一說到國產車，大家就都有得說了，有人會說國產車質量不行，開幾年就這裡出問題那裡出問題，還不如買合資車，有的人也會說這幾年國產車發展挺好的，甚至比合資車還要厚道，而且質量真的不比合資車差。不管怎麼說，這幾年國產車確實崛起了，我們可以看到WEY、領克、紅旗，帝豪，奇瑞等等車企迅速走紅，而且還有新能源車比亞迪，等也開始發力。感覺就是一個汽車超級大國正在迅速的崛起，以後肯定會與奔馳寶馬並駕齊驅，甚至超過他們，成為全球一流品牌。
不過吹牛跟吹牛，今天要說的這款車雖然性能出眾，但是自身問題也是不少，他就是WEY P8，車重2噸3，有著2.0T+電動機的混合動力，百公里加速僅6.7秒，光看這個數據是不是要比寶馬x6，奔馳glE都要牛。但是他高達29.28—31.28萬的價格依然限制了它的銷量，上市以來價格多次跳水，但是始終不見起色。
外觀方面，一眼看上去有點vv7的影子，在我們這小城市vv7還是隨處可見的，WEY P8就顯得更加霸氣側漏了，的確有種百萬豪車的感覺，側身4760x1931x1655mm的尺寸非常修長大氣，整體側身肌肉感十足，傾斜的A柱與短小的C柱搭配，顯得很有野性。
WEY P8的內飾感覺還是不錯的，簡單明瞭，也是有種飛機駕駛艙的味道。但是相比奔馳的內飾，個人覺得還是差了點意思，沒有做到那麼奢侈豪華，看上去還是有點廉價的味道。至少給我的色彩感覺是這樣的，以及整個佈局有點尷尬，沒有一氣呵成的味道，當然蘿蔔青菜各有所愛了。
動力方面，這絕對是一個亮點WEY P8搭載了一臺2.0T四缸渦輪增壓機和電動機的組合，最大功率可達257KW，峰值扭矩可達524N.m，傳動系統匹配了6速雙離合變速箱，這套動力組合為P8帶來了百公里僅6.5秒的加速成績有著與寶馬X5、奧迪Q7叫板的實力。
最後總結：國外車企也是經過了優勝劣汰最終形成了今天的局面，國產車也正在經歷百花齊放的時代，需要經過時間的沉澱才能獲得大家的認可，在此之前任何嘗試都是在向更高的層次衝擊，P8看似失敗了，因為沒有得到認可，但是WEY的做法卻是對的，不開拓市場的車企最終只會是泯然於眾，相信時間會給我們正確答案，國產車，加油吧，期待國產車突破自我，比肩BBA。
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