫腳等。經常開車的朋友乘坐他人汽車比較的安分，不會多說話，對駕駛員指指點點的，但是會提出一些可行的建議。
經常開車的朋友更穩重。
經常開車的朋友見多識廣，也會更加的穩重一些，路怒的情況也極少，並且也懂得禮讓。當然這並不是懦弱，只經歷的多了，變得更加沉穩了。不會隨意變換車道，加塞，搶行等，對於這些行為也會一笑了之，沒必要。
經常開車和不開車的朋友還有哪些區別呢？歡迎大家來補充。
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